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本日、金町線の運用に充当されている京成3600形3668編成(3668F)屋根上にSRアンテナが設置されているのを確認しました。同形式に設置されるのは初となります。
なお、同編成は3500形一部編成と同様、車掌スイッチが交換されている事が確認されており、ワンマン運転にも対応したものと思われます。

京成3600形3668編成(ターボくん)
既報の通りSRアンテナ付いてました pic.twitter.com/vT1tZrObPO

— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@Sseven_S7) November 2, 2022

京成3668Fターボ君
SRアンテナ！！ pic.twitter.com/tnWwBn9aZR

— PASMONMON (@suica_pasmonmon) November 2, 2022

https://twitter.com/VeOXYe08WgA5ju5/status/1587692355431239680

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来年3月の開業を予定している相鉄・東急直通線について、この度鉄道・運輸機構による鉄道施設の検査が完了し、今月3日から習熟運転が開始されることになりました。
習熟運転は相鉄新横浜線および東急新横浜線のほか、相鉄本線（かしわ台～西谷間）、東急東横線（日吉～渋谷間）、東急目黒線（日吉～渋谷間）にて行われる予定です。また、習熟運転は日中のほか深夜に行う場合もあるとしています。

先日には、今後各社局の車両による直通線への入線がより活発になりそうです。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/news/train/info-train-2022-11-02.pdf

本日、E231系近郊タイプのコツK-16編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。国府津車両センター所属のE231系近郊タイプは、主制御装置(VVVF)などの機器更新が行われていますが、今までの機器更新は、東京総合車両センター(TK)や秋田総合車両センター(AT)で実施されており、仮に同編成に機器更新が実施されれば、大宮では初めて行われることになります。
　

2022/11/2
回8858M
K-16編成OM入場 pic.twitter.com/A3WGDlvZDu

— 単回 (@tanki9991) November 2, 2022

11/2
回8859M
E231系1000番台ｺﾂK-16編成　OM入場回送
赤羽、大宮駅にて

本日、E231-1000のK編成がOMに初入場致しました！
国府津車両センター所属の車両自体がOMに入場するのが約1年4ヶ月ぶりで、ｺﾂ231自体がOMに入場するのはS-33編成以来約6年5ヶ月ぶりとなります
…なのに同業者ほぼ皆無でした pic.twitter.com/joWT0uVMc0

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) November 2, 2022

車内コンセントの追設が進む同番台ですが、既に設置済のオオOM-53編成が、「草津・四万」「あかぎ」などを前面表示器に表示している様子が確認されました。
現在、定期特急列車として、651系1000番台を使用した「あかぎ」「スワローあかぎ」「草津」が運用されており、関連が気になるところです。

通勤通勤 (@seriesofuna) on X

E257系5500番台特急あかぎ幕と特急草津四方の幕だしてました！

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11月1日付プレスリリースによると、11月2日より、80000形3次車（＝80036F）が営業を開始する予定です。
同編成は10月14日未明までにくぬぎ山車両基地へ、10月24日以降に新京成線で試運転が目撃されていました。

プレスリリース
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2022/28380/

まさかの新京成の新型車両の試運転に遭遇‼️(なんも調べなしの偶然です) pic.twitter.com/jQzX6lgKlI

— 洸平 (@nHWxApIjXAk5cUg) October 24, 2022

本日、｢フルーティアふくしま｣で用いられる719系700番台センS-27編成｢フルーティア｣を使用し、宮城野貨物線に入線する団体臨時列車、｢宮城野貨物線フルーティア｣の運転予定などが、JR東日本東北本部とJR東日本びゅうツーリズム&セールスの連名でプレスリリースされました。

同様のツアーは、過去にE721系を使用して何度か行われていますが、同編成を使用すること、及び同編成が宮城野貨物線に入線するのは初めてとなります。

「宮城野貨物線フルーティア」「常磐線クリスマスフルーティア」を運転します[PDF/472KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221101_s01.pdf

リニューアル工事が実施されている小田急3000形3265×6(3265F)ですが、昨日時点で大野総合車両所構内を自力走行する様子が確認されています。

同形式のリニューアル内容として、制御装置の交換が明らかにされており、実際に同編成も主制御装置(VVVF)が5000形と概ね同様の物へ交換されていますが、自力走行の動画記録から聴き取れる限り、磁励音が5000形や1000形リニューアル車と類似した音に変化しています。

6両編成で自力走行が行われたことから、同編成のリニューアル工事が概ね完了した可能性があります。

【リニューアル車稼働　3265Fの入れ替え　小田急3000形 リニューアル車】
https://youtu.be/T5McztulEEM

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本日、相鉄8000系8708×10(8708F)の前照灯の撤去や、撤去箇所などの養生が確認されています。は前照灯が下部から表示器横に移設され、従来前照灯が設置されていた箇所は埋められる工事が行われており、リニューアル開始時には前照灯が撤去される動きが確認されていました。

今年度の設備投資計画では、形式こそ明らかにされていないものの、既存車両のリニューアルがされていました。
仮に同編成にリニューアルを施工するのであれば、8000系では2編成目で、相鉄全体としては約2年ぶりとなります。

相鉄魂🚃😇【YouTube配信中】 (@sotetsu_spirit) on X

【祝】相鉄8000系リニューアル再開⁉️どうやら8708のリニューアルが開始された模様です😊この編成は元からフルカラーLEDでしたが、側面の表示器は流用されるのでしょうか⁉️🤔(一部外されていました)入換風景の動画はYouTubeチャンネル...

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参考：8709×10(8709F)リニューアル施工開始時(前照灯撤去済の様子)
h…[ 続きを読む ]