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未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急7005×2が4両編成化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
西宮車庫に留置されていた7005×2ですが、4両編成になったようです。
11/25に正雀に入場、7004×8が6両編成になった際に抜かれたC#7554とC#7584を組み込み、
12/23終電後（12/24未明）に西宮車庫へ回送されたようです。7005×2は、6050×8の組み替えと改番で7090×4が登場して以降、7090×4と繋いだ6両編成で運用されていましたが、
2023年9月に7090×4が正雀に入場する際7005×2の代わりに7030×2が連結されました。
それ以来、7005×2は増結運用を含め運用に入っていなかったようです。7090Fの相手を7030Fに譲って以降、一時的にC#7005の制御器が外される等、いろいろ不可解な動きをしていた7005Fですが、C#7105の運転台を整備し、22日夜に今津北線を1往復足慣らし運転。そして25日午前中に正雀車庫へ回送となりました。 pic.twitter.com/v7FMW4l4hL
— しきひで (@Shikihide_7) November 25, 2024
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 7か月前E3系L61編成が解体されたようです。
L66編成はまだ残っている模様。E3系L61編成新潟新幹線車両センター解体線 先頭車の下半分と12号車 来週中には解体終わるかな pic.twitter.com/YqkCvGhRXb
— にいてつ (@niitetu2) December 22, 2024
E3系L61編成 新潟新幹線車両センター解体線 解体が完了 最後に残ってた12号車の残骸 パンタグラフ周りなどが残ってた pic.twitter.com/L1Qnehsevv
— にいてつ (@niitetu2) December 24, 2024
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未登録投稿 が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 7か月前6008号と6005号（6008F+6005F）は切り離され、
12/19から新たに6004号と6007号（6004F+6007F）が6両編成の運用に入っています。
https://twitter.com/nonbirikotu/status/1869570832625967211 -
さくらなつみつ♪ さんがノート「総合車両製作所新津事業所での製造両数」を編集しました 1年, 7か月前
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR東海の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「315系投入による動きまとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
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修正しました。
@zattap
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全24編成であることを確認したため、それに基づく内容に訂正しました。
大幅な誤りとなり、誠に申し訳ございません。@zattap
@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
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南海3513Fの動きについて、ご確認お願いします。
https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%b5%b73513f%e3%81%8c%e5%86%8d%e3%81%b3%e5%8d%83%e4%bb%a3%e7%94%b0%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%81%ab%e5%85%a5%e5%a0%b4%e6%b8%88%e3%81%bf
→引用されたポストの写真通りですが、伴車はなく、3513Fと3515Fは別々に回送されています。https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%b5%b73515f%e3%81%8c6%e9%80%a3%e5%8c%96%ef%bc%883513f%e4…[ 続きを読む ]
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全ての訂正業務を実施しました。
複数の大幅な誤りの長期掲載となり、誠に申し訳ございません。@zattap
@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「JR西日本201系まとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
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未登録投稿 が「
JR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 7か月前12/09にRM2233、12/10にRM2223が入場したようです。
2024/12/9
千早駅にて
試7162M KK入場
RM2233編成がKK入場しました。
恐らくロングシート化改造のためです。#813系 #鹿児島本線 pic.twitter.com/mQSGkz3Pa3— minmin (@joetetsu11) December 9, 2024
2024/12/10
試7162M 813系RM2223編成 KK入場 pic.twitter.com/a3WNgceGnY— 山ちゃん＠三十代突入 (@yamatiyan2012) December 10, 2024
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12月16日、東武10000系10030型11251Fがリニューアル（車体修繕工事）とワンマン化工事およびパンタグラフをシングルアーム式に換装し、津覇車輌工業を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武11251Fが津覇出場・南栗橋入場津覇車輌工業へ入場していた東武10030型50番台11251Fが同所を出場し、南栗橋車両管区への検査入場(重要部検査)を兼ねて臨時回送されました。外観からスカートの設置、前照灯LED化及び行先表示器のフルカラーLED化が確認されており、ワン4gousya.net -
未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急7034×4が箕面線で営業運転」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
伊丹線で運用されていた7034×4（7034-7154+7035-7155）が、12/12から箕面線運用に入っています。
2016年7月から3150×4を置き換える形で伊丹線運用に入っていましたが、
2024年3月の伊丹線ワンマン運転開始により運用から離れていました。
その後、正雀にて諸改造を受けて11/29に出場試運転、12/04に平井車庫へ回送されていました。改造内容ですが、
・ワンマン運転対応
・行先表示フルカラーLED化
・側面種別表示封鎖（行先表示器で種別と交互表示）
・車内案内液晶設置
など、伊丹線向け6000系に実施されたものと同様とみられます。
VVVF化は行われていません。箕面線では2026年春頃にワンマン運転を開始する予定で、この7034×4のほか、6024×4も…[ 続きを読む ]
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