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昨日大宮を出場したヤマU539編成ですが、
窓上ドアコック表記が確認でき、
ホームドア対応改造をおこなったものと見られます。

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回8631M
OM出場回送
E231系1000番台ヤマU539編成

大宮総合車両センターでの車体保全とホームドア対応工事を終えて小山車両センターへと回送されました pic.twitter.com/v7Wi8exRS7

— TAKA (@nsxytaka) January 12, 2022

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「小田急ロマンスカー所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 3か月前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

昨年12月23日から逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、1月4日に鎌倉へ返却されました。1月6日の750Sより営業運転に復帰しています。
https://loo-ool.com/rail/S/23/20220104/?R=%E5%9B%9E9732M
https://loo-ool.com/rail/S/23/20220106/?U=51

SATS が「運用数グループ」グループに参加しました 4年, 3か月前

SATS が「東急電鉄」グループに参加しました 4年, 3か月前

ぶるーすかいが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

富山地方鉄道へ譲渡された元西武10000系(NRA)3両1連が同社の稲荷町テクニカルセンター構内で試運転を行ったようです。
ざっと探したところ自走している様子は見つけられませんでしたが初めてでしょうか？

2022-01-06
稲荷町出場構内試運転
NRAが遂に自らの足で動き始めました。
本線試運転、そして営業運転が楽しみですね。 pic.twitter.com/9Nnaa5nhIK

— こーひー☕ (@ncn_memo) January 6, 2022

地鉄NRA
今朝の幕は「試運転」
レッドアローの車内からニューレッドアローを撮影 pic.twitter.com/JOjEQ5DXQp

— きんしゅう (@LTDEXP_Kinsyu) January 5, 2022

ぶるーすかいが「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

5050系4000番台(10両)の4108Fですが、本日5日午後に東京メトロの新木場車両基地構内で試運転が行われたようです。現時点では正確な入場日や入場理由は不明ですが、掲示板では昨年12月29日を最後に営業運転の目撃がありません。
https://4gousha.net/line/8002.php?mod=10693

東急5050系4108Fが突如新木場CRへやってきました。
何らかの試験でしょうか。#東急 #東急5050系 #有楽町線 #新木場CR pic.twitter.com/uEI9ZDldHj

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) January 5, 2022

本日、東急5050系4108Fが新木場CR内で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/CqnEBpfmXq

— Fliner ST (@51077fY22) January 5, 2022

https://loo-ool.com/rail/MF/34/20211230/#4108F

みやがわ replied 4年, 3か月前

鍵アカウントからによりますが、4日に47Kの回送(有楽町線の駅で撮影)の画面撮りのツイートが確認できるので、4日かに回送したと思われます。
ぶるーすかい replied 4年, 3か月前

鍵が外されたようですので。。。

https://twitter.com/Tokyudentetu/status/1478375497327611912
twitter.com
?

さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「E653系・E657系・E751系所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 3か月前

京急京成鐵が「運用数グループ」グループに参加しました 4年, 4か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「255系・E257系幕張・E259系・E353系所要数まとめ」を編集しました。 4年, 4か月前

シロが「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

明けましておめでとうございます。

2021年11月12日に発生した踏切事故の影響により、暫く運用離脱をしている東急9020系9022Fですが、休車の表示がなされているようです。

青成 (@AO8609__) on X

9022Fは休車

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「651系・253系・E257系大宮・E261系所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 4か月前

南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

話が変わりますが、今後の編成表拡充を見据え、JR東日本特急各系統の所要数をノートにまとめました。
一部は元々上げていた651系・253系のノートに追記する形で、
1.大宮直流車(踊り子など)
2.非大宮直流車(NEXなど)
3.交(直)流車(ひたちなど)
という整理としています。

運用数について、特急車は予備を活かした臨時列車が設定される機会が多いものの、ノートではあくまで定期列車のみカウントしており、臨時列車は原則数に含めていません(E261系辺りは他所のデータと相違があるように見えるかもしれません)。
ただし、E259系については運休ダイヤが事実上定期ダイヤとなっている状況で、改正までに戻りそうもないこと、本来のダイヤ…[ 続きを読む ]

南瓜西瓜 replied 4年, 4か月前

大宮直流車
https://4gousya.net/notes/22055

非大宮直流車
https://4gousya.net/notes/29408

交(直)流車
https://4gousya.net/notes/29412
いちさと replied 4年, 4か月前

あけましておめでとうございます。
特急車の運用数のほうありがとうございます。表示方法は工夫させて頂きたいです。私の方では直通線区の会社別の運用数も拾おうと思っていて、1月9日ごろ実施予定です。（重複したらまずいので一応…。先にできたら助かりますし、できなくても私の方でやります。）
本題と関係ないですが、南瓜西瓜さんのノート、私の環境だと改行がされず、改行コードがそのまま表示されている箇所があります。253系1000番台の部分と「国鉄・JR特急車両配置および運用の移り変わり様」の行の改行ですね。別の端末を使ったなど、心当たりはございますか？
南瓜西瓜 replied 4年, 4か月前

@e231
改行の件ですが、いつも通りの手順でまとめたので、別の端末を使った等普段と異なる事はしていませんね…。
一応入力や改行し直してみましたが、いかがでしょうか。

直通線区について承知しました。
個人的に改良の余地があるとは思ってはいたので、8日までに余力があればまとめるかもしれません。

表示方法ですが、ノートの3グループはあくまで細分化を避けた結果で、コンテンツ化する際にも踏襲頂くことまでは想定していません。
一意見を言うなら、相互代走可能関係にある房総系統や、基本付属の関係がある踊り子やあずさ系統辺りは1グループにまとめるのが無難ではと思います。
いちさと replied 4年, 4か月前

ありがとうございます。
実は特急形式が別のデータベースに乗っていて、ノート内容に応じて切り替える仕組みを開発する必要があり、特急形式はお時間を頂戴しています。3月改正前には反映できると思います。