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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「3001Fが長津田検車区へ回送」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急3000系3001Fが長津田検車区へ回送されています。
5080系の8両化では、長津田検車区の留置位置順で組み込みが行われましたが、3401、3501は甲種輸送時の組成から、駅側に留置されていると推測されます()。同編成も8両化される可能性があります。
なお、本日は8両化された5186Fが元住吉へ回送されています。2022/06/24
東急5050系5168F 長津田工場(恩田)?入場回送
東急3000系3001F 長津田方面へ回送 pic.twitter.com/DFoSytAVi4— りゅーN (@LyuN_CPS) June 24, 2022
大岡山駅にて。
5186F 8両化後の出場かな? pic.twitter.com/XRy9ZnV8Ma— pengo3号 (@pengo3go) June 24, 2022
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が秋田から返却」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
されていたGV-E197系クンTS01編成ですが、本日、ぐんま車両センターへ返却回送されたようです。
貸出中は奥羽本線(弘前まで目撃)で乗務員訓練を行っていました。回9822D GV-E197系TS-01編成
約3週間に渡り秋田支社管内での訓練運用に就いていた同編成が所属先の高崎へお帰りになりました。 pic.twitter.com/OlAUUS67lH— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 24, 2022
R4/6/24 GV-E197系 返却回送
秋田地区での訓練を終え高崎へ返却されました pic.twitter.com/yI4k9QqWl7— oswald (@OzaTetsu_413) June 24, 2022
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急4110F(Hikarie号)が相鉄対応工事を終え出場」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、元住吉検車区所属5050系4000番台の4109Fが、配置区所での相鉄線直通対応工事を終え、本線試運転が行われました。
未改造の4000番台は、4108Fと長津田検車区に入場中のだけになります。6/24 東急 4110F 相鉄直通対応工事終了 pic.twitter.com/umprdSXJUw
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 24, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前本日の東武71715Fの春日部出場や、過去の春日部出場の記録を削除された方、いらっしゃいますでしょうか…?
・少なくとも70000系70000型の重検は春日部で行っていること
・出場時に日比谷線方面へ試運転(運番:49T)を行う年・月と、車体表記の年・月と合致していること
・重検施工時は数日程度運用を離脱していること(3〜5日ほど)
これらの前例から本日71715Fが重検出場であることは事実だと受け取れます。また、削除された他編成も同様ですので、これらの事実は反映しておきたいです。 -
https://loo-ool.com/rail/MI/34/20220401/#:~:text=32F
6332F、4月下旬からずっと目撃がありません。
(ただいま気が付きました…) -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前東武71715Fが春日部での重検を終えて出場しています。
運用サイトや前例から裏付けが出来るかと存じます。
アクティビティ -
71715Fが試運転をしている模様 pic.twitter.com/TF9DshOv0O
— E233-Express (@0ooTetsudo) June 23, 2022
71715Fが春日部での重検を終え、出場しました。
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https://loo-ool.com/rail/MH/34/20220601/#:~:text=14F
先週71714Fも出場していそうです。
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トウ17編成の試運転が目撃されています。
新宿で山手線の試運転列車に遭遇。自動運転の試験かな? pic.twitter.com/1cTyrUrc6L
— 海のおにぎり (@umino_onigiri) June 23, 2022
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209系の試運転が上総一ノ宮駅で目撃されています。外房線で乗務員訓練を行っている可能性があります。
上総一ノ宮で209系の試運転幕撮ったったw pic.twitter.com/5KattmP2k7
— 房総ワンマン (@SEN6XZwu2goTmw9) June 22, 2022
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みやがわ が「
その他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 3年, 7か月前昨日、箱根登山鉄道2000形の2205編成が検査出場しました。
試運転 2000形S3編成
回送 クモハ3003 + 2000形S1編成
2022.06.22
@箱根登山鉄道鉄道線入生田~箱根湯本
※4K対応謎の試運転が下って行ったり、HiSEの塗装を久々に目撃したり pic.twitter.com/4n8xVLPz13
— Min (@MAX_photo13) June 22, 2022
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みやがわが「E235系」フォーラムで「クラJ-15編成が新製配給」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
今週月曜日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所をしたE235系1000番台 クラJ-15編成が、6/23、新潟車両センターから関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。2022.6.23 E235系1000番代J-15編成 配給9728レ
EF641031+クハE234-1115+モハE234-1115+モハE235-1115+クハE235-1115 pic.twitter.com/qFhiA1YbxB— 越後の鉄チャン (@eh_fka) June 23, 2022
配9728
EF64 1031+E235系1000番台配給
押切〜北長岡通過しました
これから撮影される方頑張ってください pic.twitter.com/M7CKc41w3J— ゴマダンゴ (@gomadango_atsui) June 23, 2022
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いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「置き換えられた6300形は廃車予定」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
都営6300形について、高島平新聞(法人格あり・タウン情報誌)に、取材先を東京都交通局とした上で「現時点で再利用などの予定はな」い、「置き換えられた13編成は廃車予定」との記述があります。
▽2022年6月号3面(6月15日発行)
https://www.takashimadaira.co.jp/2206.html▽運営法人
https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=3011401003934譲渡であっても、都営では廃車扱いになりますし、「再利用」の主語が省略されている文章ですが、組み換えて残るなどの一部推測は成り立たないことになります。
(元々6300形は号車間によって貫通路の幅…[ 続きを読む ] -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 7か月前EF65 2081[新]が西湘試単を行いました。
試単6991/2022.6.22
輪軸交換されて美しい足まわりでした。 pic.twitter.com/dRAraM7XYH— 南ツソ (@x2qjf) June 22, 2022
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カツK455編成が勝田車両センターで出発準備をしています。秋田総合車両センターに入場するでしょう。
今日の勝田車両センター
(2022.06.22.17:35)
旅客は勢揃い14番の653はちょい見えにくいですがwお客さんがいますねー
K455が81-134と連結されてます、これからAT検査回送ですかね? #勝田車両センター #E501系 #E531系 #E653系 #E657系 #EF81 pic.twitter.com/T1nLMVevtm— かすみのななし (@hiroshikun_o) June 22, 2022
(この編成は更新を受けるのでしょうか・・・)
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https://loo-ool.com/rail/MA/34/20220601#:~:text=5512F
今月上旬、いつの間にか5512Fが運用復帰していたようです。まだ目撃はありませんが、D-SRが設置されたものと見られます。
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https://loo-ool.com/rail/MI/34/20220601/#:~:text=82F
5182Fが10日以上運用目撃がありません。詳細は不明です。
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みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年, 7か月前https://loo-ool.com/rail/MM/34/20220601/#:~:text=11F
2111Fが5日以上運用目撃がありません。中野工場に検査入場したものと見られます。
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みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年, 7か月前https://loo-ool.com/rail/MF/34/20220601/#:~:text=89F
17191Fに続き、89Fも5日以上運用目撃がありません。
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 7か月前 -
幹トウG23編成が浜松工場を出場しました。
2022年6月21日(火)
JR東海様 浜松工場より
N700A 新幹線電車 G23編成
本日本線試運転の為工場より
出場されました♪ pic.twitter.com/1QECO6kIf3— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) June 21, 2022
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試運転ソースを添付しておきます。
確かに運番はブレてて見にくいですが、「49」と見えますし、先週金曜の目撃を最後に今日の試運転まで目撃がありませんので、その間に重検を行ったことは確実視できるはずです。
また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転(49T)を重検出場して見做す、と記載されています。
削除する、ということはれっきとした理由があってのことだと思うので、説明して欲しいです。
僕が東武71715Fなどの出場を投稿する理由は以上の通りです。
@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika
@ zattap
削除したのは私ではありません。
あと、
>また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転(49T)を重検出場して見做す、と記載されています。
少なくともすぐ上で引用している70000型・70090型ノートや、その他日比谷線に関わる13000系ノート、両数・系統別ノートではそのような記述が確認できない(重検が区所施工、という趣旨の記述までならありますが…)のですが、どのノートに記載されているのか説明頂けますか。
@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika
了解致しました。
東武70000系のノートに記載されていましたが、今は消されているようです。
更新履歴にはその記述が見られます。
なお、13000系は会社が違うことなどから、記載しておりません。
ルール・投稿フォームでも東武70000系などの重検は配置区所で施工する記載されているだけで、他に特別なことは書かれていないはずです。
本件は私のほうで削除ログを確認し、返信頂けるよう昨日中に連絡しています。
ただ、直ちに対応できるとは限らないので、みやがわさんも数時間で投稿を重ねるのではなく、待ちましょう。
なお、ATO云々以前に、規約上は入出場は車輪関係以外反映対象ですよね。
写真から番号が確認できないと判断したなど、それ以前の段階で不一致があったのではと思っていますが。
@kawayuki0917
今後、モデレーターの分掌範囲を分けるなどの検討が必要になるかもしれません。
@e231
了解致しました。
確かに15Fは微妙だったかもしれませんが、削除されたほとんどの編成は運番及び編成番号はハッキリ見えたはずです。
「こちらの件ですが、ATO試運転のみでの反映は多少決め手に掛かるような気がしたために削除しました。」とのことです。今後は反映で集約したいです。
@kawayuki0917
@zattap
@surumeika
@811
@kabocha103suika
@e231
ありがとうございます。
そうだろうと思い、グループでこれは重検だと旨を投稿したのですが、説明不足でした。また、すぐに解決を図るべきでした。そこは私にも反省するべきことがあるので、次に活かそうと思います。
なお、従来通り反映で集約したいです。
宜しくお願い致します。
@811
データが消されてしまったので良い具合に資料がないのは残念ですが、基本的に検査順に施工されています。
試運転目撃はありませんが、14Fが数日間運用離脱していましたよね。13Fや15Fの試運転前は数日間目撃がありませんでした。
これらの情報で重検を行ったことはほぼ確実と見なせるわけです。また。このくらい簡単な予測をしないと、情報に弱かったり、予測できないサイトと見られてしまいそうな感じがします。
詳しくないので分かりませんが、出場を登録している際、西武も同様だとは感じています。
@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika
西武も同様、とは
西武の新重検も東武の重検も、検査の流れは同じだと言うことです。
@811
この話は過去に一度集約をし、2022年4月10日に私のほうでノートに規約を追記した経緯があります。13000系の出場を元々B修8000さんがまとめており、「出場の基準は合わせた方が良い」となり、70000系も同じ規約にしたはずです。
ここ数か月で激変があったので無ければ、規約改正は行わない予定です。
@zattap
復元には多大な手間がかかりますが、本件は事情を鑑み、復元を実施いたします。
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika
@e231
ありがとうございます。