京急京成鐵

昨日時点で、E233系0番台トタT41編成にグリーン車が組み込まれ12両化されているのが確認されています。近日中に運用復帰するものと見られます。
サロの車番については情報源ソースより直接読み取るのは困難であるものの、サロE232/233-16(第16番ユニット)を組み込んだとの情報があり、詳細が待たれます。

T41編成 グリーン車組み込み pic.twitter.com/MaP80wNhOY

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) December 5, 2024

今朝の都トタ
・T41編成、サロ第16ユニットを組み込み12連化済み(1番手前のやつ)
・209系、2本とも外に戻ってた pic.twitter.com/qXw5RnyFpc

— Slnn (@esusin353) December 6, 2024

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12月6日、EF210-363[新]が営業運転を開始しました。
2024年度（新鶴見新製配置車）1両目です。

https://twitter.com/hakutaka_super_/status/1864855868434715065
https://twitter.com/takakike_/status/1864876739304002022

山陽電気鉄道は5日、直通する阪神・阪急と揃って2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
既にされていた別府駅への特急停車などが実施されます。

主な改正内容は、次の通りです。

平日・土休日共通・・・
１，直通特急および特急列車の停車駅に別府駅を新たに追加。
２，深夜帯で山陽明石駅始発（24時04分発）東二見行き普通車を新設。
３，深夜帯で山陽姫路発東二見行き普通車1本を山陽明石行き（東二見駅23時27分発）に変更。 
４，深夜帯で阪急神戸三宮発飾磨行き普通車1本を山陽姫路行き（飾磨駅23時59分発）に変更。
５，深夜帯で山陽姫路発（24時09分発）飾磨行き普通車を新設。
６，深夜帯で山陽姫路発飾磨行き最終列車（普通車）の出発時刻を4分繰り下げ、24時28分発に変更。

平…[ 続きを読む ]

阪急阪神東宝グループの鉄道各社は5日、2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
阪神電鉄は日中時間帯に快速急行の増発などが実施されます。

具体的には次の通りです。

平日昼間時間帯・・・
１，快速急行（大阪難波～神戸三宮間）を毎時２本（30分間隔）から３本（20分間隔）に増発

平日・土休日昼間時間帯・・・
２，下り快速急行の停車時間等を見直し、大阪難波→神戸三宮の所要時間を平均2分短縮。

平日・土休日深夜帯・・・
３，大阪梅田２４時００分発「急行 甲子園行き」を「御影行き」に行先変更し、終着駅を甲子園から御影へ延長。
４，大阪梅田２４時１５分発「特急 神戸三宮行き」を新設。

▼２０２５年２月２２日（土）にダイヤ改正を実施します

https://www.hankyu-&hellip

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阪急阪神東宝グループの鉄道各社は5日、2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
阪急電鉄では、神戸線で10両編成が廃止、快速新設などが実施されます。

具体的には、次の通りです。

【神戸線】
平日朝ラッシュ・・・
１，大阪梅田ゆき特急→通勤特急に変更。
２，通勤特急は新開地（一部は高速神戸）発とし、神戸電鉄・山陽電気鉄道からの利便性を向上
３，10両編成で運転する通勤特急を８両編成に変更。
４，列車本数の増発や運転パターンの一部変更により、混雑の平準化。
５，神戸三宮発大阪梅田ゆき快速を、現行の通勤急行と比較して２本増発。
６，宝塚発（今津線経由）大阪梅田ゆき準急を１本増発。
７，大阪梅田発西宮北口ゆき急行を１３本増発。
８，大阪梅田ゆき快速・準急を西宮北口～大阪梅田間で…[ 続きを読む ]