京急京成鐵

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系3000番台　国府津車基本編成最終出場一覧」を編集しました。 2年前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系2000番台最終出場一覧」を編集しました。 2年前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台H・青・P編成最終出場一覧」を編集しました。 2年前
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年前
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7321×6Rの京都河原町方先頭車がC#7452に」というトピックを立てました。 2年前

本日、阪急京都線7300系C#7321×6R（7321F）の京都河原町方先頭車が、従来連結していたC#7401ではなく、休車となっていた増結編成のC#7302×2R（7302F）の京都河原町方先頭車であったC#7452に変更されていることが確認されました。
C#7321×6RはC#7401のみ切り離した状態での入換が、C#7302×2Rは連結器種類が各車両逆のものに交換されたことが、それぞれ確認されていました。

7323-7453+7321-7801-7861-7871-7901-7452
で留置中 pic.twitter.com/pxuQTMQOSK

— h2o-hkhs (@h2o_hkhs) April 5, 2024
南瓜西瓜がフォーラム「東武C11 123にATS搭載・4/13から車掌車なしで運行予定」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年前

4月4日時点で、ATS車上子が後部にも追設されていることが確認されていました。

2024.4.4 C11 123が南栗橋から下今市へ回送。入場中にATS車上子を後ろにも取付。車掌車ヨ抜きの運転が期待出来そうです。バック運転も？#C11 #DE10 #SL大樹 #東武日光線 #鬼怒川線 pic.twitter.com/6aSDRDvfvo

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) April 4, 2024
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武C11 123にATS搭載・4/13から車掌車なしで運行予定」というトピックを立てました。 2年前

今まで自動列車停止装置（ATS）を搭載した車掌車（ヨ8000形）連結して運行されていた、東武鉄道「SL大樹・SL大樹『ふたら』」用のC11形ですが、その内C11形123号機にATSが搭載された為、4月13日（土）から同機が牽引する列車はヨ8000形を連結せずに運行されるようです。
東武鉄道のSLが車掌車を連結せずに運行することになるのは初めてと見られます。

Ｃ１１形１２３号機が車掌車を付けずに走ります！！（PDF:251KB）
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240405160437IfgmHeMwkz4Zboq0OJuXRg.pdf
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

銚子電鉄の竹本社長が明らかにした2024年度の車両増備。
元南海2200系が22000形として導入されたばかりですが、果たして本年度の導入車両は何になるのでしょうか。

銚子電鉄 2024年度に1編成増備を予定（4編成体制へ）
銚子電気鉄道ですが、2024年度に1編成を増備して4編成体制にする予定だと、千葉の地域メディアが竹本社長の話として伝えました。但し書きで「詳細はまだ決まっていない」とあり、実際に年度内までに導入されるかは不透明です。▼2024年3月29日（...
4gousya.net
2024/04/04
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラF-34編成営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2年前

3/14に新潟車両センターから配給輸送されていたE235系1000番台クラF-34編成ですが、3/19時点で営業運転を行っているのが確認されています。

そしてF-34が788Sより営業入りです
さっきまでJ-07とくっついてたのに連結器が綺麗すぎる pic.twitter.com/Im8Dmf33G2

— じぇーに (@E235_1102) March 19, 2024

2954F
E235-1000 横ｸﾗ F-34
(今月配給完了編成) pic.twitter.com/G8rgcpTnwf

— にゃん須田(他趣味ポスト中心) (@Uzaki4649_ST412) March 24, 2024

E235 F-34 ピカピカで新車の香り pic.twitter.com/ctjortVvgr

— #あたらしいなっしー (@nassy0708) March 30, 2024

総武線･横須賀線E217系運用情報
loo-ool.com
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年前
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年前

ダイヤ乱れの影響で多くの京成・北総車が京急川崎に入線しています。

2024-4-4
糀谷駅構内人身事故による逝っとけダイヤ pic.twitter.com/RXyx16yTk1

— よんきゅー (@kk_2156) April 4, 2024
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「銚子電鉄 2024年度に1編成増備を予定（4編成体制へ）」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年前

同記事内にて竹本社長が、退役した2000形第1編成(2001F)の｢大正ロマン電車｣の系譜を継ぎたいという理想を語っています。
KSTR が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前

TR2105Fですが、深川車両基地で確認されていません。
八千代緑が丘入場だと思います。
- B修8000 replied 2年前
  
  修正しました。当方も誤解していました。
  しかし離脱理由によっては要検討となりそうです。
みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「105系オカF-08編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

4/4、105系オカF-08編成が幡生方面へ臨時回送されました。
岡山電車支所には227系の導入が続いています。

2024.4.04
回8345M　岡ｵｶ105系F-08編成　幡生入場回送
久しぶりの105系幡生入場。227系とも並び一昔前の広島駅の光景に感じました。 pic.twitter.com/qfnYmjTRWr

— 乗り物研究部 (@fen_zhen89758) April 4, 2024

https://twitter.com/tsubomi_photo/status/1775821762091225230
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系セシJ66編成が幹総へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

3月15日に運行を終了し、当日中に新潟新幹線車両センターに臨時回送されていたE2系セシJ66編成(200系カラー)ですが、本日同所から新幹線総合車両センター(仙台)へ臨時回送されたことが確認されています。
同編成は｢200系カラー｣としての定期運行は終了しており、回送理由と今後の動向が注目されます。

新幹線総合車両センターにE2系J66編成(200系カラー)の姿がありE2系(通常)、E5系、E3系、E6系が並んだのでミニ撮影会みたいな並びになりました pic.twitter.com/r7fPfN2WKB

— shintatrain@早川隆久熱血応援団 (@shintatrain) April 4, 2024

2024/04/04
臨時回送
E2系J66編成

何を思ったのか200系カラーの新幹線は新潟から仙台に回送されていきました。この勢いでL53を新潟から再度回送して欲しいものですね(切実) pic.twitter.com/FZU6kDL6c0

— ガラクトオリゴ糖入りみかん (@dango_photooooo) April 4, 2024
南瓜西瓜がフォーラム「阪急9300系へのPRiVACE車組み込みが確認（C#9306×8R）」の「阪急電鉄/能勢電鉄」というトピックに返信しました。 2年前

脱車されたのはC#9886で、組み込まれた中間車はC#2361のようです。

2361でしたね https://t.co/SodOLBujII pic.twitter.com/NTznyHdL7k

— 雲雀準急 (@6330fkyoto) April 4, 2024

https://twitter.com/neko_jomu/status/1775813056012136752
南瓜西瓜さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

近頃、阪急京都線系統の7300系のうち未更新の車両に、組み替えの可能性を想起させるような細かい動きが相次いで発生しているようです。
そのような動きが確認されている車両は以下の通りで、中には用途を失って長期間運用を離脱している車両も含まれています。

C#7300×2R（7300F）
→C#7300の前面に工事
C#7301×2R（7301F）
→桂車庫から正雀車庫へ回送（＝保留車の増結編成が正雀に集約）[…]

運用離脱中の阪急C#7300が正雀工場入場（改造工事？）
今日、阪急電鉄7300系C#7300×2R（7300F）のC#7300が、正雀工場で前面部分に工事を受けている様子が目撃されています。同編成は2022年12月8日に検査出場しましたが、翌週17日(土)のダイヤ改正で朝ラッシュ時の増結運行が終...
4gousya.net
2024/02/28
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急9300系へのPRiVACE車組み込みが確認（C#9306×8R）」というトピックを立てました。 2年前

本日、阪急京都線9300系のC#9306×8R（9306F）に、座席指定サービス「PRiVACE（プライベース）」用の中間車が組み込まれている様子が確認されました。
9300系への組み込みが確認されたのは初めてです。
9300系への組み込みは、です。

9306fにプライベース車が組み込まれてます！！ pic.twitter.com/ibZ2uIN0wm

— レインボー (@shu__Railway) April 4, 2024
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物 2024年度はEF510形・EF210形18両製造他」というトピックを立てました。 2年前

本日付の交通新聞や東京新聞幹部（編集委員）のXへのポストによると、2024年度、JR貨物ではEF510形300番台およびEF210形300番台が各9両（合計18両）が新製されるようです。
EF510形300番台は、計画されている全17両の導入が完了する見込みです。既報の通り九州の従来形式機関車は2025年度中の置換え完了がされています。

また、中期経営計画に記載があった「電車型貨物列車の開発検討」は佐川急便専用貨物列車スーパーレールカーゴに用いられるM250系の後継となり、「次世代低床貨車の開発」は低床貨車コキ73形とは異なり、31ftコンテナ対応用となるようです。

#JR貨物は今日、新年度事業計画を発表。機関車の新製両数を尋ねると #EF210 と #EF510 の300番台が9両ずつで計18両。計画に盛り込まれた「次世代低床貨車の開発」はコキ73とは別の31フィートコンテナ対応用だと確認しました。「電車形貨物列車の開発」はSRCの後継です
写真は2024年3月29日撮影のEF210 pic.twitter.com/aVG0Z0ZWsX

— 嶋田昭浩 (@shimada2022) March 29, 2024
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