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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
8733Fに掲出されていた「百草園 梅まつり」HMですが、8733Fに変わって8721Fに掲出されています。(写真付き情報を取得したため、再掲)
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12728293528.html -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
2月21日より8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のHMが掲出されています。(掲出把握用にこちらにも投稿)
【京王】8000系8703FにFC東京(F.C.TOKYO)ヘッドマーク掲出 |2nd-train鉄道ニュース特急ソニック０号さん撮影 2022年2月21日～3月27日の間、京王8000系8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のヘッドマークが掲出されています。2nd-train.net -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前8703FにHMが掲出されたようです。更新しても構わないでしょうか。忘れてしまうとあれなので、略称をFCTとしたいと思います(メモ代わり)
【京王】8000系8703FにFC東京(F.C.TOKYO)ヘッドマーク掲出 |2nd-train鉄道ニュース特急ソニック０号さん撮影 2022年2月21日～3月27日の間、京王8000系8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のヘッドマークが掲出されています。2nd-train.net-
お願いします。(私が申し上げて良いのかわかりませんが…)
京王のHMは何回も掲出される事があり、一応HM把握のため同じ投稿を京王グループの方にもしておきます。 -
記載の点お願い致します。
略称ですが、実際にJリーグの公式で使われてるのもあり「F東京」としてはいかがでしょう? -
@hometowntochigi @kou2
FC東と明記させて頂きます。 -
@zattap
承知致しました。
そちらでも意味が通ると考えられますので… -
@zattap
重箱のようですがサッカーのFC東京は新聞記事等でも「F東京」と表記されることが多く、今更ながらF東京表記の方が望ましいと思いました。
(「FC東」と「F東京」で調べてみると、後者の方が多く記事がヒットした印象でした。) -
ホームタウンさんもその点考慮されてのことだったのでしょうか？
コメント投稿時間が被りました…。正直細かい表記に拘りすぎる必要はないと思いますが、出来る限りわかりやすい表記になるようにできればと思います。(FC東、だけだと東とつく地名の場所が多く、東京だと特定できない場合もありそうです。)
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ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
されていた東急5080系ですが、昨日長津田検車区において下り方先頭車（旧6号車5687）の前面部表記が「5887」とされていることが確認されました。
東急5080系初めての改番となり、旧4・5号車の改番（5487/5587→5687/5787？）も見込まれる状況です。参考：
https://twitter.com/EOS7DMarkII/status/1496505498530889732?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1496505498530889732%7Ctwgr%5Ehb_1_8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2F%3Fpost…[ 続きを読む ]
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前EF81 95 のEG灯(電暖灯)が撤去されたそうです。 pic.twitter.com/ctB2AebsRV
— 踊るイカさん (@4Sdd6j25EExDARV) February 23, 2022
EF81 95[田]の電暖灯が取られました。 -
写真が無く恐縮ですが、本日富士見ヶ丘を通ったところ、井の頭線1764Fが前面にパテを盛られて屋外留置されていました。前回出場から1年経っていませんが、前面の修繕は別の周期で実施しているのでしょうか。
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わかりませんが、過去を見てみると別の周期の可能性があります。
2016年の4月に8705Fの前面修繕が確認されています。
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12505960688.htmlこの車両は、ちょうどその1年前頃にリニューアルをして出場しています。
1年経っているのでなんとも言えないのですが、別の周期かもしれません。
(この編成はVVVF故障でそのあともう一度試運転を実施しているようです)8705F 更新出場試運転
また新たな10両貫通編成の誕生 pic.twitter.com/bPEfUb0B1C— R.eleven (@keioeleven) March 27, 2015
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検査出場時期グループで、新津出場時の*Mをやめて*Eに統一すべきでは、という話があります。
数年前は、新津試運転の目撃がほとんど無かったため、*Eを使用するのは到底不可能でしたが、昨今は目撃が増え、逆に例外的な扱いをしています。
*Mからの移行も不可能ではないため、下記にまとめます。○移行のメリット
新製日の定義を2つに集約できる。
将来移行するなら早いほうがいい。
新形式・新編成が出た際に速やかに反映できる。○移行のデメリット
新津出場時の目撃は引続き少なく、特に写真を投稿頂くのは厳しい。
過去の新製日に空欄が続出する。（*Fに変換？）
過去の新津からの配給日が失われる。
移行に必要な処理が膨大。○移行に必要な処理
車両DBの新津出場編成でMになっている部分の出場日を調査の上、…[ 続きを読む ]-
個人的には過去に遡りMと入力されているものを全て修正する必要はないと思っていますが、Eに移行する方向性には賛成です。
しかし、Eとすることで情報の欠落を招くことが心配です。それを補えるようにしたいです。 -
2014年以降ということは、E233系6000番台以降ですね。新津出場日に関しては私がノートを作成し纏めようと思います。
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東武：8000型（森林公園所属） 最終出場一覧」を作成しました 4年, 2か月前
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武8000系列/10000系(ワンマン車)：最終検査出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
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2月22日、E235系トウ17編成が試運転を行なったようです。
https://2nd-train.net/topics/article/37273/今日のATO試運転の写真よく見たらGoPro +ChargeSPOT で充電しながら録画していたみたいです pic.twitter.com/tkNRaWesPR
— イマ◢͟￨⁴⁶ (@ImaF21) February 22, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線10000系列 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
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各停三鷹が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「アルピコ交通20100形近況(日中本線試運転開始)」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
2/21一昨日より、アルピコ交通の新型車両20100形(元東武20000系)が日中に上高地線本線上で試運転を行なっています。
本線自走自体は、1月深夜に誘導障害()、日中試運転直前の深夜に入線試験()で先例がありましたが、日中かつ全線を自力走行するのは今回の試運転が初と思われます。
当編成は先日外装デザインがされ、マーキング作業が進められていました。
今後も、に向けて試運転が行われるものと思われます。曇り空の下、上高地線20100形電車の試運転が全線で行われました。今後運行開始までの間、不定期で試験列車や訓練列車が通行する場合がありますので、沿線の皆さまはご注意ください。なお、試験列車や訓練列車に関するお問い合わせはご遠慮ください。 #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ pic.twitter.com/KRgs25TQWN
— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】 (@Nagisa_Endo) February 21, 2022
アルピコ交通20100形（元東武鉄道20000系列）の試運転が本日も新村〜渚〜新島々間でありました。
公式アカ・地元紙曰く日中の上高地線内での試運転が開始したとの事で行ってみるとヘッドマークが付いており・・。
東洋IGBTのVVVF音の新鮮さに加え青い帯と大きく描かれたALPICOのロゴが目立ちます（汗 pic.twitter.com/zxYKYfKODS
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 22, 2022
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線武蔵小杉駅〜矢向駅間を高架化へ」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
今月18日に発表された川崎市の令和四年度予算案によると、南武線の連続立体交差事業について、武蔵小杉〜矢向駅(約4.5km)を「別線高架工法」によって事業化する為、必要な都市計画手続きを進める旨の記述がありました(予算案資料63ページ目)。
別線高架工法については、乗りものニュース記事内で以下のように解説されています。
この工法を採用することにより、約300億円の事業費や、約5年ほど工期を削減出来ることになるそうです。
川崎市予算案（PDF形式:9/96MB）
https://www.city.kawasaki.jp/230/cmsfiles/contents/0000136/136966/22zentaiban.pdf乗りものニュース
;[ 続きを読む ]乗りものニュース鉄道（新幹線、観光列車、通勤電車など）、バス（高速、夜行、一般路線バスなど）、飛行機（旅客機、戦闘機など）、船、自動車、道路といった「乗りもの」や「交通」に関するニュース、最新の情報をわかりやすくお届けします！trafficnews.jp -
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