京葉通快

長津田検車区に回送されていた東急目黒線3000系の同編成ですが、本日新製中間車2両を増結し、8両編成化する組み替えが実施されました。
なお通例同様、組み替え直後時点で改番は実施されておらず、これや本線試運転は後日の実施が見込まれます。

同編成の増結は同系列全体では6編成目、主回路制御装置(VVVF)に日立製作所製のものを採用する奇数編成では4編成目となります。

2022.12.3 午後 長津田
3007Fが8両になりました
また3106Fがいません
4104Fは手前に#長津田検車区 pic.twitter.com/qVevS1o4WC

— まさ (@masa1470586841) December 3, 2022

2022.12.3
3007F
8両編成化

TOQ-i (サヤ連結)牽引で
8両化作業が行われました。 pic.twitter.com/0qfzwNheRa

— TransNana (@6020Butler) December 3, 2022

東武東上線内は急行として運転されるFライナーですが、本日9000系9000型の同編成が、「F快急 小川町」を表示する様子が確認されました。
同種別は西武池袋線内に関しては、以前から快速急行として運転されていますが、今回の表示は西武線内表示とは異なり…[ 続きを読む ]

東急電鉄は、田園都市線・大井町線・こどもの国線において列車無線設備の確認試験を目的とした深夜試運転を行うと告知しました。今後予定されている列車無線デジタル化に伴う試験とみられます。各路線とも、今月から来月にかけて終電後に試運転列車が走行します。

東急電鉄の鉄道線のうち、東横線、目黒線、池上線、多摩川線はすでに列車無線のデジタル化が行われており、残る田園都市線・大井町線および横浜高速鉄道こどもの国線は従来のアナログ無線のままです。この3路線を走る車両でデジタル列車無線に対応していないのは東急8500系8637Fとメトロ8000系8102Fのみとなっており、これらの編成の今後の動向が注目されます。

https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=po…[ 続きを読む ]

6連となった横浜市営地下鉄グリーンライン10000形第3編成（10031F）が、本日12月2日から営業運転に復帰しています。6両編成化は同形式2編成目です。
なお、本日運用復帰することは、横浜市会議員のブログでになっていました。

6両化第2弾03F
おめでとうございます！ pic.twitter.com/fJdfPn6Xra

— maconylas (@maconylas) December 2, 2022

本日よりグリーンライン6両化の第2編成目(10000形10031f)が営業運転開始！
これにより平日の終日と日曜祝日にも乗れるようになれます✨

それにしても増結中間車、10月末に横浜来たから結構綺麗 pic.twitter.com/GdAlr3EjD9

— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) December 2, 2022

昨日時点で、東京メトロ丸ノ内線の2000系2136Fの運用入りが確認されました(最初の運用目撃はB1501より)。
同系列では2022年度4編成目の営業開始となります。