京葉通快

@8
@zattap

2022.7.26
74S 綾瀬出場試運転　東京メトロ16000系16128編成 pic.twitter.com/OvqJNzLzqu

— 三田柊遥(7/28-広島) (@toeisubway) July 26, 2022

ソースを確認しましたが、これは全検明けの試運転ではなく乗務員関連or性能確認のための試運転と思われます。入出場とは関係がないでしょう。

そうなんですね
てっきり検明けかと思いました…

@kawayuki0917
すみません、消しました。

PFはPlat Formの略称で、ホーム検知装置のことと記憶しています。FD(Form Door)対応改造の一環に当然含まれますので、追記しておきます。

7/22
E233系八トタT21編成
OM出場 pic.twitter.com/xvYc7jXVgt

— 秋水 (@__akimizu__) July 22, 2022

新京成の知識は0ですが、主観的な意見として、機器のトレードはそんなに多くないような感じがするので、系統別で分ける方が良いのではないのかなって思っています。
また、その他ノートにおいては、E261系を分離して、E493系とGV-E197系においてはそれぞれ別のノートにする方が良いと思います。

念のためですが、今回の集約事項は、新京成の系統別追加方針、E493系・GV-E197系の追加方針でしょうか。最後の「いくつか分離したいです(E261系の独立など)」は集約対象外ですね。
仮にE261系などに私案があるのであれば、1つずつ提案をお願い致します。

新京成については下スレッドの通りです。
E261系はあまりにも数が少ないので他の少数派形式(253系1000番台や651系1000番台)と合わせるのがよいと思います。

@kawayuki0917
スレッドを立てた経緯と新たな提案がしたかったので新たなスレッドを立てました。

@zattap
e261系ですが、253系・651系(少数派・大宮所属という観点から)と統合して大丈夫でしょうか。
独立は流石に厳しそうです。よろしければまもなく作業を開始します。

新京成の路線は意見2つで割れており集約できなかったのですね。
私としては、色分けをしている経緯もあり、路線別は1つにまとめて良いのではと思います。
@kawayuki0917

@kawayuki0917
そちらでよろしくお願い致します。
GVとE493は僕がやっておきます。

@e231
把握致しました。

ありがとうございます。現状ではタイトルは代表会社の会社名しか対応していないので、一旦「京成電鉄」に戻させて頂きました。分かりにくいので、改修も含め検討したいです。