京葉通快

の6500形ですが、本日、6501Fに広告の貼り付けが確認されています。
6300形1次車・2次車はここ数日でも全編成が営業していますが、6500形は9編成が搬入・試運転済み、で、置き換えのペースが気になるところです。

2022/05/07 都営三田線　志村車両検修場　6500形
本日、6501Fに車内広告が貼り付けられました
デビューまで残り1週間です pic.twitter.com/xg6hWy9bEI

— 三田線.ac.jp (@tl97xYMnCwl6G0M) May 7, 2022

相鉄直通対応改造が行われていた5190Fが本日8連化された姿で長津田検車区で留置されている姿が確認されています。
5080系の8連化はについで、2編成目です。
5190F用の増結用中間車はです。

5190F8両編成になりました
5490のみクーラーが日立製となってます pic.twitter.com/yd9WeYCiXU

— 比嘉 (@ununu1111) May 7, 2022

8両化された5190F pic.twitter.com/PaP3cXXt7s

— TransNana (@6020Butler) May 7, 2022

J-TREC横浜出場後に8連化される編成は、6両で試運転を行ってから、編成組み替えが行われる傾向にあるようです。

JRガゼット2022年5月号によると、3月12日付で「水郡線統括センター」（既報）に加え、「小海線営業所」が「小海線統括センター」に改組されました。表札も確認されています。
首都圏本部では、従来の各支社車両課が「首都圏本部モビリティ・サービスユニット（車両）」となり、傘下に総合車両センター、車両センターが入ることがですが、労組資料によると、統括センターの検修についても傘下に入るようです。
（長野支社の枠に「青梅線統括センター（検修）」と書かれており、「小海線統括センター（検修）」の誤記と思われます。）

後半のソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/36110

※遅くなりましたがサイト編成表の配置も修正致しました。

https://twitter.com/nen…[ 続きを読む ]

、で開設が既報だった「(営業)統括センター」ですが、労組資料から横浜支社の設置状況、設置予定をまとめます。また、新たに「(営業)統括センター」以外にもみどりの窓口の業務などを終了することが明らかになりました。
内容は以下の通りです。

(1)「(営業)統括センター」設置
①　「湘南・相模統括センター」「桜木町営業統括センター」 設置
　設置日：2022/3/12(土) ※設置済み
　融合される運輸区：「茅ヶ崎運輸区」は「湘南・相模統括センター」
　拠点駅：それぞれ　茅ケ崎駅、桜木町駅

②　「伊豆・小田原統括センター」設置
　設置日：2022/7/1(金)
　融合される運輸区：「熱海運輸区」は「伊豆・小田原統括センター」
　拠点駅：小田原駅

③　「川崎・鶴見統括センター（仮称）」
　設置日…[ 続きを読む ]