-
ほしけー が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年 3か月前
本日、伊豆急3000系(二種とも編成不明)のスカートの色が青色の車両と赤色とみられる塗色の車両のニ種類が登場したようです。
今春デビューに向け準備中の伊豆急3000系(元JR東日本209系)。
今日は前面の行先表示器のテストをしているところを公開します!
(撮影日:2022年3月2日) pic.twitter.com/rNFMUizmJL— 伊豆急グループ(公式) (@izukyu_group) March 2, 2022
伊豆急3000、スカート赤いやん pic.twitter.com/FnrEx29yrd
— ぞる (@zorumaster) March 2, 2022
-
下田方が赤、熱海方が青となっているようです。
【伊豆急3000系 試運転が本格化】
1月末に3日間“無ラッピング”で試運転が実施されましたが、本日からスカートが塗装された状態で実施されています。
下田方が赤・熱海方が水色です。
また、本日午前中は元209系C601編成が使用されたほか、元C609編成も同様の仕様となっています。 pic.twitter.com/jy1yH5Lbkd— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) March 3, 2022
-
-
京急京成鐵 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年 3か月前
昨年12月28日に、仙山線高瀬~山寺駅間で発生した倒木の影響による当該車となったE721系センP4-4編成が、P4-1編成と共に本日郡山車両センターへ回送されました。センP4-4編成については、前面の行先表示器と前照灯が損傷しており、下手すると廃車になってしまう可能性も出てきています。
2022/3/1(火)
ky入場
回8534M
E721系P4-1+E721系P4-4(ムド)
※再掲 pic.twitter.com/uLdPaYyyKK— Toho Railway series 485 (@485Toho) March 1, 2022
E721系P4-1+P4-4 KY入場
まさかのE721系1000番台が二本連結した状態で入場しました
仙台所属車両が8両で走る姿は719系以外初めて見ました pic.twitter.com/JzSn0aShvd— げんろくっちゃ (@759_okinazima) March 1, 2022
-
わたぼう が「
205系(東日本エリア)」グループに参加しました 3年 3か月前
-
先ほど作成した以下の検査出場時期ノートですが、関連グループと権限を設定したにも関わらずアクセス権限公開になってしまっており、何度やり直しても設定の修正ができません。どなたか権限の設定をお願いできますでしょうか。
https://4gousya.net/notes/32118-
公開と表示されていいと思います。
詳細を表示をクリックして頂くと、細かく表示されますが…。 -
@kou2
検査出場時期ノートは編集権限を検査グループのメンバーだけにすることになっているので、「限定」と表示されるはずです。只今もう一度試しましたが、やはり設定の修正ができないのでどなたか修正お願いします…
-
トタギガさんの言う通りにやると、
ノートの表示: 全ての閲覧者
ノートの編集: ログインメンバーのみ
コメントの表示: 全ての閲覧者
コメントの表示: 全ての閲覧者
編集履歴の表示: 全ての閲覧者
詳細を省略と表示されていますので、問題ありません。誰でも閲覧できる場合が「公開」と表示され、メンバーなどの人しか見れない場合(アクセス制限)が「限定」と表示される仕組みになっています。
他の編成ノートや検査ノートも、同様な表示になっているはずです。
尚、労組資料はアクセス制限があるので、「限定」と表示されているはずです。労組資料(参考用)
(組合)小山/さいたま車両センター予備車増配置・ベスプラ改定など以下のURLになります。
https://4gousya.net/notes/30479 -
@zattap
そういう感じです…。
しかしながら、グループへの属性が設定されていないようで、公開と表示されているのだと思います。 -
おそらくわいけーさんが仰っているのは編集権限を検査出場時期のグループメンバーに限定したいということだと思いますが、改めてノートを作り内容をコピペし、他の検査出場時期のノートと同様な権限を設定の上投稿しました。
(検査出場時期)横市営:ブルーライン 最終出場一覧出力対象:3000_01、3000_02、3000_03、3000_04、3000_05、3000_08、3000_09、3000_10、4000_01 関連ノート 4000形 3000形 グリーンライン10000形 検査入場... -
問題がなければ古い方は破棄してください。
-
なお、権限タブの「表示」を押す前の表示ですが、編集権限が制限されている場合もわいけーさんが仰る通り「限定」と表示されるはずで、「公開」と表示されるのは全ての権限が制限なく解放されている状態ですね。
-
@surumeika
対応ありがとうございます。当方作成の方は破棄しておきます。
-
-
サイ143編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2/28
回3024G
サイ143
TK出場
@川口 pic.twitter.com/z8QVvpXzop— ハヤシライス (@sokuage) February 28, 2022
-
先程投稿しました、12-811F営業運転開始のフォーラムですが、昨日より営業運転を開始していたようです。
私の確認不足で申し訳ありません。訂正のほどよろしくお願い致します。
なお、再度探しましたが、昨日分の情報はloo-ool様以外見当たりませんでした。-
改変したのは私ではないですが、本日営業開始したと捉えられるような記述は修正されてから承認されています。
この機会にお伝えしておくと、loo-oolさんのリンクを引用・埋め込む際、当日のリンクをそのまま設定すると、日付変更に合わせ、リンクを開いた当日のページが表示されてしまうので、日付指定されたリンクを用いる事を推奨します。
指定なしリンク
https://loo-ool.com/rail/ME/ -
管理側の添削により誤報は防いでいますが、基本的には営業開始日を指定する書き方は、JR以外お勧めしません。
一定の趣味人口が無いと、営業開始日の特定は困難で、昨日営業開始かも怪しいです。平日昼に動いていても目撃が上がらない可能性が残ります。 -
@kabocha103suika
承知致しました。@e231
承知致しました。
では「初めて確認された」というような表記の方が宜しいでしょうか。 -
@kou2
「初めて確認した」または「確認された」ですね。初めてであることを示すのは悪魔の証明になり難しいですが、自分が初めて確認したこと、とりあえず確認されたことを示すのは簡単です。
(もちろん、新型車両など注目が集まっているとか、工場隣接のご自宅にライブカメラを設置している方がいるとか、「初めて」と言えるケースもあります。) -
@e231
承知致しました。以後その様に致します。
-
-
1つ、ご提案させていただきたいことがあります。単刀直入に申し上げると、編成表、編成ノート、検査出場時期の記録に横浜市営地下鉄を加えてはどうかというものです。大手私鉄のノーとなども完璧でない状況で比較的注目度の高くない横浜市営を加えることには異論もあると思いますが、今後4000形の導入による3000Aの淘汰や、グリーンラインの6両かなどが控えており、それを記録できれば良いのではと考え提案させていただきました。突然の提案で恐縮ですが、ご検討のほどよろしくお願い致します。
なお、もし作成を行う場合に使えそうな情報を個人ノートにまとめておきました。(未完成ですが…)-
編成表その他をを拡充することは当然好ましいことだと思います。
しかしながら、編成表の反映には新製日などの車歴が必要です。わいけーさんの方でどこまで情報を既にお持ちで、今後どの程度収集が可能でしょうか? -
管理者でもモデレーターでもない、単なるメンバーですが、言わせてほしいことがあります。そちらが作成したノートを「共有ノート」にしてもらえますでしょうか。必要そうな情報を書き足したく思います。編集モードから、「権限」→「このノートの編集」で編集者を設定可能なので、そうして頂けると幸いです。
-
@yktrain
@surumeika
@zattap
横浜市営地下鉄の編成表については、既に別の方から作成のお申し出を頂いています。
進捗を確認しますが、基本的には先着順でフォローしていきます。 -
@e231
了解です。編成ノートの作成や検査出場時期のの調査をする予定などはあるのでしょうか? -
@yktrain
わいけーさんが作成されたノートを、検査出場時期グループで編集する形でいかがでしょうか。
編成ノートは必要なら編成ノートグループで質問して下さい。
@kawayuki0917 -
@e231
当方作成のノートを転記した新しいノートを作る方向で行こうかと思います。 -
一応ですが、グループで提案して承諾が出てから作って下さいね。
-
@e231
この投稿をみて思ったのですが、神奈川県系のグループを作った方がいいのかと思いました。如何でしょうか。
-
-
ほしけー が「
205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 3年 3か月前
コツR11編成が午前中で運用を外れ、コツR12編成が営業運転を終えたあと、国府津へ回送されました。2編成の離脱によって、現時点ですべての運用がE131系での運行となっており、今後の動向が気になるところです。
#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R11編成。
1172Fとして茅ヶ崎到着後、運用から外れました。これで運用に就く205系500番台は残り1本となりました。 pic.twitter.com/mPCZLPT1cE— えびきた (@ebi_kita) February 25, 2022
#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R12編成。
本日の営業運転終了後、国府津へ回送されました。1991年の相模線全線電化時に投入され、後継のE131系500番台登場まで一両も欠ける事無く運用されてきましたが、これで205系500番台は全て引退となる見込みです。 pic.twitter.com/at4I4NuBto— えびきた (@ebi_kita) February 25, 2022
-
ほしけー が「
205系(東日本エリア)」グループに参加しました 3年 3か月前
-
検査出場時期グループで、新津出場時の*Mをやめて*Eに統一すべきでは、という話があります。
数年前は、新津試運転の目撃がほとんど無かったため、*Eを使用するのは到底不可能でしたが、昨今は目撃が増え、逆に例外的な扱いをしています。
*Mからの移行も不可能ではないため、下記にまとめます。○移行のメリット
新製日の定義を2つに集約できる。
将来移行するなら早いほうがいい。
新形式・新編成が出た際に速やかに反映できる。○移行のデメリット
新津出場時の目撃は引続き少なく、特に写真を投稿頂くのは厳しい。
過去の新製日に空欄が続出する。(*Fに変換?)
過去の新津からの配給日が失われる。
移行に必要な処理が膨大。○移行に必要な処理
車両DBの新津出場編成でMになっている部分の出場日を調査の上、…[ 続きを読む ] -
自分のプロフィールを確認したところ、誕生日が27日と設定しているのに26日と表示されています。何故でしょう?28日に設定すると27日の表示になりました。
私的な話になってしまいますが、バグとして重要かもしれないので記しておきます。 -
コツS-34編成が東京総合車両センターを出場しました。
装置保全のみで機器更新はされていないようです。2022.02.22
回8889M:コツS-34
回8492M:ケヨMU5@大崎E231系の入出場が大崎で並びました。
S-34編成は機器更新をせず出場。 pic.twitter.com/5B7XPBgZAe— 松の木 (@matsunokiH015) February 22, 2022
-
本日、マト16編成がワンマン対応改造のため長野総合車両センターへ入場しました。
NN入場
松戸233! pic.twitter.com/sgaMw8mB23— 気まぐれ電車屋 (@vkj7o1e1) February 22, 2022
-
最近、既存のノートを関連グループに検査時期を指定して保存しても更新されないことが頻発し、他の項目も保存されません。東急のまとめノートで、東急をして保存しましたが、難なく保存できました。トラブルでしょうか?
-
もしかして、保存ボタン押下後に「You have not permission to do」などと表示されていませんでしょうか?
以前私もよく遭遇したトラブルです。 -
@surumeika
そのような表示はありませんですたが、今やってみたら出来ました。お騒がせしてすみません。
-
-
ここでいいのかわかりませんが、西武40000系の編成表 https://4gousya.net/pu/5314.php について、40105F・40106Fの転属日が3/14とされていますが、鉄道ファン2020年8月号の付録では4/1となっています。修正をお願いします。
-
-
本日、トタT15編成のG車組込準備改造実施を確認しました。
所用のため大宮に来ました。モハE233-215へのSIV搭載を確認、即ちE233系0番台トタT15編成はG車組み込み改造を実施中ということになります。 pic.twitter.com/yviHSaUXWS
— ととめ (@1010me_rail) February 19, 2022
-
わいけー が「
205系(東日本エリア)」グループに参加しました 3年 4か月前
- さらに読み込む

編成外の枠では百の位に「1」がついているようですが、3000系の改番事例がないので予測から「3101F」などとするのは難しいような気がします。
お疲れ様です。
トピックの3105・07Fを3005・7Fにした方がいいとの認識で宜しいでしょうか。
こちらですが、3005Fと3007Fへ組み込まれると断言は出来ませんので、編成番号を仮置きとして2両のみでの編成番号を付与しております。
どちらもの2両に31xxという車両は入っておりませんが、2両が実際に現在運用中の車両に組み込まれるまで、仮3105・07Fとして設定をしております。
@kou2
「仮3001F」などとしない理由は、誤解防止のために百の位に「1」をつけているのでしょうか? 5000系5101Fの6ドア車のように、落成後(または直前)に急遽用途変更となった事例があり、その対策を兼ねたものでしょうか。
@zattap
その通りでございます。
他に別の編成番号等の案などございましたらあげて頂けますでしょうか。
@kou2 @zattap
トタギガさんに上手く引き継げてなかったですが、3000系増結車の車番は3000系方式ではなく、5000系以降の方式で付番されています。
3005F、3007Fは8両化後は3105F、3107Fとなることがほぼ確実ですので、仮編成も組み込み時の編成番号に準じた付番としています。
@e231
しっかりと把握しておりませんでした…。失礼致しました。
@e231
確かに号車番号を見ると3105Fとなるのはほぼ確実ですが、現状は3005Fなのでそれに準じた方が良いような気がしますが、どうなのでしょうか。
@zattap
組み込まない編成番号を入れた時点で誤った予想であって、車番の変化を把握できていないサイトと見られます。
新編成番号でまとめていきます。
@e231
納得しました、ありがとうございます。
@kou2 @zattap
すみません。M車ではあるものの9020系で先頭車の車番を変えずに中間車の100位を変えている例があり、今回はT車での番台分けであることから、5000系に準じた付番の可能性の高いと判断し、編成番号を選定した経緯がありました。
夕方時点では5000系に準じた付番が確実と書きましたが、そこまで確実視できる段階では無く、比較的実現可能性が高いほうを採用しています。ニュアンスが違いましたので訂正いたします。
@e231
すなわち、目黒駅側から、
3101(3001)-3201(3251)-3301(3201)-3401(新車)-3501(新車)-3601(3501)-3701(3401)-3801(3101)
のようになる、という認識で宜しいでしょうか。この場合、5000系というよりも、5050系のほうがかなり近いと思われます。
括弧は現在の車番です
@ zattap
横からですが、5000系列準拠に総改番であればその通りなのではと思います。
因みに、8連は5000系にも存在(5118,19,21,22F)し、近頃新たに5080系にも登場しており、広義では全て5000系だと思うので、厳密に5050系とする必要はないのではと思います。
@zattap
@kou2
@e231
私は現行の「3001F」などの表記が良いのではと思いました。
9000系が
(←大井町/北)9000-9200-9400-9600-9100(長津田/南→)の組み方をしており、必ずしも3000系が5000系列方式(3100-3200-‥3700-3800)の付番に変えるとは現時点ではまだ流石に言い切れないのではと思います。
@kawayuki0917 @zattap @kou2
この件について、昨年の判断に勇み足な部分があった可能性はありますが、あと数週間以内に結果が見えると思います。
仮に先頭車が改番されなければ、その際に修正したいと思います。