Series-E531

みやがわさんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年前
やりいかがフォーラム「ヤマU2編成が両毛線臨時列車に充当される」の「E231系」というトピックに返信しました。 1年前

4月29日は、E233系のヤマU225編成が充当されました。

https://twitter.com/xo58n/status/1917115879785173003?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8ag
twitter.com

2025.04.29
9430M
E233系3000番台 U225編成
足利大藤まつり開催に伴う
臨時普通列車 pic.twitter.com/DQdh5hmQJX

— どーなつ (@tjpagmdaj) April 29, 2025

9424M（両毛線）
E233系3000番台ヤマU225編成

藤まつり開催に伴う応援でE233系3000番台の付属編成が小山〜桐生間に入線。

前回のE231系と同様に基本編成は新前橋〜前橋間で定期運用がありますが、前述の運用は中々珍しい。

〜

足利駅前に保存されてるEF60 123ですが結構痛みが激しい状態ですね。。 pic.twitter.com/KIBxBBlRZ9

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 29, 2025
くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系TS07編成が新潟車両センターへ」というトピックを立てました。 1年前

28日、GV-E197系クンTS07編成が、常駐している郡山駅から磐越西線を経由し、新潟車両センターまで回送されました。

2025/4/28
回9227D E131系連結訓練送り込み回送
GV-E197系TS07編成
磐越西線非電化区間 pic.twitter.com/EegyAOqgYS

— たんゆ (@tny1202) April 28, 2025

2025/4/28(月)
新潟車両センターにてGV-E197系TS07編成が停車しているのを確認。E131系の配給のためにやってきたのでしょうか pic.twitter.com/8FDtTOWfi5

— こじゃけ　ポケ活&撮り鉄 (@8053MKiRiMi) April 28, 2025
くらがのが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄Y08・Y51編成臨時回送済+車番撤去が確認」というトピックを立てました。 1年前

3/31～4/3、近畿日本鉄道16000系Y08+Y51編成が高安へ臨時回送されました。
後日、高安で車番の撤去が目撃されています。

回送の日程は、3/31に古市車庫から橿原神宮前まで、橿原で台車を交換し、4/1にY08編成が、4/3にY51編成が、高安検修場まで回送されました。

同編成は昨年3月に定期運行をしていました。

2025.3.31 (月)

高安入場に伴う臨時回送（廃車回送）
16000系Y08-Y51編成

同編成の定期運用終了から約1年
片道だけの帰らぬ旅路へ

約51年間のご活躍お疲れ様でした!! pic.twitter.com/JDzFYNsmiI

— 古市急行 (@F16_Exp6075) April 3, 2025

4月1日（火）4月3日（木）
Y08-51高安検修センター廃車入場回送
長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/1Uk9tJ0aXH

— 暇天 (@Mr4190782886701) April 3, 2025

https://twitter.com/kaikyu5800/status/1916728288233554144
ゆんゆんがフォーラム「阪急3300系3331×7・5300系C#5905が陸送搬出」の「阪急電鉄/能勢電鉄」というトピックに返信しました。 1年前

これらの編成のほか、26日未明にC#5102とC#5131が廃車による陸送で搬出されております。
同編成は連結していた5118×4が伊丹線に転用され、2019年より長らく休車となっていました。

https://x.com/Keito24857329/status/1915301353272074512
x.com

https://x.com/WsbyNSrAC/status/1915873827961376998
x.com
みやがわさんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年前
みやがわさんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年前
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）227系」を編集しました。 1年前
京急京成鐵が「その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年前

IGRいわて銀河鉄道7000系第4編成が郡山総合車両センターへの入場が目撃されています。
検査のためとみられます

IGRいわて銀河鉄道運輸管理所所属
IGR7000系第4編成
郡山へ検査入場 pic.twitter.com/WP4KstpMU5

— 新道北 (@w2d4iGPVYeArL02) April 28, 2025
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100形101号車｢DAICHI号｣営業運転終了」というトピックを立てました。 1年前

28日、北越急行ほくほく線HK100形101号車(HK100-101)｢DAICHI号｣が営業運転を終了しました。
今後はHK100形102号車(HK100-102)のみが｢DAICHI号｣として残り、ラッピング車の2両編成での運行も終了となります。
なお、101号車の処遇は明記されておらず、今後の動向が注目されます。

「DAICHI(だいち)号」(101号車)営業運行終了のお知らせ
「DAICHI(だいち)号」(101号車)営業運行終了のお知らせ
hokuhoku-line.jp

2025.4.28
855M 普通六日町行(H-101ラストラン)
北越急行HK100形H-101+H-102 pic.twitter.com/mxtRBiN0nq

— エルわいぷ (@SRE485) April 28, 2025
ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前
ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年前
くらがのが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ、新しい中期経営計画を策定」というトピックを立てました。 1年前

東京メトロは28日、中期経営計画（2025年度～2027年度）を策定しました。
南北線9000系において、2027年度までに新たに6編成を8両化（8両化は合計7編成）すること、2025年度までに半蔵門線18000系の導入を完了することが記載されています。
また、2026年度に銀座線と丸ノ内線で増発が予定されています。

設備関係では、日比谷線CBTC化（2026年度）や東西線南砂町駅の2面3線化、飯田町～九段下間の折り返し設備の整備などが盛り込まれています。

東京メトログループ中期経営計画の策定及び資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について

WizLabo Library エラー画面 400
contents.xj-storage.jp
;[ 続きを読む ]
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-373が川崎車両出場（吹田所属）」というトピックを立てました。 1年前

本日、EF210-373が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
区名札から吹田機関区所属と思われます。今年度6両中2両目の出場となります。
神戸タ付近では高松タへ向けてEF65 2092を牽引するEF210-372[吹]とすれ違いました。

EF210-373は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。EF210の新製出場は今年度2両目で、所属は吹田機関区。
今回の出場でEF210 300番台は73両となり、
EF210 100番台（101号機～173号機）と同じ両数まで増えました。 pic.twitter.com/kt32yT2i9i

— まりるばす (@mari6bus) April 28, 2025
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年前

機関車在線表示システムですが、東海道・山陽・鹿児島本線系統の機関車在線表示を3月改正に対応しました。併せて駅別時刻表を公開しています。
利用者数に応じてコンテンツの開設を進めて参りますので、ご活用いただけると幸いです。
更新コンテンツ

東海道・山陽・鹿児島本線系統貨物列車在線表示・駅別時刻表（2026年3月改正）
貨物列車の在線表示（列車位置情報）と駅別時刻表【東海道・山陽・鹿児島本線系統在線表示（列車位置情報）】
4gousya.net
南瓜西瓜さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前

2020年度から新製された京阪13000系30番台で十数年ぶりに復活した京阪電鉄の6両編成でしたが、同番台の組み換えによる4両編成化に伴い、僅か数年後の2024年度中に再び消滅する結果となりました。
組み換えはここ数年の輸送需要の変化を踏まえたものと見られるため、6両編成の設計や新製の時点では数年後の消滅を想定していた訳ではなかったことが考えられますが、当時はどのような車両計画であったと考えられるのでしょうか。
また、何ら[…]

京阪13031-⑥-13081が4連化（13031-④-13081）
本日、京阪電鉄13000系30番台6両編成の13031-⑥-13081（13031F）が、4両編成に短縮されて運用に就く様子が確認されています（13031-④-13081）。同編成の短縮に関しては、昨日時点で13031-13531-1368...
4gousya.net
2024/05/13
ゆんゆんが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo520編成が西小倉へ（JR東日本譲渡の500番台）」というトピックを立てました。 1年前

25日、415系500番台のオイFo520編成がDE10 1207の牽引で小倉総合車両センターまで回…[ 続きを読む ]
くらがのが「メーカー/研究機関（西日本エリア）」フォーラムで「川崎車両水素Readyの電気式気動車「GreenDEC」を開発」というトピックを立てました。 1年前

国土交通省は4月15日に開催された「鉄道GX官民研究会」において、川崎重工業・川崎車両のプレゼン資料を公開しました。
この中で、電気式気動車「GreenDEC」や液体水素タンクコンテナの開発、さらには軌道の遠隔監視サービスといった、鉄道分野における脱炭素化およびインフラの高度化に向けた先進的な取り組みが紹介されています。

まず、地域鉄道が抱える課題として、液体式気動車の老朽化や保守人員の不足が挙げられており、川崎車両は「車両導入のシナリオ構築からメンテナンスまで、車両のライフサイクル全体を支援する」ことを強みとして打ち出しています。

また、カーボンニュートラルの実現に貢献する車両の開発として、「将来の水素利用までシームレスに対応できる、水素ReadyであるGreenDEC(地域鉄道向け電…[ 続きを読む ]
くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「川崎車両水素Readyの電気式気動車「GreenDEC」を開発」というトピックを立てました。 1年前

国土交通省は4月15日に開催された「鉄道GX官民研究会」において、川崎重工業・川崎車両のプレゼン資料を公開しました。
この中で、電気式気動車「GreenDEC」や液体水素タンクコンテナの開発、さらには軌道の遠隔監視サービスといった、鉄道分野における脱炭素化およびインフラの高度化に向けた先進的な取り組みが紹介されています。

まず、地域鉄道が抱える課題として、液体式気動車の老朽化や保守人員の不足が挙げられており、川崎車両は「車両導入のシナリオ構築からメンテナンスまで、車両のライフサイクル全体を支援する」ことを強みとして打ち出しています。

また、カーボンニュートラルの実現に貢献する車両の開発として、「将来の水素利用までシームレスに対応できる、水素ReadyであるGreenDEC(地域鉄道向け電…[ 続きを読む ]
くらがのが「681系/683系」フォーラムで「クロ681-4廃車体の陸送が確認（塗色変更済）」というトピックを立てました。 1年前

本日未明、681系元キトW15編成（）のクロ681-4の陸送が目撃されました。塗色が変更されており、梅小路ハイラインで展示される予定の「FUTURE TRAIN」になると推測されます。
同車は単独で吹田総合車両所本所にて目撃されていました。

4/27 681系W15編成　クロ681-4
梅小路ハイライン譲渡、転用による陸送
夏に開業する梅小路ハイラインのフューチャーバードとして使用するため、床下・客室機器撤去、塗装変更により梅小路に陸送されました
681系の譲渡、保存は初となります pic.twitter.com/j9ldmcXgAO

— しらさぎ683系 JR編成表 (@sirasagi683kei) April 26, 2025

323系＋クロ681-4
エキスポ号のグリーン車と思いますね pic.twitter.com/yyj0mIo5YO

— やまにん竜華 (@lZN8gMZX5kwy5gL) February 20, 2025
さらに読み込む

Series-E531

@akaden

新着トピック

新着ノート