京急新町

EF64 1013、1017、1018が解体線へ移動しました。

ついにこのときが来てしまいました pic.twitter.com/v0fnroTu5N

— TR91 (@SE15GAEB) August 26, 2024

8/16に国府津へ疎開されていたクラY-32編成が本日返却されました。
https://twitter.com/Hissan0904/status/1827988528518857111?t=x3McGk-xKDEuwQtkhjG9zQ&s=19

8月26日に「鉄道駅バリアフリーに関する整備計画【都内駅】」が更新され、新たに池袋線保谷駅が加えられました。同駅は令和6(2024)年度～令和7(2025)年度に整備予定としています。
過去の整備計画・設備投資計画の公表資料で明らかになっていた利用者10万人未満駅でのホームドア整備予定・検討駅は9駅でしたが、保谷駅が加わったことで10駅となりました。

本日宮原を確認したところ、W31も留置されていました。
W32,W34,W36が非電化の留置線にいて、W31,W33はそれらとは別で留置されていました。
付属編成は見当たりませんでしたが、すべてを見たわけではないのでどこかにいるのやもしれません。

↓まとめノートより
6連離脱中：キトW31,W32,W33,W34,W36（宮原）
3連離脱中：キトV12,V15（吹田）、V21,V43,V44,N01,N02（野洲）、キトV13,V22,V36（宮原）

キトV21,N01も野洲に疎開されているようです。
https://twitter.com/tanba09cirno/status/1823175897488269663

昨日武蔵丘を出場した9000系9105Fですが、9108F同様VVVF更新が行われています。

9105F
9000系初のAdkit(ドラレコ)取付となりました。また9108Fに続いてVVVFとそのパワーユニットの更新も実施。 pic.twitter.com/n9rWHs85Hg

— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) August 24, 2024

ナノN612編成8/12頃までに運用復帰確認済み。
モーターは全箇所内扇モーターに積替え。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=25021

08/23からトムとジェリー号が走り始めました。
神戸線は1002×8両編成、宝塚線は1001×8両編成、京都線は1311×8両編成です。
2025/03/27までの予定です。
https://www.hankyu.co.jp/railfan/news_event/2024/013333.html

阪急神戸線トムとジェリー号1002と1102 pic.twitter.com/R5EzZ3QVOr

— マナ2250 (@9e5qBvto5B1NUIV) August 23, 2024

2024/8/23/
阪急1000系 1001F　「トムとジェリー号」「トムとジェリー×阪急電車」コラボ企画
阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅

本日から運用を開始した 「トムとジェリー」ラッピング列車。
宝塚線は、阪急1000系 1001Fが「トムとジェリー号」に。#阪急 #トムとジェリー pic.twitter.com/h7cHwDh01p

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) August 23, 2024

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1826904733237559622

08/17～08/19に7090×4両編成（7090F）が伊丹線運用に入ったようです。
普段は2両編成を繋いだ6連で西宮北口～宝塚で運用されていますが、この形態になってからは初めての伊丹線運用です。
https://twitter.com/OHISAMA5010/status/1824591085450195259