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ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 6か月前本年もよろしくお願い致します。
以下の施策を各社局編成ノートに建てたくあります。
■京王電鉄
1751F・5737F・5738Fの迎春ヘッドマーク
ソース
https://2nd-train.net/topics/article/61765/
【京王】井の頭線1000系1751Fに「迎春」ヘッドマーク |2nd-train鉄道ニュースクハさん撮影 2025年1月1日より、富士見ヶ丘検車区所属の1000系1751Fに「迎春」ヘッドマークが掲出されています。前後で異なるデザインが施されたヘッドマークが特徴的です。掲出期間は現時点で不明です。■横浜市営地下鉄
4651F・3371F・3441Fの迎春ヘッドマーク
ソース
https://2nd-train.net/topics/article/61762/■新京成電鉄
8809編成の謹賀新年ヘッドマーク
ソース
https://2nd-train.net/topics/article/61774/■京成電鉄
AE5編成の成田山開運号
ソース…[ 続きを読む ] -
いちさとが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営3000N形電気品更新で計画変更(2回目でOVH等実施)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
他者による開示請求結果()によると、横浜市営地下鉄3000N形電気品更新の1本目にあたる3351Fが、半導体不足による納期遅延により、2回目の更新でVVVF、SIVなどのオーバーホールを行ったことが明らかとなりました。
2022年2月公開の交通局事業計画で、ところ、2023年度に行先表示器などが更新されたは、でした。
私鉄車両編成表2024には1本目の3351Fについて「24.03.11=ATC/O・VVVF・SIV・ブレーキ装置・空調装置・列車無線・モニタ装置・室内表示装置更新」とだけ記載があり、2回目の更新が窺える状況でした。これについて他者による開示請求結果があり、確認したところ、2023年4月付の「3000N形電気品更新_第35編成改修内容について(周知)」との書面の中で、20…[ 続きを読む ]
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いちさとが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営3000N形電気品更新で計画変更(2回目でOVH等実施)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
他者による開示請求結果()によると、横浜市営地下鉄3000N形電気品更新の1本目にあたる3351Fが、半導体不足による納期遅延により、2回目の更新でVVVF、SIVなどのオーバーホールを行ったことが明らかとなりました。
2022年2月公開の交通局事業計画で、ところ、2023年度に行先表示器などが更新されたは、でした。
私鉄車両編成表2024には1本目の3351Fについて「24.03.11=ATC/O・VVVF・SIV・ブレーキ装置・空調装置・列車無線・モニタ装置・室内表示装置更新」とだけ記載があり、2回目の更新が窺える状況でした。これについて他者による開示請求結果があり、確認したところ、2023年4月付の「3000N形電気品更新_第35編成改修内容について(周知)」との書面の…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
JR北海道の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「721系まとめ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「AE5編成が成田山開運号として運行」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
京成電鉄では毎年大晦日終夜運転時、正月三ヶ日、1月中の土休日に臨時シティーライナー(成田山開運号)を運転しています。
今年度はAE5編成に成田山開運号のヘッドマークが掲出されて運転されています。元日の成田山開運号 pic.twitter.com/ENLi8pf7Pt
— 美浜太郎 (@MihamaTaro) January 1, 2025
今年の終夜のシティは全検明け間もないピカピカのAE5F。LED換装後は夜間の撮影が難しいですが、辛うじてヘッドマークを写すことができました😎
31.Dec.2024 / 第22AE87列車 / シティライナー221号 京成成田行き "成田山開運号" / 京成電鉄 AE形 AE5編成 pic.twitter.com/I5tlL3wvtC
— ぽんちょ🍊 (@PNCHO11flt) December 31, 2024
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E233系トタT8編成がグリーン車2両(TsdTsd’56)を組み込み12両化され、12月31日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は34本目、貫通編成では24本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT8編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-56組み込み)E233系0番台トタT8編成ですが、グリーン車を組み込み12両化の上、本日より運用復帰が確認されています。新4・5号車にはサロE232/E233-56ユニットが組み込まれています。同編成は、12/25時点で豊田車両センター内で12両化された -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
田町駅付近では、羽田空港アクセス線に繋がる分岐部分として、改良工事が施工されています。
また、駅西口の再開発事業に関連してか、ホーム上で鉄骨が組まれており、駅舎が拡大されるようです。※記事中の画像はタップして拡大できます。
羽田空港アクセス線について
JR東日本が構想する、羽田空港のアクセス鉄道で、宇都宮・高崎・常磐方面など(上野東京ライン)から向かう「東山手ルート」、新木場・東京テレポートなど(りんかい線)[…]
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
SATSが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「JR西 新型牽引車向けブレーキ指令読替装置を開発中」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
JR西日本が、機関車置換用の新型牽引車の導入を検討し、同車両向けのブレーキ指令読替装置を開発していることが、11月に開催された日本鉄道サイバネティクス協議会主催のシンポジウム投稿論文で明らかになりました*1。
◆経緯について
JR西日本が工臨輸送をはじめ、旅客用途や総合車両所への定期検査のための回送などで用いている機関車の経年が、2024年6月現在で45〜54年と老朽化が進んでいることから、新型牽引車への置換えを検討しているとしています。
置換え対象の機関車は、ホキ車やチキ車といった自動空気ブレーキ車両を牽引しているものの、新型牽引車では旅客用途として35系客車の牽引を想定していることから、電気指令式ブレーキ車両の対応も必要とのことです。このことから、電気指令によるブレーキ指令をブレーキ管…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT8編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-56組み込み)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
E233系0番台トタT8編成ですが、グリーン車を組み込み12両化の上、本日より運用復帰が確認されています。
新4・5号車にはサロE232/E233-56ユニットが組み込まれています。同編成は、12/25時点で豊田車両センター内で12両化された姿が目撃されていました(Twitter)。
T8のサロは56 pic.twitter.com/n0WwkxSk2B
— 六ミツ (@rokumitsu) December 30, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT8編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-56組み込み)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
E233系0番台トタT8編成ですが、グリーン車を組み込み12両化の上、本日より運用復帰が確認されています。
新4・5号車にはサロE232/E233-56ユニットが組み込まれています。同編成は、12/25時点で豊田車両センター内で12両化された姿が目撃されていました(Twitter)。
T8のサロは56 pic.twitter.com/n0WwkxSk2B
— 六ミツ (@rokumitsu) December 30, 2024
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Tc531-3005 さんと
Misdo さんが友達になりました 1年, 6か月前
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京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「大井川鐵道6000系が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
南海電気鉄道から譲渡された大井川鐵道6000系が、既報通り本日から営業運転を開始しました。
新金谷10時31分発金谷行が同系列の一番列車となりました。【6000系営業運転開始】 みなさまお待たせしました。2024年12月30日(月)南海電鉄からやってきた、6000系電車が営業運転を開始しました。新しい家族が増えました。これからも末永くよろしくお願いいたします pic.twitter.com/F7TD05zZhI
— 大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd (@daitetsuSL) December 30, 2024
走りだした!#大井川鐵道#6000系#南海電鉄 pic.twitter.com/hlb7FDzYT6
— ばばG (@G96460832) December 30, 2024
川根温泉笹間渡駅から折り返し11時54分発区間急行金谷行も本日は元南海電鉄6000系の運用だったので乗り通してきました!
途中、福用駅でSLかわね路号とすれ違い、SLと南海の車両が並ぶ光景を見ることができました!
また通過駅があったりなぜか途中で運転席の扉が開いたりとありましたが楽しかったです! pic.twitter.com/iezowRaQzH— kinchan 防災無線&鉄道チャンネル (@kinchan48637645) December 30, 2024
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 6か月前E3系L61編成が解体されたようです。
L66編成はまだ残っている模様。E3系L61編成新潟新幹線車両センター解体線 先頭車の下半分と12号車 来週中には解体終わるかな pic.twitter.com/YqkCvGhRXb
— にいてつ (@niitetu2) December 22, 2024
E3系L61編成 新潟新幹線車両センター解体線 解体が完了 最後に残ってた12号車の残骸 パンタグラフ周りなどが残ってた pic.twitter.com/L1Qnehsevv
— にいてつ (@niitetu2) December 24, 2024
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