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5118Fにデジタル無線が増設されていることを確認しました。無線工事のみだすれば遅くとも来週中には出場されると思われます。
長津田検車区
5118F:デジタル無線アンテナ増設
4109F:相鉄乗り入れ改造工事。
→従来物の運転台は取り外され、右の窓は塞がった状態。 pic.twitter.com/EX4nJDCZnp— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) April 13, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄:1500形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前東武10030型について、休車中の編成が多いですが「春日部入場」「南栗橋入場」の登録をしておくべきでしょうか。
(ちなみに廃車回送や津覇入場があった場合に春日部/南栗橋入場の情報は削除しようと思っています)-
休車をすべて反映しているとキリが無いのでする必要はないと思います。
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原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。10000系列はほぼ全てが春日部支所または森林公園への配置のはずで、南栗橋配置の車両はそもそも存在しない(春日部支所の上級区所という意味では配置先ではありますが)ことから、南栗橋に入出場した際は全て反映対象かと思います。
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例えば、春日部支所所属の車両が南栗橋に入場後、長期間休車を経て渡瀬北へ回送された場合は、南栗橋の入場、出場、渡瀬北の入場と３つ登録対象かと思います。(渡瀬北は解体後削除されてしまいますが)
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@kawayuki0917
「原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。」
これが原則なのは規約上間違いないですが、区所が現状ありませんね。追加しますか？
それとも京葉通快さんのご意見踏まえて、休車は別途規約化しますか？ -
@e231 @811 @surumeika
個人的には管理追記で問題ないとは思いますが、別途、規約を作成しても良いのかも知れません。入場中一覧に含めたら流石に多くなりすぎるような予感がありますが…(春日部や森林公園の枠がめちゃくちゃになりそうです) -
@e231
@zatap
@811
@surumeika了解しました。e217系も疎開を管理追記で入れてましたので一度その形を取らせていただきます。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：05系・07系・15000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前直近の宗吾入場状況
・芝鉄3540F(全検)→本日、芝山カラーに変更の上出場試運転を実施(S75運用にて実施)
・3818F(全検) -
B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前EF81 139号機が東大宮方面へ回送されています。
EF81 139 赤羽通過 pic.twitter.com/joDY54hTqV
— さめはだおもち (@Mochihada_Shark) April 14, 2022
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大宮総合車両センター東大宮センターにて651系(編成不詳)と連結が確認されています。
651系 pic.twitter.com/zStnjd1iss
— J54 (@bhGABQ9OQBd4aMZ) April 14, 2022
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サイ101編成が指定保全のため東京総合車両センターに入場しました。
2022/04/14
回3021G ｻｲ101編成
TK入場 pic.twitter.com/lkjnI2HxCP— クールTobira (@hisyataiketsubo) April 14, 2022
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前メトロ05-119F誤って登録してしまいました…
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=11589 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000系6,8連（伊勢崎・日光線系統）最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
3/16の地震の影響で、区間運休となっていた東北新幹線ですが、本日より臨時ダイヤで運転を再開しています。
今朝の大宮駅。今日から臨時ダイヤで運転を再開した東北新幹線。人気が戻ってきたような印象を受けます。
11年目、改めて地震と向き合っていかなければならないことを実感します。 pic.twitter.com/w6QQ2UgqCt— ととめ@受験生 (@1010me_rail) April 13, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@811
大島への10-690Fの入場登録ですが、所属基地への到着であり、入場登録の対象外と思います。反映事項とすると、新車到着のたびに3回（出場・到着・初本線自走）も反映する状況になってしまいます。
所属以外の基地へ到着する17000系は仕方がないと思いますが…。
@kawayuki0917-
@e231
新製車両の所属区搬入については反映をしてもしなくてもどちらでも良いと思います。
ただし、新製後最初の試運転は反映させたところです。
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4月13日、白糸台車両基地にて101系1251Fが甲種輸送の準備を行っていることが確認されました。
西武多摩川線 101系251Fが甲種輸送の準備中 - ＴＯＭＯ鉄 ＮＯＷTwitterに投稿された情報によると、昨日、4月12日に、新宿線から池袋線へ4...tomo-jrc.cocolog-nifty.comまた、小手指車両基地では昨日確認された1245Fに加えて、263Fにも甲種輸送の準備と思われる動きが確認されています。
東側には263Fが待機 pic.twitter.com/ttYFxtjUBB
— y_oguchi (@y_oguchi5861) April 13, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Gecko_Seibu/status/1514137403875037186?s=20&t=et2VOcR5z&helliptwitter.com -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相模鉄道：最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前試8636〜単8846 EF81 140
秋田総合車両センターから出場し本線試運転施行。秋田駅での僅かな停車の間に乗務員交代し所属先の長岡に向けて羽越本線上りました。 pic.twitter.com/694kJsDB58— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 13, 2022
EF81 140[長岡]が検査を終えて新潟方面へ単機で回送されてます。 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E5系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 11か月前 -
オサX40編成が全般検査を受けて出場しました。
N700系 X40編成 全検後の試運転
N700系 2000番台 X40編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年4月12日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/FlPUIYo8bX— ものぽん1A (@xoxo_1A) April 12, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@e231
お疲れ様です。度々申し訳御座いません。
回送・試運転の記述はありますが、陸送につては記述がありません。そちらも最終日を反映日であると認識しており、そのことも検査時期ルールに盛り込んだ方が良いかも知れません。
宜しくお願い致します。-
なお、追記です。
私鉄の検査出場時期まとめノートの形式一覧に貼り付けている大きい写真ではなく、各編成表にあるようなアイコンを使いと思っております(自分自身では埋め込みリンクの左隣に揃えるように使うことを想定しています)。そのアイコン画像の挿入方法など、教えてくださると大変嬉しい限りです。 -
陸送最終日には編成表の廃車処理が同時に行われ、現在の渡瀬北のように、反映直後に即削除される形となります。あまり意味がないように思いますがいかがでしょうか。
アイコンのほうは後日ご説明いたします。
@kawayuki0917 -
@e231
搬出ではなく、搬入の話をしています、説明不足で申し訳ありません。
アイコンの件、了解致しました。
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20000系の非常ハシゴについて、30000系・40000系の例（当初より搭載）から、10両編成であれば1・4・6・10号車への搭載が見込まれまが、20101F(3月末～)・20102F（4月頭頃？～）では運転台の「非常ハシゴ未搭載」表示残存、1・4号車のみに床下の非常ハシゴ機器箱あり、という状態になっています。
20101F
1・4号車のみ非常ハシゴあり、6・7・10号車には非常ハシゴなし pic.twitter.com/pbRFyCw57k— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) April 12, 2022
20102F
順に、20402・20602・20702・20002の床下2・4号車のみに非常ハシゴあり、20101Fと同じ状態です。 pic.twitter.com/SoqRCxfcBM
— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) April 12, 2022
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4月22日、2000系2511F+2513Fが南入曽車両基地から小手指車両基地へ回送されています。
週末に行われる101系の交換(狭山線⇔多摩川線)の準備がすでに始まっており、4連が不足するため（狭山線2運用が3本→1本）と考えられますが、追加するのは1編成で事足りる（先の1249F検査時など予備0の場合あり）ため今後の動きが注目されます。
また、これに関連してか午後の西武園線に9000系9105Fが充当されています（午前は2537F）。
2000系：https://twitter.com/Lumi_Canon/status/1513785734850748418
101系：https://twitter.com/Lumi_Canon/status/1513786041274023939
9…[ 続きを読む ]-
4月12日の間違いです…
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この件に関して、西武園線は13日から18日まで平日2運用・休日1運用すべて2000系が充当されており、4連の池袋線貸出と9000系の西武園線充当は無関係である可能性が高そうです。
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東急電鉄
E233系
西武鉄道
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