いちさと

道南いさりび鉄道が2031年度までに7両の車両更新を目指し、来年度にも車両を発注するスケジュールを沿線地域協議会で示しました。8月22日付の北海道新聞が報じました。
総事業費は51億7000万円かかるということです。一方、国庫補助を除く費用（29億4000万円）の負担割合を巡り、道と一部自治体で意見の相違があったようです。

今年度から2030年度までの同社の経営計画には「所有の車両（キハ40形）は製造後40年以上が経過することから、必要な車両数や車両検査体制も含め、将来的な車両のあり方について検討を行ってまいります。」と記載されていました。

▼道南いさりび鉄道沿線地域協議会 – 総合政策部交通政策局交通企画課

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www.pref.hokkaido.lg.jp

8月22日、京阪電鉄13000系13019F（13019-⑦-13069）が営業運転を開始しました。
今月6日に新造車5両に半端車2両を組み込んだ7連でを行っていました。

これで、13000系が全て営業運転を開始しました。

2026/08/22 #油田運用
P1501A…13019-⑦-13069✨
13000系の末っ子こと19Fが、ダイヤ変更初日の本日、初めて営業運転に投入されました。
今後の活躍を祈念しています✨
お会いした皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/3ZK7DLrwiv

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) August 22, 2026

相模鉄道10000系10708×10が、かしわ台で編成分割されて留置されている様子が目撃されています。

同編成は唯一の非YNB車両で、かしわ台車両センターに入場し、機器更新などの改造工事やYNBへの塗装変更などが予想されます。

2026.08.21
かしわ台車両センター
相鉄10000系(10708F) かしわ台入場
海老名方5両と横浜方5両で分割されていました。
※写真が投稿できていなかったため、再投稿#相鉄線 pic.twitter.com/gtKbPzKmw9

— N鉄道 (N tetsudo) (@SounyanTrain) August 21, 2026

相鉄10708
分割済 貫通部分は木の板で塞がれて pic.twitter.com/B1CNbXF1e3

— 弥生土器 (@ST999z) August 21, 2026

8月21日、後藤総合車両所を出場したキハ47 1004（岡山気動車支所所属）が米子から岡山まで配給輸送されました。
通例は下関総合車両所 岡山電車支所所属のDE10形が充当されますが、今回はDD51 1186[後]が充当されました。

配8872
DD51-1186[米]+キハ47-1004

後藤出場配給に充当された米子区のDD51
米子区のDD51が代走することはごく稀なため、貴重な実績になりました。

2026.8.21 伯備線 pic.twitter.com/mQJ5ebLQsb

— でかまる (@Dekamaru_O) August 22, 2026

配8872 DD51-1186＋キハ47-1004
2026/08/21📷
キハ47後藤出場配給です。 pic.twitter.com/JkUohnWQlQ

— 玖弐参 (@OJyaian) August 22, 2026

https://twitter.com/TKR103_csmn/status/2091005537647550684

昨日、宗吾車両基地にて京成3200形3224編成が同形式の運用されていない松戸線の｢普通 松戸｣表示を出したことが確認されています。

これは昨日たまたま見かけたやつですが、あなたF番と松戸幕出せるのね… pic.twitter.com/kl8Kw5iJDJ

— 水道橋 (@TWZ_TOTK) August 21, 2026

京阪電鉄は21日、公式Xにおいて2200系、2400系、2600系の運行が同日で最終日であり、最後まで運用に就いていた編成（2200系2216F、2400系2451F、2600系2631F）に1日限りの限定ヘッドマークをしていたことを発表しました。
また、京阪電鉄公式HPの車両図鑑からも上記3形式の紹介が削除されており、京阪の卵型車体の電車がすべて引退したことになります。
https://x.com/okeihan_net/status/2090732036877402382?s=20

本日、223系2000番台ホシW17編成が網干総合車両所を出場し試運転が行われました。
外観から、行先・種別表示器のフルカラーLED化、前照灯のLED化及びスカートが交換されていることから、リニューアルが施工されたものとみられます。
また、同形式同番台の8両編成では初めてのリニューアル工事(体質改善)が施工されたことになります。

223系W17編成　網干出場試運転
2000番台W編成初のリニューアル車です。
この編成は5月下旬に入場していたので約3ヶ月間の工事を経ての出場となりました pic.twitter.com/1V3Vg1O5y2

— ゆーだい (@yuudainano) August 21, 2026

2026/8/21（金）
223系W17編成更新車8B
網干出場試運転
姫路にて
撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/M3Gu8yBxYW

— 大明鉄 (@HtsfTqEOBo36375) August 21, 2026

8月21日、227系500番台「Urara」オカR25・R26・L36編成が、後藤総合車両所 出雲支所から、岡山方面へ臨時回送されています。
疎開返却と見られ、新製直後から各地に疎開されていたUraraはこれで0となります。

また、オカR21編成は、7月24日に営業運転に充当されたとの情報もあります。

227系Urara L36+R26+R25 出雲疎開返却回送

去年9月1日から出雲支所に疎開されていた編成ですが、岡山に返却される模様
これで2次車疎開組全ての編成が岡山に返却完了となるのね pic.twitter.com/9EmCCSi4tY

— ゆーだい (@yuudainano) August 21, 2026

1328M

227系R14+R21姫路行

和気工臨

DE10 1147+チキ2Bと pic.twitter.com/EpbbcFf0Uj

— むーきん (@mukin4go) July 24, 2026

本日、京阪2200系2216Fに｢ありがとう2200系｣のヘッドマークが掲出されたことが確認されています。
なお、本日はダイヤ改正前日でもあるため、動向が注目されます。

ありがとうに代わってるやん！ pic.twitter.com/okBEnKQLiY

— ☆☆☆ハトマーク (@hatomark3505f) August 20, 2026

本日、東急5000系5115Fのうち、先頭車のクハ5115号車とクハ5015号車が東急テクノシステム長津田工場を出場し7500系「Toq-i」の牽引で長津田検車区まで回送されました。
逆L字型のアナログ無線アンテナの撤去や床下の保安装置箱の更新が確認でき、前例からATO・CBTC対応改造が施工されたものとみられます。

8/21 5115Fクハ2両恩田出場
5000系のデヤサンドは初撮影 pic.twitter.com/GQ7gRC2ZAZ

— mutiofta (@mutiofta) August 21, 2026

2026.8.18 夕方
5115F先頭車2両
長津田工場

5115F先頭車2両が
AD84牽引で屋外に留置されていました。
逆L字アンテナは撤去され、
床下の保安装置は更新されていました。 pic.twitter.com/aGXndbfDDM

— TransNana (@60020Butler) August 18, 2026

8月21日、西武40000系48101F(8両編成、『トキイロ』)が川崎車両を出場しました。

2027年春に西武新宿線で開始予定の有料着席サービス『トキイロ』向け車両の1本目となります。

牽引機はDD200-1[愛]でした。