いちさと

@e231
搬出ではなく、搬入の話をしています、説明不足で申し訳ありません。
アイコンの件、了解致しました。

@e231
週末までにEXCELを作成しようと思います。
ソースは見た目ただの文字羅列になってしまいそうですが‥

@e231 ＠kawayuki0917
対応ありがとうございます。今後は「nX」の書き方を使用します。

＠e231
検査登録の管理専用フォームには「半角数字4桁（西暦）/半角数字2桁（月）/半角数字2桁（日）から逸脱するとバグります。」と書いてあるのは十分承知ですが、「不明な日付を「–」や「上」「下」のように表すことが可能です。」と書いており、この「上」「下」をそれぞれ「上旬」「下旬」と認識していました。

@e231
「型列」を「系列」に変更し、誤って「型」又は「系」としていたものをそれぞれ「系」「型」へ訂正しました。(ex:70090系→70090型、30000型→30000系)
ご指摘ありがとうございます。

@e231
お疲れ様です。対応して頂きありがとうございます。
北館林入場中の車両ですが、104Fに現在廃車と見られる動きがなく、入場中として反映させたいところなのですが‥

@e231
私鉄の入出場状況のページを分割することになった際、そちらも追加しようと思います。
今後とも宜しくお願い致します。

お疲れ様です。異論特にありません。よろしくお願いいたします。
私鉄入出場状況の整理ですが、現状の「私鉄車両動向」のように、新たに「入出場状況」のタブを作り、JR/私鉄毎にインデックス化し、会社別ページで表示、のような手法はいかがでしょうか。会社別ではなく、系統別（3直/4直/5直/7直など）も考えられます。
@e231
@kawayuki0917
@kabocha103suika
@811
@zattap

@e231
お疲れ様です。
ページについてですが、線路の繋がっているもの同士で考えたところ、
東急/東武/メトロ/小田急/三田線と

京王/新宿・大江戸・浅草線/京成で分けるのはどうでしょうか。

その他、春日部支所の10000系列をこのタイミングで2,4連と6,8連で分けようと思っていましたが大丈夫でしょうか。

@811
了解しました。検討します。

@e231
問題ないかと思います。ありがとうございます。

@e231
@811
個人的には編成表・ノートを見て現在どの編成がどこで入場・運用離脱中なのかが分かるようにしておきたいと思っています。5166Fの場合商業誌にスジが掲載されておらず、ぱっと見横浜入場なのか長津田での改造なのか区別がつかない可能性が高かったので基準はあまり設けようとは思っていないです。
連続入場のシステム化が難しいのであれば、主要目的でない入場先の情報は削除して構わないと思います。

@e231
今すぐに反映したいと言う訳ではありませんが、今後を見越してどうしようか迷っていると言うのが本音です。
その内参加して頂いてる方どなたかから、依頼としてやりたいと出される話かなとも考えておりまして…
その際即応できるように、今の内から迷いを消しておきたいとの意向を今所持しております。
もう少し意見を集めてから、改めてその点を反映するかしないか決めたくあります。

@e231
お疲れ様です、対応ありがとうございました。

@e231
対応ありがとうございます。助かりました。
東武の件ですが、重検2連続施工はどのような例がありますでしょうか。
ちなみに分類ですが、本線の10000系列はデータベース化時に6,8連と4,2連で分ける以外は現行のままでいこうと考えています。

@e231
承知致しました。
待ちます。

@e231
急ぎの対応ありがとうございました。
改めて終わるまで待ちます。

@e231
推測ですが年度を跨ぐ関係だったりしますでしょうか。試しにT1編成などを出場登録したところ登録はできましたが、入場との紐づけでエラーになっています。

@e231
編集するタイミングが悪かったですね…。
復旧ありがとうございます。