いちさと

コンテンツへ反映させて頂きました。あとはロマンスカーと209系ですね…。

@e231
反映ありがとうございます。
次のダイヤ改正は、報道で強調されているJR東は勿論、その他大手私鉄などの殆どで運用に関わる減便がありそうで、ノートで可視化する所までは進めたいですね…。

https://4gousya.net/notes/28059

（１）6050型と20400型の整理
　現状前者の2×2の4両運用を後者が置き換えている状況で、所要数(運用数)を両数別で捉え、編成数と合致しないまとめ方(小田急の10両,4両運用なとの形)もあると思いますが、既に置き換えは終盤で、今後のプロセスも駅掲示などで察知しやすいと思われる状況なので、
6050型の4両を2運用と換算する形で、形式別にまとめる形が実態に近く理想的に思いました。
ノートでは両パターンでまとめています。

（２）東上線地上10連とTJライナーの整理
　地上運用は全て一纏めとし、50090型の限定運用がある旨を補記する形もあると思いますが、限定運用の所要数やその予備は小規模で見出すのが容易なので、
この限定運用部分を別系統で独立させる形(E531系3000番台の形)が実態に…[ 続きを読む ]

運用数の整理については全くといっていいほど知識がないためご意見申し上げる立場にないですが、ノートの整理の仕方はまとめていただいた通りの方式でよろしいかと思っております。

×後輩
◯構内
です。

10月下旬付で前者は出場、後者は入場でよろしいでしょうか？

@surumeika
秋田地区は運用中の写真すら中々発信されず、見当が付けにくいですが、
単純に考えれば構内試運転は出場直前に行われるもので、両編成とも出場に近かったのではと思います(情報が少ないのでほぼ私見になりますが…)。

両編成とも10月下旬で出場とします。

@e231
お疲れ様です。

私だけか分かりませんが、JRの一部の編成表が全て消えてしまっています…
そのせいで入出場フォームも使えないのかと思います。

@kawayuki0917 @kou2
ご迷惑をお掛けしました。復旧しました。
（S-32編成のみ反映致しました。）

対応致しました。

本日の復旧作業に合わせて、修正を致しました。
ご確認頂きたく思います。

205系の編成ノートは、存在した記録が無く、元々無かったりしませんでしょうか。
システム上は開設できるようにして、告知までは行った記憶があります…。

以前にいろは(Y3編成)に日光線開業120周年記念ヘッドマークの取り付けがあった際、編成ノートに記録をした記憶までありますが…
此方の記憶違いであればお手数をお掛けしてごめんなさい。
改めて立てることと致します。

後、日光線130周年でした…

正しくは404 not foundでした。
失礼致しました。

東急は作られていないと思い私が作成したところ、@e231から重複しているとお聞きし、削除しました。
もしかしたら、重複していなかったのか、両方消されてしまったのかだと思います。

編成ノートを編集中、重複編集を避けるため、ノートがロックされますが、回線が変わったりセッションが切れると（推測）、ノートがロックされたまま承認待ちになることがあります。

私のほうへ告知が来て、早急に承認を行うようにしていますが、どうしても反映が遅れてしまうことがあります。
システム改修予定ですが、権限設定の変更はリスクが高いため、なかなか進められていません。

@kou2
東急は下記のノートを開設していました。
青カエルなど、入れていたつもりですが、入っていませんでしたね。皆さんで相談して編集頂ければと思います。
https://4gousya.net/notes/18501

@e231
委細承知致しました。
対応ありがとうございます。

@e231
東急の件承知しました。
編集ができないのですが、何かロックでもかかっていますか？

@kou2
すみません。もう一度試せますか？

@e231
対応ありがとうございます。
編集できるようになりました。