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快速急行秩父路

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年前

    10129Fが和光検車区で何らかの作業・改修を行うため、運用離脱しました。

    ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線･東急東横線運用情報
    loo-ool.com
  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急2022年3月ダイヤ変更で計6運用削減」というトピックを立てました。 4年前

    車両保有数を60両削減可能とされていた小田急電鉄ですが、2022年3月のダイヤ変更で削減された運用数が6運用であることが運転協会誌2022年6月号掲載の記事にて明らかになりました。
    ファンによる運用調査等で車両運用の削減数に関する議論は以前からありましたが、事業者発の文書によって見直しの具体的な内容が明らかになったのは初めてのことです。

    同誌によれば、
    ・ダイヤ変更による適正化及び効率化で列車キロ・車両キロを8％削減
    ・一般車の車両運用において10両編成4運用と6両編成2運用の計6運用削減
    ・予備車の使用実績等を踏まえた上で、車両保有数は60両削減
    とされています。
    このほか乗務員運用においても見直しを図り、労働条件を変更することなく仕業数を削減できたとしています。

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急2022年3月ダイヤ変更で計6運用削減」というトピックを立てました。 4年前

    車両保有数を60両削減可能とされていた小田急電鉄ですが、2022年3月のダイヤ変更で削減された運用数が6運用であることが運転協会誌2022年6月号掲載の記事にて明らかになりました。
    ファンによる運用調査等で車両運用の削減数に関する議論は以前からありましたが、事業者発の文書によって見直しの具体的な内容が明らかになったのは初めてのことです。

    同誌によれば、
    ・ダイヤ変更による適正化及び効率化で列車キロ・車両キロを8％削減
    ・一般車の車両運用において10両編成4運用と6両編成2運用の計6運用削減
    ・予備車の使用実績等を踏まえた上で、車両保有数は60両削減
    とされています。
    このほか乗務員運用においても見直しを図り、労働条件を変更することなく仕業数を削減できたとしています。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東急8500系　編成過去データ」を編集しました。 4年前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 4年前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：300系350型 最終出場一覧」を編集しました。 4年前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急通勤車の転属・異形式併結の頻度低下について」というトピックを立てました。 4年前

    小田急通勤車ですが、3月改正以降、複数形式で月検査箇所の変更が確認されていました。6月21日発売の鉄道ファン2022年8月号、7月14日発売の私鉄車両編成表2022には一部矛盾があるものの、概ね転属先が確定しましたので、下記にまとめます。

    ◇転属日について
    鉄道ファン誌、私鉄車両編成表とも転属としての記載はなく、「4月1日現在」の配置箇所記述が変更されており、転属日は定かではありません。
    しかしながら、過去2回の大規模転属では改正日付で車両が動いており、今回も現車の月検査状況から、改正日の移動と推測されます。

    ◇転属について
    下記の転属があったと推測されます。
    1000形（4・6連）：喜多見→海老名
    3000形（8・10連）：海老名→喜多見
    8000形：喜多見→海老名
    （以下参考）
    10…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急通勤車の転属・異形式併結の頻度低下について」というトピックを立てました。 4年前

    小田急通勤車ですが、3月改正以降、複数形式で月検査箇所の変更が確認されていました。6月21日発売の鉄道ファン2022年8月号、7月14日発売の私鉄車両編成表2022には一部矛盾があるものの、概ね転属先が確定しましたので、下記にまとめます。

    ◇転属日について
    鉄道ファン誌、私鉄車両編成表とも転属としての記載はなく、「4月1日現在」の配置箇所記述が変更されており、転属日は定かではありません。
    しかしながら、過去2回の大規模転属では改正日付で車両が動いており、今回も現車の月検査状況から、改正日の移動と推測されます。

    ◇転属について
    下記の転属があったと推測されます。
    1000形（4・6連）：喜多見→海老名
    3000形（8・10連）：海老名→喜多見
    8000形：喜多見→海老名
    （以下参考）
    10…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ豊洲駅ホーム増設・豊洲〜住吉延伸計画詳報」というトピックを立てました。 4年前

    本日、説明会に合わせて、東京都都市整備局より有楽町線住吉延伸計画と豊洲駅改良計画の素案説明会用パンフレットが、同局ホームページに掲載されました。

    同計画は豊洲駅から枝川駅と東陽町駅、千石駅(いずれも仮称)を経由し、住吉駅に至るルートとなります。
    豊洲駅から千石駅までは複線シールドで建設し、千石駅から住吉駅までは単線シールド(2層)で建設されます。
    東陽町駅付近で東西線と連絡する、深川車両基地との連絡線については記載がありません。

    また、豊洲駅の改修計画案も掲載されており、新木場駅方面のホームが1面増設され、エスカレーター・エレベーターの増設も行われます。改札内ではららぽーと方面改札でしか繋がらない予定のようです。
    3面4線となりそうです。

    なお、豊洲駅では数年間、利用客増加に伴い改修工…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ豊洲駅ホーム増設・豊洲〜住吉延伸計画詳報」というトピックを立てました。 4年前

    本日、説明会に合わせて、東京都都市整備局より有楽町線住吉延伸計画と豊洲駅改良計画の素案説明会用パンフレットが、同局ホームページに掲載されました。

    同計画は豊洲駅から枝川駅と東陽町駅、千石駅(いずれも仮称)を経由し、住吉駅に至るルートとなります。
    豊洲駅から千石駅までは複線シールドで建設し、千石駅から住吉駅までは単線シールド(2層)で建設されます。
    東陽町駅付近で東西線と連絡する、深川車両基地との連絡線については記載がありません。

    また、豊洲駅の改修計画案も掲載されており、新木場駅方面のホームが1面増設され、エスカレーター・エレベーターの増設も行われます。改札内ではららぽーと方面改札でしか繋がらない予定のようです。
    3面4線となりそうです。

    なお、豊洲駅では数年間、利用客増加に伴い改修工…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急4112F(Qシート車両組込編成)が和光検車区へ回送」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明(20日終電後)、の東急5050系4112Fが和光検車区へ回送されました。
    Qシート車両やそれを組み込んだ編成が他社線で自走するのは初めてです。

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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急4112F(Qシート車両組込編成)が和光検車区へ回送」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明(20日終電後)、の東急5050系4112Fが和光検車区へ回送されました。
    Qシート車両やそれを組み込んだ編成が他社線で自走するのは初めてです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @kawayuki0917 @811
    小田急3653×8大野入出場(臨時)が承認待ちです。
    承認はシステム改修時間(8/21,0:00~3:00)とは被らない時間にお願いします。
    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=13122

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前

    お疲れ様です。京成ノートの架線検測装置（AE）ですが、2021年の搭載とされているものの、少なくとも10年前には搭載されているようです。
    また、E235系では、この項目は編成表で扱っており、編成表へ反映を行いました。つきましては、項目を削除しても宜しいでしょうか。
    https://www.meidensha.co.jp/rd/rd_01/rd_01_02/rd_01_02_13/rd_01_02_13_01/__icsFiles/afieldfile/2015/02/03/article-201101-0011.pdf

    京成ノート
    https://4gousya.net/notes/31107

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    お疲れ様です。本日深夜（明日未明）、システム改修を実施致します。
    つきましては、0時から3時にかけて、編集をお控え頂きたく存じます。
    内容としては、削除された記録を管理サイドで容易に確認・復旧できるよう、ログを残す改修となります。

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年前

    事後ですが、8月17日に高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第９条の４の規定に基づいて「移動等円滑化取組計画書」、同法律第９条の５の規定に基づいて「移動等円滑化取組報告書（鉄道車両）」「移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）」がそれぞれ公表されました。
    車両面では、車両の更新として40000系の導入が挙げられています。（設備投資計画と同様）
    施設面では、中期的な対処方針として鉄道駅バリアフリー料金制度を活用した可動式ホーム柵整備について言及されたほか、2022年度の取り組みとして内方線付き点状ブロックのJIS規格対応化を下落合・都立家政・東大和市の3駅で進めるとしています。

    *参考資料*
    移動等円滑化取組計画書
    移動等円滑化取組報告書（鉄道車両）
    移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロ さんと みやがわ さんのプロフィール写真みやがわ さんが友達になりました 4年前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年前

    @e231
    @miury
    お疲れ様です。
    初歩的で恐縮ですが、グループ投稿におけるメンション設定について、
    以下のような括りで、複数人に対し一つのメンション設定で通知することは可能でしょうか。

    ・投稿するグループに参加しているユーザー全員

    ・投稿するグループにおけるグループ管理者及びグループモデレーター全員

    検査Gを筆頭に、連絡網や意見集約の場として利用する場面が増えており、管理・モデレーターやグループ参加者複数人に一つのメンションで同時に通知できれば便利に感じる場面が度々あるのですが、いかがでしょうか。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年前

      お疲れ様です。元々はBuddypressというWordpressプラグインのメンションという機能なのですが、過去に同様のプラグインが出たりしつつも、すでにメンテナンスがされていないようなものばかりです。難しい関数でなければ、サイト専用で移植することを検討していきたいです。
      https://buddypress.org/support/tag/mentions/
      @miury

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 4年前

      @e231
      前向きなご連絡ありがとうございます。
      可能な範囲でご検討頂ければ幸いです。
      @miury

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「ホキ800形(盛岡車)の9両がKY入場、6両がKY出場」というトピックを立てました。 4年前

    19日、盛岡車両センター所属のホキ800形貨車9両が郡山総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はED75 759です。
    来年度より砕石輸送は順次GV-E197系へ置き換わるで、廃車される可能性もあります。
    なお、同センター所属のホキ800形6両が19日、郡山総合車両センターに併設されている郡山車両所での検査を終え、貨車試運転を行っています。

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4号車の5号車寄り
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