シロ

先月28日に横浜高速鉄道が公開した令和3年度の移動等円滑化取組報告書によると、2024年度から25年度にかけて車内TIP装置のデジタル化を伴う車内案内表示器（ドア上LCD表示器）の更新、2023年度に車外表示器（行先表示器）の3色LED仕様からセレクト色仕様への更新をそれぞれ行うとあります。
同社所属車両でTIP装置を搭載しているのはY500系のみであり、同装置の更新はY500系に関するものと思われますが、報告書に車種が記載されていないため、行先表示器の更新についてはY500系およびY000系のどちらが対象であるかは不明です。

また、2026年度から2028年度にかけて車両への車椅子スペース及びフリースペースの増設を進めるとしています。

移動等円滑化取組計画書・報告書

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先月28日に横浜高速鉄道が公開した令和3年度の移動等円滑化取組報告書によると、2024年度から25年度にかけて車内TIP装置のデジタル化を伴う車内案内表示器（ドア上LCD表示器）の更新、2023年度に車外表示器（行先表示器）の3色LED仕様からセレクト色仕様への更新をそれぞれ行うとあります。
同社所属車両でTIP装置を搭載しているのはY500系のみであり、同装置の更新はY500系に関するものと思われますが、報告書に車種が記載されていないため、表示器の更新についてはY500系およびY000系のどちらが対象であるかは不明です。

また、2026年度から2028年度にかけて車両への車椅子スペース及びフリースペースの増設を進めるとしています。

移動等円滑化取組計画書・報告書

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先日大野総合車両所の89番線で部品撤去作業が行われていた1253×6（1253F）ですが、
本日新宿方2両(クハ1253-デハ1203)の陸送が施行されました。
1000形通常ドア6両固定編成の2両以上の搬出は初となります。

8/3(水)
1253F新宿方2両(クハ1253-デハ1203)陸送
皆さん暑い中お疲れ様でした。 pic.twitter.com/w03cKjPQHa

— きろくてつ (@record_tetsu) August 3, 2022

8/3(水)
1253×6(1253F) 1253-1203号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送
本日は普段よりも遅い時間での作業となりました
旧暦では残暑とも言える8月ですが、夏本番はこれからです
熱中症等には十分に気をつけましょう！ pic.twitter.com/OFa0KgxrXd

— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) August 3, 2022

2022年度に4編成のワンマン運転対応改造がされていた山手線E235系ですが、共同通信記事によると、2023年春から3~4年かけて全50編成に車両改造を行うようです。
山手線は今春改正で40運用に減少し、所定予備2編成の他に8編成の余剰()が発生していますが、報道に誤りがなければ、余剰分も含め全編成が改造予定となることから、今後の再増発(所要編成数増加)を視野に入れているのかもしれません。
また、来春の改造着手とされていることから、先述した今年度改造予定の4編成は、今年度内に改造に着手する数を示しているか、何らかの計画変更が発生した可能性があります。

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