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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮運転区・車掌区廃止と大宮・埼京運輸区(仮称)新設」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8月6日付けの労組資料によると、埼京線の乗務員基地再編に伴い、大宮運転区と大宮車掌区が廃止、大宮運輸区(仮称)が発足する計画があるようです。また、一部行路が埼京運輸区(仮称)に移管されることも記載されています。
大宮運輸区(仮称)の発足は2023年度下期を予定しているようです。埼京運輸区(仮称)の詳細は本資料では不明ですが、大崎運輸区のある大崎駅を最寄りとしているようです。
大宮支社の運転区は小金井運転区とさいたま運転区があり、小金井運転区は2023年度上期に改組されるです。また、大宮支社の車掌区はさいたま車掌区のみで、この車掌区やその他の大宮支社の運転区再編に関する動きや情報はまだ出ていません。ソース(鍵)
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)市営:ブルーライン最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前E233系マト19編成の前照灯がLEDになり、本線運用に就くことが公式Twitterで予告されています。
これに先立ち、E233系2000番台の前照灯LEDへの更新の項目を立ち上げたいと考えています。いかがでしょうか。 -
今年3月の福島県沖地震で脱線し被災したH5系ハシH2編成が、留置されているJR東日本の新幹線総合車両センター構内で入換を行ったようです。
H2編成が動いてた。 pic.twitter.com/GulB11ybyx
— 海里 kairi (@tYMi3jijiWbyT3Q) August 9, 2022
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みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ8000系が全重検を施工中(1年ぶり)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
先月より運用を離脱しているメトロ8000系8101Fの押上寄り3両が、昨日、工場建屋から姿を見せました。
床下や空調装置が交換・塗装されており、この3両は全般検査が施工されたものと見られます。今後残り7両順次検査を受けるものと見られます(残る一部号車は重要部検査)。
メトロ8000系の全重検は2021年7月以来となります。18000系は2025年度までに全19編成が新製されるで、より延期されています。
2022/08/09
昨日、8101Fのうち押上寄り3両が工場を出場。
8117Fや8112Fなど6本が廃車解体される中、まさかの初期車が2022年に検査を通すことに!
しかもメトロが好きなトプナンということで‥この編成の最終検査は2019年9月、かなり意図的な何かを感じます。 pic.twitter.com/RognPbe42C— 爆弾ドア (@b_shu_zen) August 9, 2022
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ほしけーが「E233系」フォーラムで「マト19編成前照灯LED化(本線デビュー予定)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
JR東日本東京支社が運営するTwitterアカウントで、E233系2000番台マト19編成の前照灯がLED化されたこと、本線での運用に入ること、他の編成も順次LED前照灯化することがきょう公表されました。外観から森尾電機製と推測されます。
以前マト6編成が試験的に前照灯(本線未走行)された際は、ロービーム時に前照灯の下部8灯のみが光る仕様となっていましたが、今回のマト19編成では上部8灯が光る仕様(他の森尾電機製LED前照灯と同じ仕様)に変更となっている模様です。E231系デビュー20周年記念イベントの際にお披露目したE233系2000代のLED顔ですが、ようやく、本線でデビューします。
構想からは2年とかなりの時間を要してしまいましたが、凛々しい姿にほれぼれします。
順次LED化されるE233系2000代をよろしくお願いします。
(松戸車両センター社員) pic.twitter.com/M4t6O8lZWS— 常磐線の___!| JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) August 9, 2022
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きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1253×6の3・4号車が搬出される」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
先日新宿方2両が搬出された小田急1000形1253×6の3・4号車(デハ1303号車およびサハ1353号車)が、昨日(8月8日)解体のため搬出されました。
通常のドア幅である1000形のサハの解体搬出は初と思われます。8/8(月)
1253F陸送②
今回は中間車のみ(デハ1303-サハ1353号車)の搬出でした。
1000形通常ドア車のサハおよび子育て応援車初の解体、搬出となります。
サハメインで撮影しました。
今回は同業者の方が少なかった(中間車のみだから?)ですが、暑いなかお疲れ様でした。
※3枚目は動画の切り抜きです。 pic.twitter.com/F8vlOSJpLK— きろくてつ (@record_tetsu) August 8, 2022
8/8(月)
1253×6(1253F) 1303-1353号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送子育て応援車両の廃車は今回の1353号車が初となりました
ステッカーをつけたままの搬出でした!中間車のみの搬出ということもあり、夏休み期間が始まっている前回と比べ撮影者が大幅に少なかった気がします pic.twitter.com/OZqGAo7un4
— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) August 8, 2022
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あ、フラフラ平塚駅で。歩いてたらいた!!!!よっしゃ国府津いくぞーーー pic.twitter.com/5xgpBWQDWk
— 幸せならok鉄道オタク ユーチューブ登録よろしく! (@9MRhXdZCv4VH8Z1) August 9, 2022
トタH57編成8両の性能確認が行われてます。 -
きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1254×6(1254F)部品撤去開始」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
日曜日まで営業運転をし、昨日は大野予備だった1254×6ですが、本日、大野総合車両所89番線にて部品撤去作業が行われました。
これにて営業可能な1000形未更新車は4連6連各1編成10両となりました。8/9(火)
1254F廃車に伴う部品撤去作業
日曜日のA33運用で大野区に入庫し、昨日は58番線予備だった上記編成が89番線にて部品撤去作業が開始されました。
まだ搬出が終わっていない1253Fの廃車から2週間という短いスパンでまた6両編成から廃車車両が出ました…
1254F、長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/qLqWM9akxM— きろくてつ (@record_tetsu) August 9, 2022
8/9(火) 11:05~11:20現在
1253F小田原方2両(1403-1453)がまだ解体線で床下機器類の撤去作業が進められている中、今日付で廃車となった1254Fが、大野総車89番線でクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、車体側面の車号ならびに社名板の撤去作業が行われていました! https://t.co/Igfvgj6dVT pic.twitter.com/CnhREG07RP— 大野工@カーペンター (@TJK0025) August 9, 2022
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8月8日、E233系トタH57編成8両の試運転が確認されています。区間は5日と同じようです。
本日実施の中央線E233系トタH57編成のグリーン車組み込み試運転。東海道貨物線を走行する姿は非常にユニークな感じですね。12時30分ごろに辻堂駅を上っていきました。 pic.twitter.com/gnZvLe5Arx
— 裏辺金好(所長) (@urabesyotyo2) August 8, 2022
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う設備整備エリアが拡大」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
今月4日に金融庁に提出されたJR東日本の2023年3月期の第1四半期報告書によると、「『首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事』について設備整備エリアが拡大した」ため、予定総額が21,712百万円に変更されており、2022年3月期の有価証券報告書を比べると3,113百万円ほど増額されています。
既にされている路線について、変更の有無が気になるところです。2023年3月期第1四半期報告書
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2023/pdf/quarter1.pdf2022年3月期有価証券報告書
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急4112F(元5166F・Qシート)が本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4112F(元5166F)ですが、本日、本線試運転が目撃されています。
相鉄乗り入れ対応改造・組み込みに伴う試運転と見られ、で改造・増結されていました。Qシートは来年度から運用を開始するです。鷺沼駅にて
東横線向けQシート車両を組み込んだ編成の試運転に遭遇 pic.twitter.com/PBYD8o23kX— 桜雫 (@runa12A7) August 8, 2022
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B修8000が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6306Fが志村車両検修場の工場へ入場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日945T列車を以て志村車両検修場に入場した都営6306Fですが、入庫後工場内へ移動しました。
同編成は初期編成であり、前例から廃車準備のためと思われます。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
https://twitter.com/Carmisatasvin/status/1556499549136748545 -
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前少し前ですが、東武350型が廃形式になりました。
そのため、東武特急車ノートから350型のIDを消し、「引退済みの形式」に以降したいと考えています(廃車済みの特急車ノートなどを立ち上げます)。9日の夜9時頃まで意見を募集したいです。
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そもそも、特急車はノート弄りをあまりしていませんでしたね。まず東武は形式別も立ち上げた方が良いと思います。
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@kawayuki0917
型式別も作成しておきますね。
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 8か月前 -
トタギガさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 8か月前 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系8連従来車は5000系列準拠に改番(31XXFに)」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
東急電鉄取材協力の鉄道ホビダス記事によると、8両編成化された同形式の既存車は、5000系列以降の車番で号車を示す形の車両番号に改番されるようです。
取材対象となった3001Fについては、取材時点で車両表記改番未実施ではあるものの、
「現在1号車の3001号は3101号に、そして逆に今まで6号車だった3101号は8号車を示す3801号に、他車もこのルールに準じてそれぞれ改番されるようです。」
とされており、増結及び改番後の同形式各編成は、
「30XXF(例:3001F,3013F)」
から、
「31XXF(例:3101F,3113F)」
という編成表記を用いる形が適当になると思われます。3000系8連化時の改番については、新製増結中間車と既存車の車番が重複しており、中間車の改番は実施が窺え…[ 続きを読む ]
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