シロ

本日、都営地下鉄三田線6500形6511Fが43Tで営業運転を開始しました。

京成グループ中期経営計画「D1プラン」資料によると、編成車両数が変更できる新形式車両(3200形)の導入が計画されているようです。
導入時期や数は明かされていないものの、同計画は2022~2024年度とされており、2024年度までに導入される可能性があります。

京成グループ長期経営計画「Dプラン」及び中期経営計画「D1プラン」の策定について(PDF)
https://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS01810/c1161707/b912/4972/8a81/72b5c68b0a06/140120220728507248.pdf

本日、都営地下鉄三田線向けの6500形6512Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。鉄道ダイヤ情報8月号によると、明日までに越谷貨物ターミナルに到着する予定で、その後、志村車両検修場へ搬入される見込みです。
なお、合計13編成の導入が発表されており、とれいん最新号によると、来月に6513Fが甲種輸送され、発表済み全編成が揃うことになります。

都営三田線の新しい車両の甲種輸送を目撃 pic.twitter.com/sswnTEhIGr

— よしもと（義本） (@sheep_ryota) July 30, 2022

7/30
9894レ
都営三田線 6500形甲種輸送
DE10-1743＋6512F
徳庵にて
１ヶ月ぶりぐらいの都営甲種です
撮影されてた方々お疲れ様でした‼️ pic.twitter.com/7920afGNk4

— TetsuE233 (@Tetsu01905983) July 30, 2022

本日、グリーン車が組み込まれているE233系トタH57編成8両が武蔵小金井駅へ回送され、豊田車両センター武蔵小金井派出へ入庫しました。
グリーン車関連の試験あるいは訓練などが実施される可能性があります。

豊田駅にてH57編成に遭遇 pic.twitter.com/3U2tsEPRyW

— A350好きのクマさん✈️ (@JA_A350daisuki) July 30, 2022

グリーン車付き中央線が回送で止まっていた。＠武蔵小金井 pic.twitter.com/WsxzS1br5M

— SUZUKI, Junichi(老害オッサン) (@jsuzu) July 30, 2022

先日公表された国土交通省主催の有識者会議「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」の中間とりまとめ資料で、コキ73形貨車が今年度3両導入され、4両になると記載されています。
同形式は国際海上コンテナ(背高海上コンテナ)を車両限界内で積載することが出来ますが、同資料では特殊な構造から導入・メンテナンスが難しいとの指摘もあります。

既にコキ73-2のされており、コキ73-1は大井機関区から陸送後行方不明、コキ73-3、コキ73-4は過去に日本車輌製造で目撃されています。ここ数日でも陸送が確認されています。

7/28 コキ?陸送
名古屋へ行く途中、亀山トラックステーションに寄り道したらコキらしき貨車を積んだトレーラーが(シートで車番はわからず)
台車は外されてましたが、どこからどこに持って行く途中だったのか…。 pic.twitter.com/rdYoXn3S63

— joまさ(陸送アカ) (@masatetu_rikuso) July 29, 2022

コキ73とは関係無いですが、新幹線での貨物輸送を検討することも記…[ 続きを読む ]

本日、東急電鉄より、Qシートサービスを2023年度に東横線へ拡大することが発表されました。
10両編成の4、5号車に組み込まれます。また、具体的な開始時期は未定です。

404 Not Found｜東急・東急電鉄公式サイト

www.tokyu.co.jp