シロ

9月から小手指車両基地内で西武30000系に対してTASC車上装置設置工事が行われていますが、設置2編成目となる38102Fが営業運転に復帰しているほか、新たに38103Fで設置工事が行われていることなどを確認しています。

■38102F
38102Fは11月中に小手指車両基地内でTASC車上装置設置を確認しており、11月下旬から営業運転に復帰しています。
乗務員室内には、運転席背後にハンドルスイッチが新設されています。スイッチ名称を隠している封印シールは2025年11月25日付けとなっています。

■32102F
32102Fの池袋方先頭車両32202号車の乗務員室内にも同様のハンドルスイッチが新設されています。こちらの封印シールは2025年11月21日付けでした。
なお、32101F同…[ 続きを読む ]

12月13日から14日にかけて、西武多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1241Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。

JR線内の牽引機はEF65 2092[新]でした。

R7/12/13(Sat)
9267レ 西武多摩川線車両入替甲種
EF65 2092［新］＋西武新101系 1247F

※9267レ：新座タ→ 八王子 pic.twitter.com/EdCwyRIhly

— 翔 (@shoooo_uuu) December 13, 2025

12/13-14
9267.9286レ
西武多摩川線交換甲種輸送
EF65-2092[新]+西武新101系1247F.1241F

各ショバでお会いした方お疲れ様でした pic.twitter.com/ZJaMXryFg9

— 豊田民 (@toyotaminn) December 14, 2025

12月12日昨日までに、阪急電鉄京都線系統の3300系3329×7（3329F）の全7両と、5300系5317×8（5317F）の7両編成化（5317×7）で脱車されたC#5900の計8両が、廃車に伴い陸送で正雀工場から搬出されました。
以下の通り、全4日間で各日2両ずつ搬出されました。

1日目：C#3342,C#3818
2日目：C#3329,C#3353
3日目：C#3343,C#3405
4日目：C#3424,C#5900

なおこれにより、3300系の残存編成は3323×8（3323F）のみとなりました。

2025.12.08夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出初日は3342と3818でした。3353表に。3329-3405工場へ移動。5900そのまま。8003F8両27番線に移動。

2025.12.08夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版)12/8夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。3329Fの廃車搬出初日は334...

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2025.12.09夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出2日目は3329と3353。3405が表に。5900そのまま。 3343-3424工場内へ。37番線で7305F工事開始。他。

2025.12.09夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版)12/9夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。3329Fの廃車搬出2日目は33...

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https://youtu.be/R8PGRjwY0J8…[ 続きを読む ]

E131系800番台ですが、初期編成の前面オオイの形状が変更されています。
連結器周りについて、センN1～N3編成は切り欠きの幅が狭い外観でしたが、12月以降、センN4編成以降と同様の切り欠き幅となりました。
なお、営業開始前に当該部以外を養生している写真が確認されており、従来品を加工したようです。

N1編成の営業運転開始前のスカートと開始後のスカートの比較 pic.twitter.com/DuAjrgrTg5

— 宮綾 (@shin_musasabi) December 12, 2025

2025.12.1
E131系 N2,N3編成
苦竹駅にて pic.twitter.com/sWsmiCo74l

— 仙鉄列車 (@sentetsu_) November 30, 2025

本日、E233系ケヨ501編成の配給輸送がE493系オク02編成の牽引によって開始されています。
現時点で入場先は不明です。

2025 12/11

配9372M
E493系東オク02編成+E233系千ケヨ501編成
機器更新に伴うAT入場 pic.twitter.com/5jYIqwVuDZ

— 堂島くん✈️ (@KeitaDojima0513) December 11, 2025

配9372M AT入場配給
E493系オク02編成+E233系ケヨ501編成
新習志野にて。 pic.twitter.com/mT0hVTsH27

— AjikiKioroshi (@ko87338783) December 11, 2025

7日、227系500番台（愛称Urara）のオカR19+R20+L30編成が疎開先の下関総合車両所 下関支所から所属の同車両所 岡山電車支所へ返却のため臨時回送されました。

12/7

回9340M

227系Urara 中オカ R19+R20+L30編成

下関疎開返却回送 pic.twitter.com/6gagEpPvzK

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) December 7, 2025

2025/12/7
回9340M
227系R19+R20+L30 pic.twitter.com/oYGhZmyBGK

— いちはち (@Bsgoalltogether) December 7, 2025

JR四国はハイブリッド式ローカル車両「3600系」をニュースリリースしました。
3600系は3600番台+3650番台の2両編成で、3600番台はセミクロスシート、3650番台はロングシートです。まずは徳島運転所に配置されます。ワンマン運転やバリアフリー設備にも対応しています。

3600系ハイブリッド式ローカル車両の完成について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/assets/2025/12/10/2025%2012%2010%2001.pdf

【管理より】タイトル及び本文に
「オカR20+R21+L31編成」
とありますが、いずれも
「オカR19+R20+L30編成」
の誤りであるため、訂正した投稿を再送しました。
大幅な誤報となり誠に申し訳ございません。

7日、227系500番台（愛称Urara）のオカR20+R21+L31編成が疎開先の下関総合車両所 下関支所から所属の同車両所 岡山電車支所へ返却のため臨時回送されました。

12/7

回9340M

227系Urara 中オカ R19+R20+L30編成

下関疎開返却回送 pic.twitter.com/6gagEpPvzK

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) December 7, 2025

2025/12/7
回9340M
227系R19+R20+L30 pic.twitter.com/oYGhZmyBGK

— いちはち (@Bsgoalltogether) December 7, 2025

JR東日本は9日、E3系7両編成を改造した荷物専用の新幹線を来年3月23日から運行開始すると発表しました。
盛岡新幹線車両センター～東京新幹線車両センターで運行し、E5系やまびこ号と連結走行されます。

また、朝日新聞は「今後、仙台や新潟エリアにも輸送範囲を広げることをめざし、専用設計の車両開発も検討している」と付け加えました。

当初は今秋の運行開始を目指していました()が、E8系の相次ぐ故障などによって計画に狂いが生じ、改造の着手も遅れたものと推測されます。

(参考)
列車荷物輸送サービス「はこビュン」の事業拡大を通じてLXを推進します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251209_ho02.pdf

荷物専用の新幹線、2026年3月デビュー…[ 続きを読む ]