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本日、小田急電鉄は2023年度の設備投資計画と、2023～26年度分の中期経営計画を発表しました。
設備投資計画における車両施策では、3000形6両3編成へのリニューアル実施の記載があるほか、2025年度までに通勤車両16編成と特急車両4編成に防犯カメラを設置するとの記載があります。
施設関連の施策では、中央林間駅の改修工事の継続や、駅ホームドアの町田駅・本厚木駅(3,4番線)への設置記載があります。

一方中期経営計画では、2025年度の箱根登山線（小田原～箱根湯本）でのワンマン運転の試験運用開始が明記されたほか、各社で導入・推進が進む状態基準保全（CBM）の推進、信号業務の集約化、メンテナンスの効率化などを進めるとしています。

２０２３年度 鉄道事業設備投資計画

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本日、東武鉄道は2023年度の設備投資計画を公表しました。
車両施策では、佐野線・小泉線・桐生線で運用される東武10000系10050型（原文ママ）7編成へのリニューアル工事施工が明らかにされています。
長期入場中の編成の一部にリニューアルと見られる動きがされていましたが、実施されれば2017年以来5年ぶりとなります。
また、大師線の自動運転の実現に向けては、引き続き開発している装置の検証を進めるとともに、新型車両の設計業務を行うとの記載もあります。
そのほか、70000系10編成への防犯カメラの設置、500系と60000系、東上線50000系に対しての車上データシステム「Remote」導入の拡大といった内容が記載されています。

設備面では、「スペーシア X」の運行開始までの浅草駅と東武日…[ 続きを読む ]

相模鉄道は本日、2023年度の設備投資計画を発表しました。
車両面は21000系2本の新造（既に搬入済）、設備面では8駅へのホームドア設置や鶴ヶ峰駅付近立体交差化の準備工事、海老名駅とゆめが丘駅の改良を行うとしています。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r23-70/

本日、JR東日本は2023年度の連結設備投資計画を発表しました。
設備面では中央・総武線東中野駅などへのホームドア設置、福島駅アプローチ線の工事、車両面では中央線向けグリーン車新造やE8系の導入が触れられています。

プレスリリース（PDF）↓
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230427_ho01.pdf

本日、青梅鉄道公園のリニューアル工事を2023年9月1日から2025年度末にかけて実施することを、JR東日本、東日本鉄道文化財団、青梅市が発表しました。工事期間中は閉園となります。

「中央線・青梅線の鉄道の歴史を伝える学びの場」をリニューアルコンセプトにするとしており、老朽化した設備などの更新・見直しのほか、「展示車両の見直し、追加などを検討」しているとしています。
同園の展示車両をめぐっては、2022年5月27日付の交通新聞にが掲載されており、動向が注目されていました。引き続き、展示車両の見直し内容が注目されます。

▼「青梅鉄道公園のリニューアルについて」
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230426_ho01.pdf