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本日、E129系ニイB27編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、試運転が行われています。
E129系4両編成の増備は2018年2月のニイB26編成以来となります。

2022.3.1
E129系B27編成 新津出場 試運転 pic.twitter.com/GzbIsDTpkP

— ゆう (@46yuuya46) March 1, 2022

３／１(火)、Ｅ１２９系の増備車・Ｂ２７編成(4両) が Ｊ－ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅；10時過ぎ。A33,A34,B27とこれで増備３編成は終了。 前回21日と同様、前面の編成番号は紙貼り。今回はＬＥＤの表示無し。#試運転 #E129系 #総合車両製作所 #新潟車両センター pic.twitter.com/7nW9scsUD2

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 1, 2022

本日未明、東急3000系増結中間車4両がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
車番から3005F・3007F向けの車両となります。

昨日、児玉駅に掲示されている2022年3月12日のダイヤ改正以降の時刻表から、八高線非電化区間（高麗川～倉賀野）の運用に、新たに1両での運用が加わることが明らかになりました。
これに先立ち2/19にはされていましたが、運用新設に伴うものであることがわかります。

八高線、高崎支社から1両単行運用が明言されました。
利用客少ない時間帯とはいえ高崎〜群馬藤岡とかの需要多いからなぁ…
あと、朝夕の4列車を除く全列車がワンマン運転化…尺束やり過ぎだろ…
集札も諦めているようだし… pic.twitter.com/Kc4She8zQp

— 埼玉のかつどん/八高線沿線民 (@sunglasses_285) February 27, 2022

なお、なっていましたが、両数等の情報は公式HP等からは確認できず、駅掲示物からの確認となりました。