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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が常磐線で試運転」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
9/15、ぐんま車両センターのGV-E197系クンTS01編成が常磐線田端信号場～神立間で試運転を行いました。
これまで高崎地区、新潟地区、秋田地区等で試運転が行われましたが、常磐線への入線が目撃されるのは今回が初めてとなります。GV-E197来た
知らんかったのでこんなもんだけど。
神立試単より少し早いスジ？
9/15 #GVE197系
貨物ちゃんねるでは神立までとか？
いよいよホキも…… pic.twitter.com/OckSdOWl6y— HEROMO🇺🇦(線路際蹲人・鉄模人) (@HEROSHIMO) September 15, 2022
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が常磐線で試運転」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
9/15、ぐんま車両センターのGV-E197系クンTS01編成が常磐線田端信号場～神立間で試運転を行いました。
これまで高崎地区、新潟地区、秋田地区等で試運転が行われましたが、常磐線への入線が目撃されるのは今回が初めてとなります。
https://twitter.com/heroshimo/status/1570243849414660096?s=46&t=JozyFax25gCQu_hNChQ43Q -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@kawayuki0917 @811 @8
入場先及び日付を誤りました。修正宜しくお願い致します。
また、その編成は既に運用復帰しているようです。 -
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青664編成にホーム検知設置」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
今月11日時点でE233系トタ青664編成にホーム検知設置が確認されました。
今月3日〜6日の間に運用入りが目撃されていないため、この間の設置とみられます。
またと同様にTASC装置は未設置のままとなっています。 -
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青664編成にホーム検知設置」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
今月11日時点でE233系トタ青664編成にホーム検知設置が確認されました。
今月3日〜6日の間に運用入りが目撃されていないため、この間の設置とみられます。
またと同様にTASC装置は未設置のままとなっています。 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）JR東日本所属の新幹線車両」を編集しました。 3年, 11か月前 -
まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 11か月前 -
9月8日から横須賀疎開となっていたクラY-141編成が本日返却されました。
回9732M Y-141 横須賀疎開返却
— フナ船 217 F-03→Y-3 (@217F03_185A3) September 14, 2022
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成でワンマン運転実施へ（3544編成改造・駅掲示）」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
8月上旬、京成3500形3544編成に「戸閉制御装置」などを取り付ける改造が確認されました。
本日までにワンマン運転へ向けた訓練運転を行う旨の駅掲示が確認され、金町線、東成田線、千原線の一部列車でのワンマン運転計画が明らかとなりました。
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com京成まで、ワンマン。 pic.twitter.com/jvdklviYhT
— Joban Special Rapid (@e531joban) September 14, 2022
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成でワンマン運転実施へ（3544編成改造・駅掲示）」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
8月上旬、京成3500形3544編成に「戸閉制御装置」などを取り付ける改造が確認されました。
本日までにワンマン運転へ向けた訓練運転を行う旨の駅掲示が確認され、京成線内でのワンマン運転計画が明らかとなりました。ということで、ワンマン対応化改造(疑惑)の3544Fの観察をしてきました。
車掌スイッチは間接制御式で、各C台には「戸閉制御装置」が設置。
謎の切り替えスイッチは両方とも「調整中」のテプラが貼られています。 pic.twitter.com/011t2VNUeq— ﾐﾗﾌｫﾚｽﾀ (@miraforesta3028) August 3, 2022
京成まで、ワンマン。 pic.twitter.com/jvdklviYhT
— Joban Special Rapid〜9/18西九州新幹線かもめ試乗会 (@e531joban) September 14, 2022
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前都営6300形、及び6500形のROM更新を反映しても宜しいでしょうか。
乗降促進変更をROM更新と位置付けます。-
上記2件の内容で宜しいでしょうか?
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@hometowntochigi
間違いありません。 -
承知致しました。
お願い致します。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：5000系（田園都市線） 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前本日2022年の安全報告書が公開され、メトロ2000系は既報通り2023年度までに全編成を導入するようです。
来年度に15編成とは多いですね…。 -
いちさとがフォーラム「東武野田線の減車に関する経緯などが報道」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
Web版では、8時時点で会員限定記事、23時時点で有料記事となっています。
紙面は既に公開されているはずで、著作権法第32条の「公表された著作物」にあたると推測されますが、紙面をサイト運営で確認するまでは、無料部分のみの引用に留めます。 -
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線の減車に関する経緯などが報道」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
9/7に日経クロステックで公開された東武野田線の減車に関する記事が、9/14に日本経済新聞にも掲載されました。車上データを収集する「Remote」を活用して6両編成から5両編成へ減車を行った経緯、今後の「Remote」の展開、現有車両の使用方針などが記載されています。
野田線の5両化は2022年4月に公式プレスリリースされ、60000系の一部は新型車両へ組み込む計画が明らかとなっています。9/7 東武鉄道の車上IoTが生む電力削減効果、野田線「1両減車」決断にも
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07131/9/14 東武鉄道、IoTで電力削減 野田線「1両減車」決断にも
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日本経済新聞日本経済新聞の電子版。日経や日経ＢＰの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、IT、スポーツ、住宅、キャリアなどの専門情報も満載。www.nikkei.com -
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線の減車に関する経緯などが報道」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
9/7に日経クロステックで公開された東武野田線の減車に関する記事が、9/14に日本経済新聞にも掲載されました。車上データを収集する「Remote」を活用して6両編成から5両編成へ減車を行った経緯、今後の「Remote」の展開、現有車両の使用方針などが記載されています。
野田線の5両化は2022年4月に公式プレスリリースされ、60000系の一部は新型車両へ組み込む計画が明らかとなっています。9/7 東武鉄道の車上IoTが生む電力削減効果、野田線「1両減車」決断にも
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07131/9/14 東武鉄道、IoTで電力削減 野田線「1両減車」決断にも
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京成3504編成の方は削除対応しました
@8
日付及び入場先の修正をお願いいてたのですが…。