Ruka

本日、東京メトロ18000系18113Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引機はEF210-131が担当しています。
同編成が出場したことにより、半蔵門線向け同形式全19編成が出揃ったことになります。

2026/1/15 8862レ 東京メトロ18113F甲種
EF210-131 #JRF #山陽本線 下松-光 pic.twitter.com/GgWbgxbDVl

— 食いしん坊 (@ii7QUjeSDu37792) January 15, 2026

本日、東武野田線に投入予定の80000系81552Fが、新製出場時と同じ4両編成のまま津覇車輌へ臨時回送されました。81551Fの前例や、津覇車輌にてサハ83552号車と見られる元サハ64603号車が確認されていることから、5両化に向けての回送と思われます。

【東武】80000系81552F 津覇車輌入場回送 |2nd-train鉄道ニュース

ななせなさん撮影 2026年1月15日、南栗橋車両管区七光台支所所属予定の80000系(80050型)81552F4両が、南栗橋車両管区から津覇車輌まで回送されました。今後60000系からの改造車を組み込むものと思われます。

2nd-train.net

本日、仙石線向けE131系800番台センN12編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場しました。
先例から、公式試運転とみられます。

新津なので何かに遭遇するだろうなと思ってたけど、仙石線用12編成目!?(N12)の落成試運転が来た pic.twitter.com/2o0agfoXp8

— なすののぞみ (@NasunoNozomi) January 15, 2026

1月中旬までに京福電気鉄道の嵐電モボ101形101号車と同104号車が陸送により搬出されたことが確認されています。
101号車は昨年12月に、104号車は昨年5月に運用から離脱していたようです。

今日は重要な予定があったため寝ないとまずかったので陸送には行かずお昼にお別れを。
広告を見て「ほんとに101なんだな」と実感。
1929年に101の名前を貰い、1975年の更新を経てなおその名のまま走り続けました。
長い間お疲れ様でした。
#嵐電 #追悼モボ101 pic.twitter.com/ghfB73u0Jl

— 京福A2T (@K_FKA2T) January 13, 2026

https://twitter.com/JpSagarail/status/2011153637733777469?s=20
https://twitter.com/Whiteboard_624/status/2011371515036717318?s=20
https://x.com/TORITETUhiropon/status/2010344990099300453?s=20

昨日14日、富吉検車区所属の近鉄2610系X12編成が高安検修場へ臨時回送し入場しました。

マイナビニュースなどでは原文ママになりますが、”1A系の導入に伴う置換え対象の形式として、大阪線を中心に名古屋線でも急行用として活躍している2610系(1972年以降に製造)が挙がった。”と記載がありました。
1月16日には1A系の営業運転開始が控えており、同編成は上記の記事も踏まえ、1A系置き換えによる廃車目的のための臨時回送と見られます。

近鉄名古屋線・大阪線、従来車両も青色に - 1A系は急行等で運用へ

近畿日本鉄道は、名古屋線、山田線、大阪線などに新型一般車両「1A系」を導入し、1月16日から運行開始する。これに先立ち、1月9日に報道関係者向け試乗会・撮影会を実施。1A系デビュー後の運用や、名古屋線・大阪線系統における一般車両の今後につい...

news.mynavi.jp

1/14 高安入場回送(廃車回送)
近鉄2610系X12編成
榛原にて
1A系のデビューを前にX12が高安へ廃車のため回送されました。 pic.twitter.com/Qx4nnukfU8

— トリ・ムネニク (@momoniku_a4) January 14, 2026

高松運転所内で反射板が取り付けられていたキハ185系ですが、昨日14日から甲種輸送され、トイレが設置されていない1000番台の1016・1017と判明しました。
同車はEF210-157(吹田)に牽引され、目的地は西小倉となっており、JR九州への譲渡による甲種輸送と見られます。

甲167/キハ185系JR九州譲渡に伴う甲種輸送(高松→神戸タ→西小倉)
9864レ
EF210-157[吹]
キハ185-1016(四)+キハ185-1017(剣)

高松駅へ到着後機関車の機回しを行った後に発車準備へ！
最後の四国ともおさらば…
新天地でも活躍を期待してます！

2026.1.14 pic.twitter.com/XCeqfoW179

— けんてぃー2700 (@jrshikoku562700) January 14, 2026

https://twitter.com/ChikananTRAIN/status/2011437002361811291

twitter.com

つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は14日、本年10月1日からQRコードを使用したQR乗車券を導入し、その前日(9月30日)をもってすべての磁気乗車券を廃止することを発表しました。
磁気の定期券・小児用回数乗車券については3月13日をもって発売終了し、入場券や通学や障がい者用の回数券については9月30日で発売終了・紙券に移行となり、10月1日以降が有効期限の磁気回数券は有効期間終了まで利用できるものの、同日以降、自動改札機は使用できなくなるとされています。

▽2026年10月1日(木)より QR乗車券システムを導入します
https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/1c20051a139755d0cd9e7db62d1019db.pdf

昨年12月22日に津覇車輌工業へ入場した東武80000系80050型81551Fが、元61602F(現61502F)のサハ64602号を改造したサハ83551号を組み込んだうえ、5両編成となって同所を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。

1/14
東武80000系80050型
81551F(5両化済み)
(元64602号車組み込み)
津覇出場兼南栗橋入場回送 pic.twitter.com/q4p16iIU1z

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) January 14, 2026

2025.12.22 #81551F 津覇入場
83551号車(旧 64602号車)を組み込み#80050型 #60000系 #61505F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/eXVnLOLj5a pic.twitter.com/CZj8KoplSL

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 22, 2025

2026年1月14日㈬
津覇出場兼南栗橋入場回送
東武80050型 81551F

南栗橋出場回送
東武10050型 11665F pic.twitter.com/eSMmRs7aub

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) January 14, 2026

本日、E233系0番台トタT12編成が長野総合車両センター(NN)を出場しました。
トタT40編成が5日に同所まで回送されており、グリーン車の再組み換えと機器更新(2・10号車のVVVF更新)が行われました。

中央快速線のE233系0番台トタT12編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

サロE233・サロE232-8を連結・機器更新（2・10号車のVVVF交換済）を終えて所属先の長野へ戻る模様・・予備不足は少し解決？

〜

解体処分が進むE26系カシオペアですが、既に4両目（8号車のスロネE27-1）が解体中でした。 pic.twitter.com/UTNIIyYkTZ

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 14, 2026

2026/01/14
回9440M NN出場回送
E233系0番台 ﾄﾀT12編成
@篠ノ井駅 pic.twitter.com/ankiiMLSW8

— 仲間Trains (@nakama_train) January 14, 2026

12日までに227系500番台「Urara」オカL33編成が営業運転に充当されているのが確認されています。

https://twitter.com/hide_intercity/status/2010688996557357445?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2010688996557357445%7Ctwgr%5Eddda8810d327cd267d2e31b67bbe6c2a18667c37%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2Fgroups%2Fmod_chat

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