Ruka

3/7未明までにN700S J50編成が日本車輌製造で落成し、浜松工場へ陸送されました。同編成は来年度分の導入となります。

2025.2.26
N700S J50編成
16号車陸送 pic.twitter.com/TKFigxJfEh

— えぼ (@ebo0630) March 7, 2025

N700SもすでにJ50編成。
かなりの勢いでの量産です。

2025/2/26 ～ 2025/3/7#N700S #J50編成 #陸送 #新幹線 pic.twitter.com/QJ8y3dPphE

— Area_Kilo (@area_kilo) March 6, 2025

2025.3.7
JR東海N700S（743-50・747-50）陸送

J50編成 pic.twitter.com/CXeFrA3toy

— 陸送太郎 (@rikusotaro) March 6, 2025

本日、E235系トウ24編成の営業運転復帰を目撃しました。
当編成は2024年9月のワンマン改造出場後、試運転を挟みつつもドアステッカーを掲出せずが続いていました。

なお、2号車モハE234-72のATACS車上無線装置は三菱製であることが確認できます。

本日、京王5000系5740Fの営業運転が確認されています。同編成は2月に搬入されていました。
初日は51Kに充当されています。

3/8
5740F 51K 京王ライナー32号新宿行

2月に搬入された5740Fが本日51K運用より営業運転を開始しました。 pic.twitter.com/9A2X7iNghF

— K7 (@Nizi728) March 7, 2025

テスト中に割と高頻度ですれ違っていた5740Fさんじゃないですか～ pic.twitter.com/kqSL68YrUB

— ＜は (@9000_Tc) March 7, 2025

昨日6日、南海2000系2023Fが千代田工場を出場しました。
ワンマン化改造を受け、本線方面へと臨時回送されました。

これで本線へとワンマン化された2両編成の2000系は5本目で、フォーラムに投稿されていませんが昨年11月7日の2040F以来となります。

3月6日
2023F 千代田工場出場試運転
昨年11月より入場していた2023Fが、全検とワンマン化改造から出場しました
これにより、2200系置き換え用の2000系ワンマン改造車もついに5本目に
支線からの2200系引退も目前ですね… pic.twitter.com/v8iBaGddWU

— 難解線 (@haruki_express) March 6, 2025

南海2023F 千代田出場試運転、本線返却回送を3/6 pic.twitter.com/VFBbp3zuX9

— ゆーきち (@u__kichisan) March 6, 2025

11月7日
2040F 千代田工場出場試運転
支線ワンマン化改造工事と同時に定期検査も施工されて出場しました
また、2040の貫通幌は付いたままでした pic.twitter.com/4zyDPNX1sS

— 難解線 (@haruki_express) November 7, 2024

https://twitter.com/haruki_expres…[ 続きを読む ]

2月10日に引退予定であった5025Fですが、予定通り運用を終了した後、3月3日から4日にかけて新開地寄り先頭車の5028号車を除く3両の搬出が完了致しました。

無事に5025Fは責務を終えました。48年間お疲れ様。 pic.twitter.com/MPpnQOsDER

— 響け!関西鉄道（sound!ルビー&奏railway） (@kantetsuVa2gu6) February 10, 2025

https://twitter.com/HANKYUU_5000/status/1896630784297160961

twitter.com

阪神5001形5025F 廃車陸送
大阪市内にて

本日未明、阪神最後の青胴車として残っていた5025Fが解体のため尼崎車庫から搬出されました
5027、5025、5026の3両が陸送されました
撮影されていた皆様、お疲れ様でした#さよなら青胴車#THANKS_BLUE pic.twitter.com/tcxNZDBUta

— れちゃ (@recha963) March 3, 2025

2025/3/3-3/4
阪神5025～5028
引退した5001形5025Fのうち3両が尼崎車庫より搬出されました。 pic.twitter.com/5I2nzFE1OX

— h2o-hkhs (@h2o_hkhs) March 4, 2025

3月6日、鉄道博物館・東武博物館は連名でプレスリリースを発表し、東武8000系8500型8577Fを鉄道博物館で展示することを発表しました。展示期間は4月5日から5月19日までを予定しており、展示場所は屋外のE1系が展示されている場所の隣りにある「車両展示スペース」になるとしています。

なお、同編成は2月18日にしています。

▽‐鉄道博物館・東武博物館連携企画‐ 「東武鉄道8000系車両展示」について
https://www.tobu.co.jp/museum/pdf/20250306.pdf

本日、223系ホシV8編成が網干総合車両所を出場し試運転が行われました。外観から前照灯のLED化、行先表示器のフルカラーLED化、スカートの交換及びVVVF装置の交換されていることから、体質改善工事(リニューアル)が施工されたものとみられます。
同形式の体質改善工事は1000番台に施工されていましたが、2000番台では初めての施工となります。

なんかいる pic.twitter.com/DxxfBKBTN0

— きょうぐち (@Jline22l_B11) March 6, 2025

223-2000系RN工事施行車登場！！
223系新時代到来！！ pic.twitter.com/hxw3E9tUSJ

— りたおー (@22X_1001) March 6, 2025

下関総合車両所本所で、コキ200形のFT3形台車を履いた車両が確認され、ブルーシートがかかっているものの、旅客車のようなシルエットとなっています。
昨年9月にコキ200形4両が下関総合車両所に入場しており、今後の動向がされていました。
嵯峨野観光鉄道では車両更新が検討されているほか、運行されている客車の種車はトキ25000形です。

コキ200形の改造車か〜下関総合車両所にブルーシートの車両
https://ameblo.jp/bonheur1100/entry-12888534753.html
※FT3台車が確認できます。

https://twitter.com/qqpqEQjmjea2xE9/status/1896788570289082812?t=mPbE6vcH8DCh2wCGum…[ 続きを読む ]