Ruka

3月4日の未明、4両編成になった7005×4が阪神尼崎方面へと臨時回送されました。
先例から能勢電鉄への譲渡に向けた改造工事のための入場と見られます。

🎌5423F☆彡@はんきゅうぐらし! (@HANKYUU_5000) on X

2025/03/04(火)(3/3終車後)阪急7000系7005F×4R阪神車両メンテナンス入場に伴う夜間回送武庫川駅にて能勢電鉄譲渡予定の7005Fが阪神車両メンテナンスでの改造工事の為阪神尼崎車庫へ回送されました。撮影されていた方々お疲...

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本日4日、釧路運輸車両所に所属するキハ54-519・523・524が旭川方面へ臨時回送されています。
旭川運転所への転属回送と見られます。

かずと/かずかめら📸 (@kazuto_tetudo) on X

2025年3月4日 キハ54旭川転属回送キハ54 519+キハ54 523+キハ54 524釧路まで来た甲斐がありました

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2024/3/4(火) 試8686D
キハ54-519+キハ54-523+キハ54-524旭川転属回送 pic.twitter.com/E4c9yZLp2i

— いももち☄️ (@potato_816) March 4, 2025

本日4日、大分車両センターに疎開留置されていた783系ミフCM33編成が小倉方面へと臨時回送されています。

先例から廃車回送と予想され編成単位での廃車はミフCM3編成以来です。

同編成が廃車になると、両方向が非貫通・流線形の先頭車を組み込んでいるハイパーサルーン編成はミフCM2編成のみとなります。

2025/3/4
783系Cm33編成が廃車のため小倉総合車両センターへ回送。

手堅く大分駅で。 pic.twitter.com/UrjgmvsjSS

— ソニッカー883 (@otweight3) March 4, 2025

2025/3/4
783系CM33廃車回送
順光で撮りたかったけど許容✌️
これにて大分から疎開留置車が消滅。 pic.twitter.com/wSi6Zozq5l

— Opportuniてぃい (@opportunity2023) March 4, 2025

本日、新京成N800形の車番プレートが、社章を除いた形に新調されたことが確認されました。従前通りの車番となっています。
既に8800形、8900形の一部編成で従前通りの車番が確認されており、書換えは続いているものの、社章のあった全形式で同一の車番が取り付けられたことになります。

4月1日の京成松戸線化へ向けて様々なものが変わっている新京成線ですが、車番プレートの交換が行われていなかったN800形でも復刻塗装電車であるN838Fから車番プレートの交換を確認しました。一方で前面のロゴマークはそのままになっています。松戸線化後もN800形として活躍が続きそうです。 pic.twitter.com/Y8ObWf2QMo

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) March 4, 2025

【比較ビュー】新京成8808-8の海側
上が2015年12月／下が2025年1月

車番プレートから社章が消え
ドアステッカーは「しんちゃん」から「京成パンダ」に変わりました
合併に向けた動きでしょうか

京成グループマークの貼り付け高さが違うとか
差異はいろいろありますねhttps://t.co/BHC2OWfcGO pic.twitter.com/crM1cltT4u

— RailFile (@RailFile) January 5, 2025

https://twitter.com/SSJGoebbels2023/status/18844927715513&hellip

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本日、新潟新幹線車両センターへ留置されていたE2系セシJ66編成(200系カラー)が解体線へ移動したことが確認されています。
同編成は昨年3月15日に定期運行を終了することが発表されていましたが、その後同年5月には運用入りをしていました。

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本日、221系ホシB14編成が大阪方面へ臨時回送されています。
転属に伴う臨時回送とみられます。

2025/3/4(火)
回9924M
221系B14編成転属回送
11:01朝霧駅付近通過

東の方々頑張ってください pic.twitter.com/YVp5pr0hOP

— やかんやろな (@yakan_yarona) March 4, 2025

2025/3/4
回9924M 221系B14編成転属回送
B14編成が、網干を去りました。　
御着にて pic.twitter.com/rbZtU51Vtt

— ゆーてつ (@yutetu_651124) March 4, 2025

221系B14編成　神戸定通 pic.twitter.com/daqfGXrYsP

— みづべ (@midubenoouti) March 4, 2025

2/18に信越線で試運転が行われたE235系1000番台クラJ-44編成が新潟車両センターから首都圏方面へ配給輸送が行わています。
牽引機はEF64-1032です。
E235系1000番台付属編成は44編成目となり、同編成の配給を以て付属編成の配給は終了となります。
https://twitter.com/EF81_628/status/1896747272417038394?t=QbyCHak9RCFxzfuINHWXew&s=19
https://twitter.com/syu313/status/1896737581188186325?t=U69RdrAIiCfQljNCF2B_WA&s=19

本日未明、大井町線向け5両編成の6020系6151Fが総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
外観は既存の6020系7両編成に準じています。

【2025.3.4 東急電鉄6020系(6151編成) J-TREC横浜事業所出場】

3/4未明、東急6020系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
今回の出場車両は、東急大井町線の各駅停車用の5両編成となり、9000系·9020系の置換用となる予定です。 pic.twitter.com/nF0VBBC8tQ

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) March 3, 2025

東急電鉄大井町線用の6020系の6151FがJ-TREC（横浜）から出場し京急の神武寺駅に現在留置中。

各駅停車用の6020系（の6050番台？）がついに登場しましたが"Qシート無し・5両以外"で急行用との違いは特に無さそう？

置き換えられた東急の9000系・9020系をサステナ車両として西武鉄道へ譲渡ですかね。 pic.twitter.com/p6pyfoNbWx

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 3, 2025

本日、モニタリング装置を搭載した小田急電鉄5000形5063×10（5063F）が運用についていることが確認されました。

3/3
小田急5000形5063F(5063×10)
平日E13運用 1509列車/1612列車
急行藤沢/急行新宿

本日のE13運用から5063Fが営業運転開始
10月にやってきて12月からモニタリング装置の試運転をずっとやっていましたが、ようやく営業開始となりました pic.twitter.com/mwmohLZhfB

— おぜんぎょう (@obakyu_e) March 2, 2025

3/3 平日E13運用 3121レ
小田急5000形5063F(5063×10)

12月からモニタリング装置の試運転を行っていた
5063×10がようやく営業運転開始
快速急行小田原行きの1番列車 pic.twitter.com/7lzk7I9V0x

— おだあつ (@OdaAtsu_OH34) March 3, 2025

1月に川崎車両から陸送搬入された西日本鉄道9000形3両編成の9016F、2両編成の9117Fと9118Fが、本日より営業運転を開始しました。

9118F+9117F+9016F
2024年度分新造車が運用開始！ pic.twitter.com/Ug2C9mR01n

— ゆ (@_u_not_found_) March 2, 2025

https://twitter.com/NNR9000S/status/1896334951022477371

16両編成から8両編成への編成短縮改造が実施されているN700系ハカP4編成（元5000番台ハカK4編成）ですが、本日1号車の車両番号が「783-6004」に改番されていることが確認されました。
N700系5000番台K編成を編成短縮したP編成は、新たな番台区分となる6000番台になるようです。
その他の改造状況について、2号車では新たなパンタグラフの設置や一部窓の埋め込みが確認されています。

N700系 新8両編成 (P4編成)

1~4号車が外に出てきました

P編成は「6000番代」です！

2号車には新しくパンタグラフが設置されました
そして、窓が2ヵ所埋められてます

2025.3.3 pic.twitter.com/WNR0pQDaxl

— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) March 3, 2025

3月3日、阪神電鉄は、開業120周年事業の一環として、急行用8000系車両について2015年以前の「赤胴車」のデザインに変更することを発表しました。塗装変更は同形式の全19編成が対象となり、8215F(本年5月下旬頃運行開始予定)を皮切りに３～４年をかけて順次施行するとしています。

▽＜阪神電気鉄道開業１２０周年関連施策＞ 急行用８０００系車両を「赤胴車」のデザインに変更します
https://www.hanshin.co.jp/press/docs/20250303-toshikoutsu-akadousyafukkatsu2.pdf

<p lang=”ja” dir=”ltr”>＼阪神電車に｢赤胴車｣が帰ってくる！／<br>2020年まで阪神電車の顔としてみなさまに親しま…

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本日、2028年度末までのJR東日本の東京都内ホームドア整備計画が公表されました。例えば、211系が運用される西八王子駅なども設置箇所に含まれている反面、武蔵野線は除外されています。

https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250303_ho03.pdf

経営計画案で11編成の置換えがとなっていた都営三田線ですが、本日付で車両調達の入札が公告されました。
年度別内訳は以下の通りです。
2027年度 1編成（既報）
2028年度 5編成
2029年度 5編成
合計 11編成（88両）

仕様上の線区は、既存の6500形営業線区を走行路線としているほか、「営業外走行可能線区として埼玉高速鉄道線及びみなとみらい線を含む」と記載され、更には将来対応路線として、相模鉄道線全線、南北線白金高輪以北、埼玉高速鉄道線が挙げられています。