Ruka

に長津田車両工場を出場し、長津田検車区へ回送されていたロイヤルエクスプレス用マニ50 2186ですが、昨日から伊東へ向けて甲種輸送されています。
長津田からの牽引はDD200-11、八王子からの牽引はEF65 2097です。

【東急マニ50-2186】
2026.2.25. 長津田駅撮影
東急電鉄のマニ50は、国鉄が1977～82年に製造した荷物車「マニ50形」のうち、元JR東日本の1両を譲り受けた事業用車です。現在は主に観光列車「THE ROYAL EXPRESS」に連結する電源供給車として活用し、非電化区間走行を支える役割を担っている車両です。 pic.twitter.com/euw0vbHYFs

— Akahata (@Akahata0916) February 26, 2026

2026.2.26
伊豆急マニ50 2186
長津田車両工場出場甲種輸送
鶴見川

同業者の皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/5SvpYOR0tQ

— TransNana (@60020Butler) February 25, 2026

マルーン1色塗装への変更やHマークと旧社章の掲出などの外装復刻が予告されていた阪急神戸線7000系C#7000x8R(7000F)ですが、本日外装の変更を終えて正雀を出場しました。

色々フル点撮れたからﾆｮｼ。7000Fも6013みたいにHM付くのかねぇ? pic.twitter.com/gZMZgcgwsw

— のせでん住民 (@PhwzRcGT9m4641) February 26, 2026

阪急7000F 正雀出場試運転

上下カツすぎ。失敗‼️#7000F#阪急電車 pic.twitter.com/x8Y0JNXqFs

— 鉄者がっきぃ (@tetsusha) February 26, 2026

2/26 阪急7000系7000F 正雀出場試運転
6000系に引き続き7000系もフルマルーンに✨ pic.twitter.com/FkA3Qs7UBN

— Amami103 (@Amami103_) February 26, 2026

本日、227系500番台7連(3連×1編成、2連×2編成)が近畿車輛を出場し公式試運転が行われています。
先頭から、3連セキV01編成「Kizashi」、2連は「Urara」でオカH7編成とH8編成となっており、Kizashi（きざし）とUraraが同時に出場したのは初めてのことです。
今回出場した編成のVVVFはいずれも日立製となっています。
https://twitter.com/i/status/2026854037447127530
https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/2026846660459217199

近車出場

227系500番台Kizashi V01編成

フロントデザインかっこいい pic.twitter.com/wXDas5oyTV

— むーきん (@mukin4go) February 26, 2026

本日、GV-E197系クンTS01編成が郡山総合車両センターへ入場しました。
同形式の検査体系は不明ですが、編成単位での入場となったため、総合車両センターで初の定期検査を行う可能性があります。

2026/2/25
GV‐E197系 TS01編成が重要部検査のため郡山総合車両センターへ入場しました
GV‐E197系では初検査入場となります pic.twitter.com/WAmWRUEi6a

— やまくぼ (@masato246saku) February 25, 2026

2026年度に4編成に山手線から中央総武緩行線への転用改造が実施されるE235系0番台ですが、公開済労組資料によると、2026年3月改正ダイヤ時点では同数の4編成が導入される予定であるようです。

なお、同資料はあくまで次期ダイヤにおける導入本数への言及であるため、その次の改正ダイヤ以降の導入本数など、最終的な転用本数に関しては情報がないことが留意されます。

ソース（※鍵 閲覧は要ログイン）
https://4gousya.net/notes/111419

1A系の導入に伴い運用離脱、高安へ回送されていた2610系X12編成とX17編成ですが、それぞれ廃車に伴い陸送で搬出されていることが確認されています。

X12(2762,2612) 廃車陸送 pic.twitter.com/At1rtMrBBj

— たぬき (@Mc2614_1225) February 15, 2026

https://twitter.com/Oh_hina_Zoo/status/2024124287578185832?01
https://twitter.com/takayasu1420/status/2026453523198783544?01

本日、207系0番台(500番台・1500番台組込)アカH13編成が吹田総合車両所での体質改善工事を終えて出場試運転を行いました。また、種別表示器のフルカラーLED化も同時に施されています。
https://twitter.com/santokumyhr12F/status/2026520277178519602

日経新聞は25日、しなの鉄道の観光列車｢ろくもん｣が2029年3月に引退すると報道しました。
また、後継車両についても検討するとされています。

しなの鉄道、観光列車「ろくもん」29年3月に終了　後継列車を検討 - 日本経済新聞

しなの鉄道（長野県上田市）は25日、唯一の観光列車である「ろくもん」について、車両状態を加味して最終運行を2029年3月にすると発表した。同社が25日発表した25年4〜12月期の単独決算の記者会見で土屋智則社長が明らかにした。夏前には後継列...

www.nikkei.com

埼玉高速鉄道は25日、同社が所有する2000系全10編成(60両)の大規模改修を2027～31年度に順次実施することを発表しました。改修された編成の営業運転投入は2028年度以降となっています。
同社は車両改修に特化した工場を有しない一方で、改修を外部工場に委託することによるコスト増大や工期の長期化を避けるため、東京メトロ子会社のメトロ車両の協力のもと、自社工場で完結する範囲・工法で改修を進めていくとしています。

▽～車両改修の専用工場を持たない鉄道会社の取り組み～ 開業25年を迎えた車両の効率的な大規模改修システムの構築
https://www.s-rail.co.jp/news/up_pdf/e9ad9814c81a0f75a7a84457335e55f1833cbbb1.pdf

グループ投稿がありましたが、2026年3月改正の京葉線E233系の運用数について、分割編成の運用（所要2編成）が分割運用と分離され、所要1編成に変更、固定編成の最大運用数が36運用→37運用（平日）に変更されています。
京葉車両センターにはケヨ103編成がしており、今回の整理で分割編成の一部が余剰となります。

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www.jreast-timetable.jp

芝山鉄道は25日、同社の3500形3540編成が来月末をもって引退することを発表しました。また、3月中は同編成の両先頭車に「引退記念ヘッドマーク」を掲出することや、記念乗車券の発売についても併せて発表されています。
なお、現在のところ後継車両については、「決定次第お知らせ」するとされています。

▽芝山鉄道 ３５００形「ありがとう」イベントの実施について|芝山鉄道
https://www.sibatetu.co.jp/news/2026/02/post-555.html

芝鉄 3500形「ありがとう」イベントを実施します!
本年３月末をもって芝鉄3500形車両が引退することとなりました。
これまでの感謝の気持ちを込め、3/1から引退記念ヘッドマークを掲げて運行します。
併せて、引退記念乗車券を発売します。
最後の運行をお楽しみください!!https://t.co/Nybw8h9OVx pic.twitter.com/kVH6hrgJoq

— 芝山鉄道【公式】 (@sibatetu_info) February 25, 2026

本日、E131系800番台センN14編成がJ-TREC新津を出場しました。
公式試運転と推測され、仙石線向け同形式最終編成とみられます。

試6421M
E131系800番台N14編成(仙石線向け)
新津出場試運転

泣いても笑ってもこれが最後よん。 pic.twitter.com/EpdugrtTt3

— あがき太 (@sbtagkt58) February 25, 2026

名鉄4000系4016Fが運用を離脱し、尾張旭検車区で改造工事を受けています。
ジャンパ栓やホーム検知センサの追加や、運転台の改造が確認でき、ワンマン化改造を行っている可能性があります。

4016Fの運転台改造が始まりました。上からコネクタやら配線がぶら下がっているのが確認できます。 pic.twitter.com/YtFRA67QYe

— Dora (@dora_setoden) February 24, 2026

瀬戸線ワンマン化改造？の4016Fが屋外留置されてました。ジャンパー線はまだできてないのか繋がってないですね。#setoden #meiun #瀬戸線 pic.twitter.com/taqfnj8Cny

— ｶﾂ (@katsu_setoden) February 20, 2026