Ruka

本日、東武60000系61609Fが南栗橋車両管区から津覇車輌工業まで臨時回送されました。
先例から5両編成化改造が行われるものとみられます。

東武60000系 61609F 津覇入場
6両もう半分しかないのか…。 pic.twitter.com/rUS99a2M0P

— りょーもー (@Ryoexp251) May 29, 2026

5/29
東武60000型
61609F(仮車番掲出)
南栗橋出場回送兼津覇入場回送 pic.twitter.com/D7vrcQHmPX

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) May 29, 2026

【東武鉄道 臨時回送】
61609F
※津覇入場
※前(後)面車番無しのため車番副標掲出
2026/05/29 pic.twitter.com/q9Mu1ciojj

— 亀井 (@114514TOBU) May 29, 2026

筑豊電気鉄道は28日、国道3号黒崎バイパスの建設工事に伴い2021年10月から休止中の西黒崎駅について今年の7月31日をもって廃止することを発表しました。

廃止とする理由として、前後の駅まで徒歩圏内の至近であることや、休止直前の利用者数が少なく、駅の営業を再開する場合に駅施設の復旧工事等に多大な費用を要し、現行ダイヤの維持が困難となることなどが挙げられています。

▽西黒崎駅廃止のお知らせ
https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/408_20260528nishikurosakihaishi.pdf

本日、西武8500系8501F（V1編成）の搬出が確認されています。
同編成はにラストランとの告知が公式Xでありました。前面扉などが撤去され、解体が見込まれます。

つい先程、御徒町駅付近で #レオライナー 8500系V1編成の陸送を偶然見かけました！
てっきり、西武の車両基地で解体されるのかと思ってましたが、
この2両だけは、何処かに譲渡されると言う事なんだろうか…❓️ https://t.co/yrydikJneQ pic.twitter.com/zDGdNYXALx

— パフュ鉄 サッキー (@PerfumeRailfan) May 28, 2026

トラックが電車運んでた！初めて見た pic.twitter.com/N7TIxDCcs8

— でこぽん (@180SX_dekopon) May 28, 2026

阿佐海岸鉄道は27日、DMV932号車の定期検査中に衝撃吸収用の板バネのシャシーフレーム取付箇所にクラックが見つかり、詳細な検査等を行うことから同車の運用を休止し、同社が運行している他2両（DMV931、DMV933号車）についても現在調整・点検作業中であり、運行に使用できる車両がないことから、28日から当面の間、全便を運休することを発表しました。

▽5/28(木)以降の計画運休について
https://asatetu.com/archives/2979/

2026年4月分の鉄道車両等生産動態統計調査から、JR向けに電動車72両、制御車72両の受注があったもようです。制御電動車は電動車に含まれます。新幹線の受注情報はありません。

非上場で鉄道・運輸機構が全株式を保有するJR四国、JR北海道、JR貨物は公的企業向けにも分類されますが、公的企業向けには144両が計上されていないこと、日EU・EPAによって開示義務がありますが、144両の調達情報はこれまでに開示が無いことから、上場4社（東日本、東海、西日本、九州）に限られます。
なお、JR西日本は近年では全車両が制御電動車・電動車で製造されています。JR東海は315系や新たな在来線電車の導入計画を発表しておらず、また、JR東海から多く受注し資本関係にある日本車輌製造は、JR東海からの受注を一部を除…[ 続きを読む ]

5月27日、いすみ鉄道と千葉県が設置した「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の第1回会合が開かれました。会議は、県、沿線自治体（2市2町）、いすみ鉄道、有識者で構成されています。
先ほど、NHKは、「全線や一部の復旧だけではなく廃止も含めて検討することを確認」したと報じました。存廃協議となります。

いすみ鉄道は2024年10月のの影響で全線運休が続いています。昨年6月、▼大原～大多喜の運転再開が2027年秋頃になること、▼大原～大多喜の復旧費用は14.5億円になること、をしていました。

さらに、朝日新聞によると、今年3月下旬に開いた会見で、▼事故当該地を含む大多喜～上総中野で復旧工事費が最大10億円になること、▼全線で安全運行を続けるための費用が2027年度からの10年で50…[ 続きを読む ]

本日、東武野田線の60000系元61604Fを5連化した新61504Fが営業運転に復帰した事が確認されています。

東武野田線
60000系61504F(元61604F)
営業運転開始

踏切事故に異音と相次いで車両不都合が起きてる中、先日津覇出場した同編成が予想よりも早く運用入り
これで5両編成の60000系は全18編成中6編成に
改造中編成も含めると本当に増えましたね pic.twitter.com/DBrFDf04Kw

— むさりん (@Sfamily_944951) May 27, 2026

5/27、E233系トタ青464編成とトタ青668編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、機器更新が確認できます。

配9822M E493系01編成+E233系青464+E233系青668編成
秋田総合車両センターでの作業を終えたE233系2編成が同センターから出場。E493系01編成の牽引により所属先へ向かいました。長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/eDROJyzfGp

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 27, 2026

【管理より】タイトルおよび本文ではトタ青664編成とトタ青468編成とありますが、正しくはトタ青464編成とトタ青668編成です。
大変失礼致しました。

5/27、E233系トタ青664編成とトタ青468編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、機器更新が確認できます。