HOME > Ruka

Ruka

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄・JR東が信号保安装置などで協力」というトピックを立てました。 2年前

    阪急電鉄とJR東日本は5日、鉄道技術分野での協力を強化し、お互いのノウハウを共有していくことを目的として、7月26日に覚書を締結したと発表しました。

    ワンマン運転に必要な設備や信号保安装置など両社が持つ技術・ノウハウを活用し、安心で快適な輸送サービスをサステナブルにお客さまへ提供できるよう、協力を一層強化して取り組むとしています。

    日本経済新聞電子版によると「ワンマン運転向けの設備や信号保安装置など、新技術を取り入れる際に共通化を目指す。両社で仕様をそろえることで、開発費を抑えて導入を早める」ようです。

    JR東日本は東京メトロや西武鉄道、近鉄などとも鉄道技術分野で協力する覚書を締結し、技術開発を推進しています。

    ▼阪急電鉄とJR東日本は、新たな時代の鉄道事業の創造に向けて、鉄道技術分…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄・JR東が信号保安装置などで協力」というトピックを立てました。 2年前

    阪急電鉄とJR東日本は5日、鉄道技術分野での協力を強化し、お互いのノウハウを共有していくことを目的として、7月26日に覚書を締結したと発表しました。

    ワンマン運転に必要な設備や信号保安装置など両社が持つ技術・ノウハウを活用し、安心で快適な輸送サービスをサステナブルにお客さまへ提供できるよう、協力を一層強化して取り組むとしています。

    日本経済新聞電子版によると「ワンマン運転向けの設備や信号保安装置など、新技術を取り入れる際に共通化を目指す。両社で仕様をそろえることで、開発費を抑えて導入を早める」ようです。

    JR東日本は東京メトロや西武鉄道、近鉄などとも鉄道技術分野で協力する覚書を締結し、技術開発を推進しています。

    ▼阪急電鉄とJR東日本は、新たな時代の鉄道事業の創造に向けて、鉄道技術分…[ 続きを読む ]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    2017年から2020年にかけて中央・総武緩行線及び常磐快速線(1編成のみ)から転用された武蔵野線のE231系。

    転用1編成目となったケヨMU2編成は改造中秋田総合車両センターに入場してる際、各線の209系500番台や常磐快速線のE231系などと同様に前面が白色となったことが確認されています。しかし、出場時には転用前の総武線時代同様の銀顔となっており、AT入場中に見られた白顔は幻の姿となりました。

    AT入場中に白色[…]

    武蔵野線カラーのE231系が登場
    青森での転用改造後、車体保全のため秋田へ入場している元ミツB22、B5編成8両ですが、8月16日に武蔵野線カラー帯を纏った姿が確認され、本日の秋田公開で展示されました。8月16日には敷地外からモハE230-44、モハE231-44（カラー帯
    4gousya.net
  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海3513Fが再び千代田工場に入場済み」というトピックを立てました。 2年前

    8/2、南海電鉄3000系3513Fが再び千代田工場に回送されました。
    伴車は事故発生時と同じ3515Fでした。

    3513Fは7/11に踏切事故で損傷し7/23～7/31に入場、電連が撤去などを終えてしました。その際の伴車は3555Fでした。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-39編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/5、E235系1000番台 クラJ-39編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
    今回はクリアテール仕様で出場してます。
    近いうちに配給輸送されるでしょう。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-39編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/5、E235系1000番台 クラJ-39編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
    近いうちに配給輸送されるでしょう。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 2年前

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    京成電鉄で最古参の3500形。
    同形式(及びそれ以前の赤電各形式)は2両単位で編成組み換えをし4・6・8連での運用が可能であり、これは2025年デビュー予定の(新)3200形においても3500形以来の対応となる予定です。

    このうち8連に関して2017年頃以降は都営浅草線に入線出来なくなり、運用の制約が出てしまうなどの理由からか、定期運用では2018年を最後に、臨時列車を含めても2020年の団体臨時列車を最後に組成がされ[…]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「名古屋市交通局」フォーラムで「名古屋市営3160編成 機器更新済み」というトピックを立てました。 2年前

    7/23、名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形3160編成が機器更新され日進工場を出場しました。
    3050形すべての編成がIGBT-VVVFに更新されたことになります。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「名古屋市営3160編成 機器更新済み」というトピックを立てました。 2年前

    7/23、名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形3160編成が機器更新され日進工場を出場しました。
    3050形すべての編成がIGBT-VVVFに更新されたことになります。

  • ゆんゆん さんのプロフィール写真

    ゆんゆんさんがサイトKumoyuni45の運用離脱中の681系・683系 今後の活用先は？ 【 #683系の日 】でコメントしました。 2年前

    683系のN01・N02編成は本来はしらさぎに使われる2000番代をそのままサンダーバード用に配置したのがルーツで、0番台・681系とドア位置が違い乗客への案内に支障が出てしまい、能登かがり火の本数も足りて使い道がない…といった状況です。

    無難なのは289系化ですが、現状の付属編成の繁忙期以外での所定運用が福知山の1運用程度しかないので、わざわざ改造するほどかは疑問です。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-181F 陸送搬出」というトピックを立てました。 2年前

    8/2までに都営地下鉄大江戸線12-000形12-181Fが木場車両検修場から陸送搬出されました。
    廃車されるです。

    現時点で今年度の12-000形の廃車はこの1編成のみの予定です。


    https://twitter.com/MMTT_20080405_5/status/1819147674693853619

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-181F 陸送搬出」というトピックを立てました。 2年前

    8/2までに都営地下鉄大江戸線12-000形12-181Fが木場車両検修場から陸送搬出されました。
    廃車されるです。

    現時点で今年度の12-000形の廃車はこの1編成のみの予定です。


    https://twitter.com/MMTT_20080405_5/status/1819147674693853619

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好き が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年前

    https://4gousya.net/line/8002.php
    入出場の首都圏私鉄ですが、404エラーでどこのリンクからも(ノートやトップページ等)全て閲覧不可の状態です。(首都圏私鉄以外の入出場は閲覧可)

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線全線開業の最短工期25年（京都先行は20年）」というトピックを立てました。 2年前

    国土交通省が与党に提示する京都新駅3案の詳細ルートと、それぞれの工期などが、7月27日の福井新聞朝刊にて明らかになりました。

    ①京都駅直下（大深度）（東西案）
    概算事業費は3.7兆円で、工期はおおむね28年です。

    ②京都駅南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く（南北案）
    概算事業費は3.9兆円（朝日新聞と同様の数字※）で、工期はおおむね25年と最短です。
    京都駅先行開業が考えられるルートで、この場合、先行開業時の工期は20年になるということです。

    ③桂川駅付近の地下（桂川案）
    概算事業費は3.4兆円と最もコストを抑えられますが、工期はおおむね26年になります。

    参考：

    また、小浜新駅はJR小浜線東小浜駅西側の小浜IC南東約500m付近（新聞の地図上ではJR小浜線上）に新…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線全線開業の最短工期25年（京都先行は20年）」というトピックを立てました。 2年前

    国土交通省が与党に提示する京都新駅3案の詳細ルートと、それぞれの工期などが、7月27日の福井新聞朝刊にて明らかになりました。

    ①京都駅直下（大深度）（東西案）
    概算事業費は3.7兆円で、工期はおおむね28年です。

    ②京都駅南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く（南北案）
    概算事業費は3.9兆円（朝日新聞と同様の数字※）で、工期はおおむね25年と最短です。
    京都駅先行開業が考えられるルートで、この場合、先行開業時の工期は20年になるということです。

    ③桂川駅付近の地下（桂川案）
    概算事業費は3.4兆円と最もコストを抑えられますが、工期はおおむね26年になります。

    参考：

    また、小浜新駅はJR小浜線東小浜駅西側の小浜IC南東約500m付近（新聞の地図上ではJR小浜線上）に新…[ 続きを読む ]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年前

    3700形3788編成に防犯カメラが設置されていることを確認しました。
    確認できる範囲では3700形初と見られます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    宮原や野洲で疎開が続く681系・683系。
    先日、681系キトV12が吹田に入場しましたが、未だに多数の編成の疎開が続いています。

    今後、疎開・運用離脱している車両はどのように活用されるのでしょうか。

    疎開中の681系
    宮原：V22（元サワN12）
    野洲：V15、V41、V43、V44（順に、元サワW15、W13、W10、W12）

    疎開中の683系
    宮原：W32、W34、W35、W36
    野洲：N[…]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ヤマU525編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

    8/3、E231系近郊タイプのヤマU525編成が、常磐線経由で北関東方面へ自走で回送されてます。
    前例同様、松戸車両センター我孫子派出所での、車輪転削完了後の返却回送と推測されます。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
HOME > Ruka
タイトルとURLをコピーしました