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11/9にみやがわさんがフォーラムに投稿していた、
E257系5500番台が吾妻線に入線昨日、波動用のE257系5500番台(※編成不明)が吾妻線長野原草津口駅留置線に留置されている様子が確認されており、同線区で試運転を行っていた可能性があります。 波動用のE257系は、先月時点で様々な路線で試運転を行っている様子がされてい...の試運転ですが、JR東日本公式HPの「冬の臨時列車の運転について」のPDFによると、2023年1月28日と29日に臨時列車「特急 八王子草津」が運転されるそうです。そのため、その臨時列車の運転に伴う試運転だった可能性が高いものと思われます。(使用車両がE257系5両との記述があるため。)
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B修8000さんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 1年 12か月前
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B修8000さんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 1年 12か月前
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写真はありませんが、本日、横須賀線向けE235系1000番台付属編成クラJ-19編成のJ-TREC新津事業所から出場試運転を行った模様です。写真付きの投稿が出次第フォーラム化いたします。
12月01日(木)、E235系J-19編成の本線での試運転が行われたようです。11/29にJ-TREC新津を見たときJ-19編成の赤旗が無かったのでそろそろ出場かなと予想はしていたのですが。今日は他県へ行っていたので確認出来ませんでした。明日、チェックします。#E235系 #試運転 #総合車両製作所 #鎌倉車両センター
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 1, 2022
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昨年のコツK-27編成の出場ですが、指定保全ではなく臨時入場によるものだった可能性があります。よって、今回検査が指定保全かもしれません。
https://twitter.com/E231_tuiraku/status/1473193585386598403— エガチャンホンポ(量産型)❖ すずめの取締り ❖ (@j1bbbase) December 1, 2022
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場合によっては、昨年のフォーラム内容を編集する必要があるかもしれません。
なお、コツK-28編成・コツK-26編成も同様に見えます。
2022/03/08
回8889M TK出場 山手貨物線
E231系 K-26編成
大崎~蛇窪信間にて pic.twitter.com/cESLiHnXqF— ボブ (@minion_bob2021) March 8, 2022
12/6出場のコツK-08編成に関してはクーラーや連結器が綺麗に見えるため、指定保全を受けたものと思われます。2021.12.6
99レ EF66-113
1097レ EF66-116
8889M E231系1000番台 K-08編成 TK出場
2079レ EH500-54 pic.twitter.com/Y3wwzmSGyn— にぃとぉ (@Another_bird210) December 6, 2021
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フォーラムの返信で「サークルK車の東武線内の走行は初」と書きましたが、正しくは「2018年の2020系の試運転以来でメトロ車では初」となります。訂正します。
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訂正した上で承認しました(フォーラム返信は承認制に移行しています)。
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@kabocha103suika
ありがとうございます。
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10/17に4連になっていることが目撃された京成3536編成ですが11/19より3555-3556と組んで再び6連にされています
https://loo-ool.com/rail/KS/34/20221101/ -
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22日35Kをもって2138Fが南栗橋へ入庫し、その後運用目撃なし、南栗橋疎開だった2140Fがその翌日・23日の休日24Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=40F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=38F -
https://twitter.com/tsugaru751/status/1595735369323905026?s=46&t=4n-1fKF1hYGNI98YeqNf7g
E231系近郊型 コツS-26編成と、EF81 136[秋]が青森派出で連結の上留置されてます。 -
みやがわさんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8000系 編成過去データ」を編集しました。 2年前
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todaystyle272 が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年前
宇都宮ライトレールの脱線事故に関して、本日記者会見が開かれました。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/661039?newsletter
記者会見の資料によると、脱線が起こったのは時速15kmで下り線から分岐を通って上り線に渡り、宇都宮駅東口停留場に進入するパターン(資料6ページ目のパターン8)を試験していたときで、「緊急走行時」を想定したものとなっています。そのほか、宇都宮駅東口停留場にて車両の乗降口ステップとプラットホームが干渉していたことも発覚しています。
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ケヨMU4編成の一部号車の照明がLEDに交換されました。常磐線時代に交換されたMU22編成を除けば武蔵野線E231系のLED化は初めてです。
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編成表のE235系クラF-09編成グリーン車の新製日(横浜出場日)ですが、正しくは21/02/03だと思われます。
https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9f-08%e7%b7%a8%e6%88%902%e4%b8%a1%e3%83%bb%e3%82%af%e3%83%a9f-09%e7%b7%a8%e6%88%902%e4%b8%a1%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4 -
ヤマU118編成が装置保全・機器更新を終えて大宮総合車両センターを出場しました。SIV・VVVFは未更新のようです。
残工事が必要な部分がありますが、書籍上ではE231系小山車の機器更新が全編成に行われたものと思われます。回9631M:U118(保全+半更新)
今回も遅出出場。 pic.twitter.com/FaOIv5IDFZ— 色橋 結宇 C101/2日目東Q-30b (@Iro84_U) November 18, 2022
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コツK-15編成の車体保全・機器更新後の出場回送日が4/11と確認できるソースがあったので紹介します。
https://twitter.com/2wink_troupe/status/1525009988925931520/photo/1
また編成表のE233系3000番台のE-74編成の新製日ですが、正しくは17/05/30です。 -
15日35Kをもって2140Fが南栗橋へ入庫し、その後運用目撃なし、南栗橋疎開だった2142Fがその翌日16日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=40F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=42F - さらに読み込む
情報が不足していたので補足しますが、1/28に八王子→長野原草津口(往路)、1/29に長野原草津口→八王子(復路)で運転され、全席指定の特急列車として運転されます。
この投稿の添削・反映をしましたが、5500番台が高崎線特急用と思われる表示をしていたのは事実で、それと結びつける記述が見当違いということはないのではと思いました。
尤も、八王子草津の方が無関係とは言えないのも確かで、両方の可能性に言及するのが適当だったかもしれません。