えいふく

詳細にありがとうございます。
週末になると思いますが、文献確認後、修正させて頂きます。

@ local3528m
お疲れ様です。遅くなりました。
現車確認まで出来ていませんが、本日編成表へ仮反映しましたのでご確認ください。
https://4gousya.net/pu/5201.php
@yktrain

@e231
ご対応ありがとうございます.
現車確認について, 当方で画像資料等用意することも不可能ではありませんが, お節介でしょうか？
もしそのような投稿手順があるのであればご教示いただけると幸いです.
不慣れなものでお手数をおかけいたしますが, よろしくお願いいたします.

ありがとうございます。こちらのグループに参加するとアップロードできるフォームが表示されますので、お時間があれば宜しくお願い致します。
https://4gousya.net/groups/tokyu/media/

どこへ書けば良いのか分からなかったため、グループで失礼します。

@ tokyos_left_han
先方に悪意が無ければ、公開日からすると、車号ミスとの判断になると思います。
どのような情報が出揃うかを静かに待ちたいですが、陸送初日に画像が出なければ検証できなくなりますね。

@zattap
すぐ気付きませんでしたが、陸送日を事前に公開すると、大きな影響を及ぼします。
状況をエスカレートさせるつもりは無いので、現時点では自粛をお願い致します。

@e231
投稿者様も過去画である事を認めていらっしゃいます。
現在搬出は目撃されておらず、一度投稿を消した方がいい気もします…。

@kou2
検証できるだけの目撃情報を静かに待ちたいと思います。なお、嫌がらせなどの動きがあるようですので、埋め込みは削除しました。

@e231
埋め込みの件申し訳ありません。
対応ありがとうございます。

@ tokyos_left_han @e231 @e231

今月13日、15日に少なくとも先頭車が搬出されたようです。
今回の誤報は、僕の確認不足が一番の原因です。ご迷惑おけし、申し訳御座いませんでした。

@zattap
検証できるだけの目撃情報を静かに待ちたいと思います。なお、嫌がらせなどの動きがあるようですので、埋め込みは削除しました。

本日までの確認で、意図的な誤報と推測しています。
@kou2 @zattap

走行音ですが、
増結車→東芝IEGT
既存車→相直改造時に純電気ブレーキに対応済みということもあり、殆ど変わってないように見えますが‥

添付動画の説明では、
既存車：相鉄対応時のソフト変更から変化なし
新造車：新しい音（5080系・6000系に類似）
とのことで、「変化している」との記述はありませんね。
もし添付した以外の情報源があるのであれば、その旨を明記した方が誤解を生まないと思います。

異論はありません。そちらで宜しくお願い致します。

言葉を柔らかくし、言葉増やすと、つまりは、
「*E」は甲種、配給、出場回送、出場試運転などの日付
「*D」は上記の目撃がなかった又はそのものがなく、車両基地で変更が確認または営業運転初日以降にその変更が目撃された日
という認識で宜しいでしょうか、

@zattap
そう考えて頂いて構いません。

E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行した日付
D・・・車両基地/沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変変更が行われたことが確認された日付
に、書き方を改めます。

EのJR（到着日に反映）で誤解が生じそうなので、「その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走でまたは牽引を受けて走行した際の到着日」に修正したほうが良さそうに感じます。
Dについては「車両基地での目撃は入らない」というのが議論のスタートだったと思うので、「車両基地」を入れると改訂の理由が失われそうに感じますが、いかがでしょうか。
これで確定すれば、入出場グループと、編成表モデレーターに共有し、サイト全体での集約を目指していきます。

@e231
うっかり入れてしまいました。
ご指摘とアドバイスありがとうございます。

細かい話で恐縮ですが，12.については「田端～東京～品川」「田端～新宿～品川」のどちらであるかを明示する必要があるかと思います。

編集のたびに参加者に線区を確認させることになり、参加障壁を上げてしまいますね。恐縮ですが、このようなリストが必要とは思えません。
1件の意見から、全体規約の改編へと、管理側が振られ過ぎている印象です。個別にご相談させて頂きたいです。

@e231
承知致しました。
再考致します。