天々座未来

地元の方等ご存知の方も多くいらっしゃると考えられ、固定化されて久しく今更な話とも考えますが…
過日信越線でC8編成に乗車して観察したところ、メディアに上げた写真の通りクモハ211-3022の運転台の時刻表差しに「EB装置非搭載」との文字を書かれたシールが貼られていたことを発見致しました。
また、EB装置非搭載車との札を下げられた鍵も挿さっております。
高崎線及び宇都宮線の運用に就いていた時には中間に封じ込められていた運転台にもこの様な記載は無かったと記憶しておりますので、固定編成化(?)を行われた際に工事メニューの内にEB装置を撤去する内容があったものと考えられます。
また、写真には収めていないものの行先表示の指令器のスイッチも取り外されていたと記憶しております。
シールに「構内運転に限り使…[ 続きを読む ]

盛岡701系のクハ700-1021にもモニタリング装置(軌道変位)の搭載が確認されていました。
JR電車編成表最新号を確認したところ、クハ700-1010,1015のモニタリング装置は撤去され、現在1021,1031の2編成に搭載されているようです。

クハ700-1021
モニタリング装置 pic.twitter.com/hF2qgvXX5o

— きは (@kiha52_149) April 27, 2020

EF64 1032号機が田端操車場から大船方面へ向かっています。

EF64 1032
大船送り込み13:22新宿通過

来ないなと目を離してた時に通り、こんなのしか撮れず💧 pic.twitter.com/Fcd4e8xPxp

— noji (@nojiri1987) March 2, 2021

トウ25編成ですが、「Cheer up! お客様に安心の輪を」プロジェクトの一環として、HM掲出・最後部案内表示を特別仕様にして運用についているようです。
https://twitter.com/nahatrain_photo/status/1365544336599838721?s=21

んあ？山手線のLEDとヘッドマークのメッセージが！！！ pic.twitter.com/TEU2VvFo60

— アーク@街ブラ (@airsection) February 27, 2021

トウ25 pic.twitter.com/oXd88DcBFX

— 東運 (@shinonome_rs) February 27, 2021

701系アキN11,N12編成のクハにも2018年度時点でモニタリング装置が搭載されていたので、追加で反映しました。
ネット記事などを見る限り701系秋田車への搭載は4編成で、既に完了しているようです。
@e231

701-N11試運転通過。 pic.twitter.com/8xYMW5hEuB

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 5, 2018

701-N12　構内試運転始まりました。 pic.twitter.com/6ujnnRxpFQ

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 19, 2018

線路設備モニタリング設置状況のノートに701系N17編成クハ700-17(軌道材料モニタリング装置)が掲載されていなかったため、反映しました。
https://4gousya.net/notes/11540
一昨年10月下旬に搭載済の状態で秋田総合車両センター構内試運転が確認されています。

10/29-2、
701系N17編成、
AT構内試運転。

今日は動くのが見れた。 pic.twitter.com/Zi3yfiZ6xm

— gogogo (@gogogo32441585) October 29, 2019

E129系ですが、編成は不明なものの、長岡車両センターでの分割が目撃されたようです。同所では線路モニタリング装置を取り付けた前例があります。

長岡車両センター
E129系が分割されてました
編成は不明 pic.twitter.com/GJnqmQlwXI

— SHUNO@祝わたてん劇場公開！ (@shutrain129) February 26, 2021

運用から外れ、保存との報道があったEF64-37ですが、昨日、構内移動が行われていました。

2021/2/7

EF64 37 高機 出区
動画メインで撮影 pic.twitter.com/sY53AmNRVO

— たけ (@take_023) February 7, 2021

2021/2/7
交検回送 高崎機関区〜検修庫
EF64-37

今後の動向に要注目ですね。 pic.twitter.com/GlhlECI0Pz

— Yanmer (@Yanmer5053) February 7, 2021

2/19あたりで、しな鉄SR1系の甲種輸送が行われると伺えるような記述が、しな鉄の公式ツイートにありました。

【信州鉄道史の転換点を目の前で】
2月19日に長野県内在住・年齢制限・５名さま限定ではありますが 新型車両臨時回送の見学イベントを開催いたします。

お申込み受付は2/10までとなります。
応募方法は下記URLからご確認を。

詳細はこちら↓https://t.co/iQPzdCNOje#しなの鉄道 #SR1系 pic.twitter.com/NpfCldZM43

— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) February 5, 2021

新潟トランシスで「GV-E197系にパンタグラフがついた」ような車両が確認されており、また藤寄駅構内でクレーン車が確認されています。
近日中に動きがあるかもしれません。

新潟トランシス敷地内 E493系らしき車両を確認。パッと見はGV-E197形にパンタグラフが付いてる感じ。

— あがき太 (@sbtagkt94) February 5, 2021

EF81-140号機とDE10-1704号機が連結した状態で留置されているようです。

少し前の高崎車両センターの様子#C58363 #EF81140 #DE101704 pic.twitter.com/JbjJAUzljP

— 683SnowRabbit (@hakutaka_super) January 27, 2021

以前書いたJR東日本支社サイトの本社サイト統合の件ですが，現在残されている八王子・仙台・新潟各支社サイトのうち八王子・新潟両支社サイトについて，1/26に本社サイトに統合することが発表されています。