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南瓜西瓜がフォーラム「C61形&D51形不具合と「SLぐんま」牽引機変更の動き」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
なお、8月15日（火）までにC61形牽引での運行が予定されていた列車は、同機の不具合に伴いD51形の牽引に変更されていたばかりで、SL各機の不具合と牽引機変更の動きが連続しています。
8月15日以前の牽引機変更（C61形→D51形）
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230725_ta01.pdf -
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南瓜西瓜がフォーラム「北陸新幹線延伸区間にE926形・W7系が入線予定」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
車両走行試験の予定そのものと、使用車両がE926形・W7系であること自体は7月21日付で公表されていました。
試験期間は令和5年9月23日(土)~令和5年12月9日(土)で、30km/h~260km/hの走行速度で1 往復/日程度試験が行われる予定です。https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/20230721_hokurikusoukousiken.pdf
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南瓜西瓜が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急601編成の補助電源装置が更新」というトピックを立てました。 2年 5か月前
本日までに、京急600形601編成（601F・6011-）の補助電源装置（SIV）が、従来の装置とは異なる外観のものに交換されたことが確認されています。
外観は川崎車両で製造されている新1000形1500番台の装置と類似する部分があり、共通化が図られている可能性があります。京急601編成 久里浜工場試運転線にて休車
そして、話題になっていたモーターは更新されています
#京急
#拡散希望 pic.twitter.com/Ooc3IBA0hn— keikyu_1033f (@keikyu1033f2) July 20, 2023
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年 5か月前 -
@hometowntochigi
ありがとうございます。
撮影ソース日付で反映したいと思います。 -
@hometowntochigi
一瞬反映してすぐ取り下げたので編集履歴には残ってしまいましたが、武蔵野線E231系の車内照明LED化について、ケヨMU8編成の全車両に実施されていることを乗車によって現認しました。
（編成ノート）E231系記事中の凡例 E・・・出場の回送が行われた日など、その変更が行われた日付（分かる場合のみ）。 D・・・目撃した日など、その変更が初めて確認された日付。 F・・・商業誌において、その変更が行われた日として掲載されていた日付（現車と矛...4gousya.net2020/08/01 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 5か月前@hometowntochigi
お疲れ様です。
更新中の項目への新たな編成の追加について、本日新たな編成の変更を現認したものの、撮影をし損ねてしまった状況なのですが、この場合は写真ソースか複数の目撃を待った上で反映した方がよろしいでしょうか。-
@kabocha103suika
一度どのような内容を教えて頂けるとありがたく存じます。
それから判断します。 -
@hometowntochigi
一瞬反映してすぐ取り下げたので編集履歴には残ってしまいましたが、武蔵野線E231系の車内照明LED化について、ケヨMU8編成の全車両に実施されていることを乗車によって現認しました。（編成ノート）E231系記事中の凡例 E・・・出場の回送が行われた日など、その変更が行われた日付（分かる場合のみ）。 D・・・目撃した日など、その変更が初めて確認された日付。 F・・・商業誌において、その変更が行われた日として掲載されていた日付（現車と矛...4gousya.net2020/08/01 -
@kabocha103suika
情報捜索できました。
反映して構いません。武蔵野線運用情報loo-ool.com -
@hometowntochigi
ありがとうございます。
撮影ソース日付で反映したいと思います。
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明日からN100系「スペーシアX」が営業運転を開始する為、東武特急車の新ダイヤ分ノートを新設しました。
https://4gousya.net/notes/59407 -
南瓜西瓜 が「
（次期運用数）2023/07/15～：東武 特急車」グループに投稿しました。 2年 5か月前 -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「りんかい線新型車両仕様の続報（衝撃吸収構造等）」というトピックを立てました。 2年 5か月前
拡幅車体の採用、床面高さの現行車両比50mm削減などが明らかにされていた東京臨海高速鉄道の新型車両ですが、公表された同社サステナビリティファイナンス・フレームワークにおいて、車両設計に関わる仕様が新たに複数言及されています。
新たに触れられた内容は以下の通りです（いずれも原文ママ）。
●万が一事故が発生した場合のお客さまの生存空間を確保する、衝撃吸収構造や剛性を向上させた構体の採用
●各車両にフリースペースを設置し、車いすやベビーカー等の利便性を向上
●ドアの開閉を光の点滅および「ピンポン」音で知らせる「ドア開閉予告装置」や開いているドアの位置を「ピンポン」音で知らせる「誘導鈴機能」の搭載
●手すり・吊手の利便性向上
70-000形の先例から注目されている設計ベースとなったJR東…[ 続きを読む ]
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@sue1960kisaragi
お疲れ様です。
銚子電鉄の投稿でご指摘頂いた部分については、告知を含め訂正対応をさせて頂きました。【管理より】「今年2月」は「来年2月」の誤りとなります。大変失礼致しました。
— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) July 11, 2023
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ご対応ありがとうございました。
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南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系1000番台の動き(6/26~7/9)」というトピックを立てました。 2年 5か月前
疎開動向が続く651系1000番台ですが、本日までの2週間以内にもオオOM201編成・オオOM206編成に動きが発生しています。
また、両編成が展示された公式鉄道イベントが7/8昨日と本日の午前と午後、計4回開催されました。【オオOM201編成】
・6月29日：川越車両センターから返却
・7月8日及び9日：公式イベント「651系Thanks Day～検修庫で収める勇姿～」で展示【オオOM206編成】
・7月3日：宇都宮駅から返却
・7月8日及び9日：公式イベント「651系Thanks Day～検修庫で収める勇姿～」で展示 -
南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E257系」を編集しました。 2年 5か月前 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 6か月前@myuta20070109
恐れ入りますが、項目追加時に余分な改行や空白も追加されていることが多く、追加分が正常表記されていない状況になっていることがあります(私が気づいた時は同時に訂正しています)。
ノート編集時に「テキスト」の方から編集するなどで防止して頂ければと思います。
@hometowntochigi-
@kabocha103suika
空白が発生してしまっていることは以前から自分でも把握しておりました。
自分が編集を行うと何故か1行分無駄な余白が発生してしまうようです。
いろいろ余白が発生しないように自分でも試行錯誤しておりましたが、結局自分では原因を見出すことはできず今に至っている状況です。 -
@myuta20070109
編集フォームの本文欄の右上に「ビジュアル」と「テキスト」の2つのタブみたいなのがあり、デフォルトでは「ビジュアル」モードになっていますので、「テキスト」に変更すると、問題を解決することが出来るはずです。 -
@kabocha103suika
@zattap
先程、「テキスト」に変更したところ、正常に編成が出来ることを確認致しました。
ご教示いただきありがとうございました。
そして、ご迷惑をおかけしたことをお詫び致します。
申し訳ございませんでした。
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年 6か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「カツK420編成が秋田から配給輸送(TIMS・SIV・CIが更新)」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年 6か月前
主変換装置(CI)の機器更新も確認できました。
配9822
EF81 139+E531系K420編成
AT出場 pic.twitter.com/shv1Dmr3bN— chokai marimo (@marimo5122) June 28, 2023
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