南瓜西瓜

315系4両編成を使用し、2025年以降に関西本線や武豊線などのワンマン化がされましたが、公開された労働組合資料より、線区別のワンマン化実施時期が明らかになりました。

2025年度中とされていた関西本線（名古屋ー亀山）及び武豊線は2026年3月、御殿場線・東海道本線（三島ー沼津）は2027年3月、東海道本線（浜松ー豊橋、大垣ー米原）は2028年3月を予定している旨が記載されています。

そのほか、2026年3月に飯田線で2両ワンマン運転を拡大すると記載があります。

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/82882

6/12、E235系1000番台クラF-06編成が、東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。
E235系1000番台付属編成は展示のため複数の入場実績がありますが、基本編成の入場は今回が初めてです。

本日までに、西武101系1247Fと1253Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることが確認されました。

小手指車両基地では、1253Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の設置が昨日11日時点で確認されています。
白糸台車両基地では、1247Fにおいて▽自動連結器への交換が確認されたほか、▽車内へ甲種輸送用のブレーキ関連機器の積込みを本日確認しました。

今回甲種輸送の準備が確認された編成の内、1253FはCBTC車上装置を搭載した編成です。

なお、この甲種輸送準備の動きに関連して、11日に2000系2545Fが小手指車両基地へ回送されています。

小手指車庫の北側に甲種輸送の準備が整った赤電色の253Fが停車中。
2番線には新宿線から貸出された2545Fが停車しています。
2024.6.11撮影 pic.twitter.com/OA4AYQSnTC

— すいしん (@Sui_shin) June 11, 2024

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6月12日、東武鉄道10000系10030型11437F+11435Fがされ、南栗橋を出場しました。
10000系4両編成車両の8両固定編成化はに続き2例目となります。

前回同様、向かい合う先頭車の排障器（スカート）や灯具類が撤去されています。

https://twitter.com/testrun9821/status/1800722042586861577

twitter.com

本日(2024/6/12)11437F+11435Fの南栗橋出場試運転が実施されたので撮影
同じ場所で撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/Y5ckTqKb6p

— 東毛地区の乗り鉄 (@mc8564_2) June 12, 2024

6月12日、211系5000番台シスLL8編成とLL17編成が浜松方面へ臨時回送されました。
西浜松駅・浜松運輸区まで回送されたものと見られ、315系導入に伴う廃車が見込まれます。

6/12
211系5000番台LL8編成+LL17編成
廃車回送

最終検査出場車であるLL8が廃車になりました。
これでLL編成は20本中12本廃車、残りは8本となりました。 pic.twitter.com/MK8pL2SVFC

— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) June 12, 2024

回94XXM
LL8+LL17
211系5000番台廃車回送
静岡駅にて
まさか2日連続とは pic.twitter.com/zeIhN4WXhp

— RYO (@RYO_10_1) June 12, 2024

6/12、E217系付属編成のクラY-113編成とクラY-133編成が、長野方面へ配給輸送が行なわれています。
EF64 1030が牽引しています。

EF64 1030+E217系Y133編成+Y113編成が長野へ廃車回送されました。横須賀線E235系が増え！毎週のようにE217系廃車が進み来年のダイヤ改正を待たずに全てE217系消滅してしまいそうです。 pic.twitter.com/jeFRTbZmnX

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) June 12, 2024

今月9日、大和路線（関西本線）奈良ー郡山間（1.4km）の高架化工事の起工式が行われました。
両駅間に新駅も整備される予定で、相対式ホームで8両編成対応だということです。

事業主体は奈良県と奈良市は2028年度内の完成を目指し、事業費は155億円を見込んでいます。

今年4月、仮線路へ切り替えていました。

▼奈良県、奈良市／ＪＲ大和路線奈良～郡山間、高架化事業が起工 – 日刊建設工業新聞
https://www.decn.co.jp/?p=164360

▼JR関西本線高架化起工式　京奈和道の整備に合わせ – 奈良市｜奈良新聞デジタル
https://www.nara-np.co.jp/news/20240610123925.html

本日、西武旧2000系2417Fが新2000系2047Fと連結した8連で野球開催日の臨時列車へ充当され、池袋線・狭山線を経由し西武球場前駅まで入線しました。

今年も入曽で初期顔の野球臨が撮れて嬉しい！
工事中の駅舎と西武球場前行は初顔合わせだな。
2024.6.11 8101～8092レ 2047F+2417F pic.twitter.com/UgS8Vbts7o

— ごう (@gou353) June 11, 2024