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B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「元東京メトロ03-135Fが千住から臨時回送(東武車牽引)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日未明、元東京メトロ03系の03-135F(2両編成)が千住検車区からの臨時回送されました。北越谷までは自走、北越谷以北は東武801Fの牽引によって輸送されています。今後は大胡の車両基地まで回送されるものと思われます。
上毛電鉄への元03系の譲渡は3編成分が予定されており、そのうちの1編成目になります。03系、帰らぬ旅路。
通い慣れた鉄路で新天地へ。
2023.12.10 pic.twitter.com/fp53zNmiY4— のぞみ309号 (@gfs15kai5) December 9, 2023
12/10 元東京メトロ03系03-135F(上信電鉄800形)譲渡回送@羽生付近
南千住から北越谷まで自走した後、北越谷以北はなんと801Fに牽引されての回送となりました! pic.twitter.com/qg8G6OKMKL— とらしぐ (@trsg_main) December 9, 2023
2023/12/10
03-135F上毛電鉄譲渡回送 pic.twitter.com/fGTuXj6g3v— 議長 (@syarupi_siken) December 9, 2023
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 2か月前05-140Fの投稿ありがとうございます。現在ソースが入力されてませんが、「入場したと分かる写真(東京メトログループから写真を投稿)、もしくはTwitter(X)のURL」
を示さないと承認ができませんので、その点をよろしくお願いします。
最終運用から5日以上経てば、運用サイトの過去データを情報源として使用しての投稿が可能です。 -
12月9日、西武園線で9108Fが営業運転に入っていることが確認されました。
同日朝時点では2517Fが充当されていることが目撃されており、臨時の車両交換があったと推測されます。まじで西武園線の運用についてる
西武9000系 9108f https://t.co/qmyA2Nqtkm pic.twitter.com/tfBBIRtT4E— MMKK鉄道 (@mimicoco0966) December 9, 2023
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12月8日夜に6106Fが南入曽車両基地へ回送されました。
翌9日朝時点で、新宿線系で営業運転に入ったことが匿名の運用報告により確認されています。
(同様事象が4例目であること、本サイトの転属反映基準に満たないことから、グループでの共有としています)6106F 新宿線転属か? pic.twitter.com/H7whlLDBoJ
— Cpt.Moist (E電の205系) (@moist_cpt) December 8, 2023
いらっしゃい、6106F。 pic.twitter.com/e1IL9Sy01T
— みゃん (@dss_r_hasty) December 8, 2023
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京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3652×8の主電動機が交換」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、小田急3000形8両編成3652×8(3652F)が大野総合車両所を出場し試運転を行ないました。
全般検査と併せて、主電動機が6極全密閉主電動機に変更されました。
同形式8連で、6極全密閉主電動機を搭載されたのは2月9日の3653×8に続いて2編成目となります。12/9
小田急3000形3652F(3652×8)
全般検査明け試運転1号車以外の車輪が交換
また今回の検査で主電動機が3653F等と同じ6極全密閉モーターに変更されてました
(動画は下のポスト) pic.twitter.com/xbq20LLG9H— お善行 (@obakyu_e) December 9, 2023
3652F 6極全密閉 pic.twitter.com/BzXKjjUMwq
— お善行 (@obakyu_e) December 9, 2023
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12月2日から9日にかけて新京成8800形8804編成がくぬぎ山車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 新京成8800形 編成表
路線・系統別 編成表 > 新京成線・京成線直通 編成表
新京成8804編成解体搬出完了12月2・3・9日の3日間にかけて、新京成8804編成が廃車のためくぬぎ山車両基地から搬出されました。 -
小田急3000形3652×8(3652F)の主電動機が全密閉化(6極IM化)され、12月9日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 小田急3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表
小田急3652x8の主電動機が交換本日、小田急3000形8両編成3652x8(3652F)が大野総合車両所を出場し試運転を行ないました。全般検査と併せて、主電動機が6極全密閉主電動機に変更されました。同形式8連で、6極全密閉主電動機を搭載されたのは2月9日の3653x8に続... -
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Series-E531 さんと
いちさと さんが友達になりました 2年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年, 2か月前 -
Series-E531 さんと
桃 さんが友達になりました 2年, 2か月前 -
Series-E531 さんと
エスセブン さんが友達になりました 2年, 2か月前 -
Series-E531 さんと
やりいか さんが友達になりました 2年, 2か月前 -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR中央・総武線にて信号機速度超過に対する改修実施へ」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
JR東日本は、中央・総武線の5か所において所定の速度で運転を行っても信号機を通過するまでに減速が間に合わない状態にあったことを明らかにしました。信号設備の設置位置が不適切であったことが原因であり、今後必要な設備改修など対策を行うとしています。
先月発生したダイヤ乱れに伴う回復運転の際、運転士が制限速度内で走行、かつ信号現示をもとにブレーキ操作を行ったにもかかわらず、注意現示となっていた西船橋駅構内の信号機を速度超過で通過したことから調査を行ったところ、信号の確認が可能となる位置と信号機との距離が不十分なため減速が間に合わなかったことがわかりました。その後の調査で、中央・総武線にて同様の状態となっている場所が計5か所発見されました。
JR東日本では、他路線の信号機においても同じく調査を行うとし…[ 続きを読む ] -
Series-E531 さんがノート「赤電15両フル編成で品川まで入線」を作成しました 2年, 2か月前
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