南瓜西瓜

JR北海道は本日、「北海道ボールパークFビレッジ」の新駅の見直し後の計画案を公表しました。当初より総工費を3割抑えて85億円～90億円を見込んでいるようです。
駅構造について、当初は副本線に島式ホームが設置され、その外側に本線(通過線)が設けられる構造でしたが、修正後は、相対式ホームの内側に本線(通過線)が設けられるようです。また、新駅での折り返しができなくなるため、北広島駅に片渡り線を追加し折り返しに対応します。
なお、この新駅計画は北広島市の請願駅のため、JR北海道は費用負担せず、北広島市が負担します。

【社長会見】北海道ボールパークＦビレッジ隣接地に設置する千歳線新駅計画について

ランタイム エラー

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9月13日までに、日暮里・舎人ライナー330形第40編成(340F)が陸送によって搬入されました。
同形式は令和6年度までに計12編成を導入し、既存の300形を同数分置き換えるです。

9/12,13
日暮里・舎人ライナー
330形340編成陸送 pic.twitter.com/Zhy4UA6njx

— トシジ (@hisyataiketsubo) September 12, 2023

2023年9月12､13日
日暮里舎人ライナー330形
340f 新車搬入陸送
初めて搬入陸送が見れて満足！！#日暮里舎人ライナー pic.twitter.com/rDY3dVksyQ

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) September 12, 2023

2023.09.12ｰ13
日暮里・舎人ライナー330形
340編成　搬入陸送 pic.twitter.com/SuNHB2NYwX

— どーなつ (@tjpagmdaj) September 12, 2023

JR東海とJR西日本は本日、年末年始、ゴールデンウイーク、お盆の3大ピーク時期は、「のぞみ号」を全席指定席で運行すると発表しました。今年のJRにおける年末年始は12/28～1/4で、当期間中は「のぞみ号」の自由席(1～3号車)は全て指定席として販売され、指定席の定員を増やし、予約しやすくすることが目的のようです。
なお、自由席特急券を持っている場合は、従来通り、デッキまたは立ち席を利用することが出来ます。

この冬、年末年始は「のぞみ」号を全席指定席として運行します　－３大ピーク期に「のぞみ」号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします－
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042944.pdf

道内いさりび鉄道について、道・沿線自治体の地域協議会は、2026年度以降の経営計画について、存続の有無を含めて年度内に判断する方針を示しました。
協議会は、2025年度を最終年度とする同社の経営計画を検証し、施設の老朽化で当初計画より修繕費がかさみ、人口減により収入も落ち込んでいると指摘し、臨時の財政支援などを実施し、2025年度までは鉄路を存続させる方針です。

道南いさりび鉄道、北海道など沿線が臨時の財政支援 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1154K0R10C23A9000000/

いさりび鉄道の経営　２３年度内に方向性　地域協議会：北海道新聞デジタル

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9/13、名古屋鉄道9500系9109F・9110Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
牽引はDD200-4[愛]です。
https://twitter.com/4M0qe42LxWTWZUn/status/1701798268785897547

来年秋より営業運転を開始する予定の仙台市地下鉄南北線の新型車両3000系の1編成目が、今月11日から12日にかけて、富沢車両基地まで陸送されました。
河北新報によると、今年11月にも走行試験を開始するです。

【動画】地下鉄新型車両「3000系」、夜の仙台を行く　大型トレーラーで2時間かけ車両基地へ | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20230912khn000037.html

https://twitter.com/peanut_railway/status/1701739561532248369?s=20

twitter.com

今日は、仕事終了後仙台新港から仙台市太白区富沢まで、仙台市地下鉄南北線3000系の陸送の撮影に行って来ました。#仙台市#仙台市営地下鉄#南北線#3000系#仙台市地下鉄南北線3000系 #陸送 pic.twitter.com/fK0BkjAAH0

— Night-Hawk (@M6XRKOjy1SgZHGI) September 12, 2023

熊本電鉄は、6000形(元都営三田線6000系)6211A・A6218Aが、10月27日を以って引退することも発表しました。残る6000形は6111A・6118Aのみになります。
また、引退に合わせて、10月22日には撮影会、引退翌日の28日には運転体験会が開催される予定です。
また、今年度は静岡鉄道1000形1012号が導入される予定です。

6211Ａ・6218Ａ号車引退に伴うイベント等について
https://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/6211%EF%BC%A1%E3%83%BB6218%EF%BC%A1%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E5%BC%95%E9%80%80%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E3%8…[ 続きを読む ]

南武支線向けE127系が既報通り、本日より営業運転を開始しました。
初日からナハV1編成とV2編成が運用入りし、通常の流れでは205系は運用されないこととなります。

南武支線E127系V1編成 pic.twitter.com/c6guxSu9HQ

— じい (@jijii_train) September 12, 2023

E127系。
初日は2本(終日→ナハV1、朝だけ→ナハV2)動きました。

2023/9/13

611H(ナハV1)
613H(ナハV2)

小田栄 https://t.co/ZVSKHLMmXO pic.twitter.com/Hr13L5tdMF

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) September 12, 2023

南武支線E127系下り始発発車！ pic.twitter.com/fxgZOJp1zh

— マツ丼 (@NambuMatoLocal) September 12, 2023