南瓜西瓜

【管理より】タイトルに「2024年」とありますが、本文の通り「2024年度」の誤りで、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

本日、京成電鉄より2024年度の設備投資計画が発表されました。
投資総額は243億円です。
車両面では先程発表された新型車両3200形の導入のほか、通勤型車両への防犯カメラ設置推進があげられています。
設備面では宗吾参道駅ホーム改修や引き続き京成立石駅付近の連続立体交差事業の推進や荒川橋梁架替工事の推進、防災・バリアフリーの推進、宗吾車両基地拡張工事の推進などが挙げられています。

https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/uFk6LQ4f.pdf

本日、京成電鉄は新型車両「3200形」を導入すると発表しました。
今年度は6両1本を製造し、2025年の冬に営業運転を開始する予定です。また、来年度以降も継続して導入予定とされています。
2両単位での編成組み替えが可能な設計となっているようです。

https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/WvoPrgWW.pdf

5月19日未明に海老名を発ち、甲種輸送が行われていた元・小田急8000形8261F(8261×6)ですが、20日に西武鉄道小手指車両基地に搬入されました。
西武鉄道がこれまでに 公表 している「サステナ車両(他社からの譲受車両)」施策では初めて西武線内に到着した車両になります。

西武263F+小田急8261F
＠新秋津 2024.5.20撮影 pic.twitter.com/UseIVoqlDe

— すいしん (@Sui_shin) May 20, 2024

西武鉄道へやってきた、「元」小田急8000形。
「サステナ車両」の第1編成として、西武鉄道の一員として仲間入り。

2024/5/20
西武263F+「元」小田急8261F
新秋津→所沢
所沢
所沢→西所沢 pic.twitter.com/DoGpIdtBAM

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) May 20, 2024

小田急電鉄から授受された #サステナ車両 「8000形」の第1編成が小手指車両基地に到着しました🚃ロイヤルブルーの帯がとても輝いていますね✨
西武の電車との貴重なツーショットもお届け！国分寺線での営業運転開始に向け着々と準備していきます✨
 #西武鉄道 #西武線 #小田急電鉄 #小田急 #8000形 pic.twitter.com/sdOoShdcjx

— 西武鉄道【公式】 (@seibu_info) May 20, 2024

5月19日未明に海老名を発ち、 甲種輸送 が行われていた元・小田急8000形8261F(8261×6)ですが、20日に西武鉄道小手指車両基地に搬入されました。
西武鉄道がこれまでに 公表 している「サステナ車両(他社からの譲受車両)」施策では初めて西武線内に到着した車両になります。

西武263F+小田急8261F
＠新秋津 2024.5.20撮影 pic.twitter.com/UseIVoqlDe

— すいしん (@Sui_shin) May 20, 2024

西武鉄道へやってきた、「元」小田急8000形。
「サステナ車両」の第1編成として、西武鉄道の一員として仲間入り。

2024/5/20
西武263F+「元」小田急8261F
新秋津→所沢
所沢
所沢→西所沢 pic.twitter.com/DoGpIdtBAM

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) May 20, 2024

本日、211系3000番台ナノN311編成が長野総合車両センターを出場し、試運転が行われました。
ベンチレーターが撤去されており、同形式同番台3両編成ではナノN306編成、N337編成に続き3編成目の延命工事施工となります。

長野地区用の211系3000番台ナノN311編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。

検査と同時に3本目となる延命工事が施工され""ベンチレーター"の"撤去""が確認出来ます。

なお211系が延命工事する一方で横須賀・総武快速線のE217系の方は廃車解体が進行中な模様・・あとEF64 1031の単回も運行。 pic.twitter.com/Cp7zO2jat3

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 20, 2024

5/14に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラF-37編成が、本日首都圏方面へ配給輸送が行われています。
牽引機はEF64 1032です。

2024.5/20 EF64 1032 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/xivhzSNw0a

— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) May 20, 2024

上越線 北堀之内駅。
E235系1000番台 横須賀線・総武快速線 F-37編成 鎌倉車。
新津配給。 pic.twitter.com/eCaJxvnOWv

— patora101jp鉄道愛好家 (@patora101jp) May 20, 2024

5/14に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラF-37編成が、本日首都圏方面へ配給輸送が行われています。
牽引機はEF64-1032です。

2024.5/20 EF64 1032 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/xivhzSNw0a

— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) May 20, 2024

上越線 北堀之内駅。
E235系1000番台 横須賀線・総武快速線 F-37編成 鎌倉車。
新津配給。 pic.twitter.com/eCaJxvnOWv

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) May 20, 2024

E235系1000番台クラF-07編成11号車(クハE235−1007)にある電気連結器が、本日までに撤去されていることが確認されています。
同編成の電気連結器が撤去されたことにより、基本編成最初の7編成に取り付けられていた11号車の電気連結器が全て撤去されたことになります。

E235系F-07編成の電気連結器撤去を確認しました。これにより初期編成の基本付属計14編成に対して行われていた増1号車並びに11号車の電気連結器撤去は終了しました pic.twitter.com/AgK8pFWIJA

— Rけーつか (@valueable_Ra102) May 19, 2024

E235系1000番台F-07編成の11号車の電気連結器が撤去されてた。 pic.twitter.com/iUVWlRIfJH

— 大塚真一郎 (@9ZTnjDnKHbjDd8I) May 19, 2024

本日、西武10000系「ニューレッドアロー」10112Fがイベント「ニューレッドアローでおしごと体験をしよう！」の一環としてとして国分寺線へ入線しました。
10000系が国分寺線へ入線するのは2015年以来と見られます。

2024/5/19
991レ 「ニューレッドアローでおしごと体験をしよう！」
西武10000系 10112F pic.twitter.com/sEqt4CEb4H

— 有頂底辺 (@Tachihina_105) May 19, 2024

10112かぁーとは思いつつ、小さな旅が出たのでヨシ pic.twitter.com/mRpBXBcoaI

— 石宮智也 (@ITMYmusic) May 19, 2024

18日、静岡鉄道1000形のうち最後まで残っていた1000形1008号が6月30日に引退する旨のポスターが目撃されています。
詳細は決まり次第静鉄のホームページ・SNSで告知するとされています。

速報！正式に1008Fのお別れが6/30になりました…後1ヶ月半です。#静岡鉄道 pic.twitter.com/GFeqfqSbNt

— きゅうちゃん🇯🇵🚥🚈🐯 (@kkdttzste6) May 18, 2024

海老名検車区に回送後、反射板の取付が 確認 されていた小田急8000形 8261×6(8261F) ですが、5月19日未明より輸送が行われています。小田急線内における牽引車は8257×6(8257F)、JR線内の牽引機はEF65 2074[新]です。

同編成は、2023年10月に喜多見検車区へ 回送 後、しばらくの間動向が不明でした。
今月に入ってから、喜多見から相模大野まで回送され、さらにその後海老名まで回送されていました。

小田急8000形　8261f西武鉄道へ譲渡の甲種輸送先ほど海老名出発しました
8000が牽引ですね
ホームではもころん号がお別れを

新天地で頑張れ〜#小田急甲種#小田急8000形#8261f pic.twitter.com/G1tZUUiOOF

— ウヤ (@0023ys72821) May 18, 2024

8257F十8261Fの12両編成
8261F半年ぶりにみました。 pic.twitter.com/CFlYTsm04x

— 猫野蘭斗/ねこのらんと (@EErwLXqG8K73BSf) May 18, 2024

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海老名検車区に回送後、反射板の取付が 確認 されていた小田急8000形 8261×6(8261F) ですが、5月19日未明より輸送が行われています。小田急線内における牽引車は8257×6(8257F)、JR線内の牽引機はEF65 2074[新]です。

同編成は、2023年10月に喜多見検車区へ 回送 後、しばらくの間動向が不明でした。
今月に入ってから、喜多見から相模大野まで回送され、さらにその後海老名まで回送されていました。

小田急8000形　8261f西武鉄道へ譲渡の甲種輸送先ほど海老名出発しました
8000が牽引ですね
ホームではもころん号がお別れを

新天地で頑張れ〜#小田急甲種#小田急8000形#8261f pic.twitter.com/G1tZUUiOOF

— ウヤ (@0023ys72821) May 18, 2024

8257F十8261Fの12両編成
8261F半年ぶりにみました。 pic.twitter.com/CFlYTsm04x

— 猫野蘭斗 (@EErwLXqG8K73BSf) May 18, 2024

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2014年に引退し、その後綾瀬検車区にて保管されていた元千代田線北綾瀬支線用の5000系5951Fですが、本日同所内にて自走する姿が確認されています。

遂に恋し過ぎて緩解音の空耳が聞こえ出したと思ったら本物だった pic.twitter.com/bkC4z3t8t7

— よ さ の (@trta_kami6000_1) May 18, 2024

【そくほう】千代田線綾瀬検車区で保管中の5000系5951Fが構内走行し、北綾瀬駅北側の試運転線に入線しているのを目撃。（後ほど動画上げます） pic.twitter.com/uIUdprGfdH

— 法円坂潤太･C108日曜東２ツ63a (@houenzaka) May 18, 2024