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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-129編成車内広告撤去」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
2/9までに、E217系クラY-129編成の車内広告撤去が確認され、営業運用から離脱したと推測されます。
近いうちに配給輸送されるでしょう。E217系Y-129編成、ドアステッカー全撤去
運用から離脱したと思われます。
前面の扉が埋められてるように見えるちょっと違和感のある編成でした。 pic.twitter.com/F55RI8JZ6h— とら (@pear_5119) February 9, 2025
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いちさと wrote a new post, 311系・313系・315系の車歴表などを公開しました, on the site 4号車の管理より 8か月 1週間前
新たに311系・313系・315系の車歴表を公開しました。
また211系の車歴表にJR東海所属車の車歴を反映いたしました。更新コンテンツ
311系 車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧311系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。【311系の概要】2024年は315系の投入により廃車が進みました。2025年は315系の投入により引き続き廃車が進む見4gousya.net -
南瓜西瓜が「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「JR西日本12系宮原車3両が幡生方面へ」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
本日未明から、網干総合車両所宮原支所配置の12系のうちオハ12 341、オハ12 345、スハフ12 129の3両が、山陽本線幡生方面へ回送されています。
牽引は下関総合車両所のEF65形1133号機（EF65 1133[関]）です。
12系3両の今後が気になるところです。
https://twitter.com/kirarailcargo48/status/18883513336711376922025/2/9 回9401レ 幡生入場回送
EF65 1133[関]+12系客車3B(オハ12-341＋オハ12-345＋スハフ12-129)サロンカー団臨とは逆方向へ駆け抜けていきました
時間の都合上逆光で妥協… pic.twitter.com/q7RSgofSWx— 531系ファン (@East_Joban) February 9, 2025
https://twitter.com/12xPSznP6298190/status/1888442090574823495
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SATSがフォーラム「西武48152F 川崎車両出場」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 8か月 1週間前
2月9日、同編成が小手指車両基地に到着しました。
新秋津までのJR線内における牽引機はEF210-360[新]でした。twitter.com西武鉄道48152F甲種輸送。
新秋津にて。本日撮影。 pic.twitter.com/MpEaVT51pc— 三橋貴久 (@6803028tm) February 9, 2025
263号車は密連でした。 pic.twitter.com/dTuMWUhhFl
— こっしー＠成喜狛和 (@seijyo_kitami) February 9, 2025
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南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「尾久車両センターで車両解体実施（24系保留車解体か）」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
本日尾久車両センター構内で、解体された車両の台枠部分と見られるものが確認されました。微かに残る外装部分は24系客車の外装に酷似しています。
同所では実際に3両の24系が保管され続けており、これら保留車の解体が実施された可能性があります。2025/2/8
本日尾久車両センターで24系らしき物が解体されているのが確認されました
写真：友人提供(許可取得済み) pic.twitter.com/fJOdlYpoOR— 快速アーバン (@riku_09779) February 8, 2025
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みやがわ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 8か月 1週間前キハ100-10がKYに入場しました。
2025年2/7
キハ100-10
KY入場回送
回9548D
長町駅にて
廃回か不明なのでとりあえず入場にしときます。 pic.twitter.com/xQCVDmCcxx— どこぞのダイソン (@kumohaE721_P32) February 7, 2025
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
やくも381系まとめ」を編集しました。 8か月 1週間前 -
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 8か月 1週間前 -
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 8か月 1週間前クラY-33編成解体中。
常磐緩行線のE233系2000番台マト1編成のNN出場回送が長野→松戸間で本日運行。
検査（車体保全）を終えて所属先の松戸へ戻る模様。
先輩だった中央快速線の209系1000番台に別れを告げ雪が積もった長野を出発。
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横須賀・総武快速線のE217系クラY-33編成が今も解体中。（※サロの座席はそのまま） pic.twitter.com/y5zhUF1tLW
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 6, 2025
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Y-33,Y-130とも対応しました。
残はY-34,Y-35,Y-37,Y-42,Y-101,Y-102,Y-129,Y-140。だいぶ減りましたね。
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甲子園1番線ホームドア、02/01に稼働開始しています。
4番線は設置済み（未稼働）です。＼甲子園駅1番線ホームドア供用開始／
2月1日(土)初発から、甲子園駅1番線ホームドアの供用を開始しました。
本工事は｢鉄道駅バリアフリー料金制度｣を活用しています。今後も更なる安全性向上を図るため、ホームドアの整備を推進してまいります。#阪神電車 pic.twitter.com/IFaWDAYBuQ
— 阪神電車【公式】（阪神電気鉄道） (@hanshin_pr) February 3, 2025
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南瓜西瓜が「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-367[吹]が運用開始済み」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
3日に川崎車両から新製出場した吹田機関区EF210形300番台の367号機ですが、6日昨日吹田A202仕業へ充当されていることが確認されました。
なお、5日一昨日の吹田A201仕業への充当が目撃されており、厳密な運用開始日は一昨日の可能性があります。2025.02.06
2082レ EF210-367[吹]
新製から運用入り。
幡生操から岩国、広島へ pic.twitter.com/ASF9pBiqor— 田中光一郎 (@kochan_tk) February 6, 2025
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄5800系デボ1形塗装色車のラッピングが剥離（DH02編成）」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
本日近畿日本鉄道五位堂検修車庫構内で、5800系DH02編成のデボ1形復刻ラッピングが剥離された姿が確認されました。
復刻塗装となった同編成は2014年4月29日から運行されていましたが、今後の動向が気になるところです。◆平成26年4月30日、近鉄奈良線は開業100周年を迎えます
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hphyaku.pdf剥がされとる… pic.twitter.com/SoJRhms3L8
— はなてつ (@8600keikyoto) February 7, 2025
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南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪3001-⑧-3051が簡易運転台増設・一部密連化（組み換え準備か）」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
プレミアムカー2両化が見込まれる京阪電鉄3000系ですが、本日3001-⑧-3051（3001F）の3151号車淀屋橋方（5号車の6号車寄り）への簡易運転台の設置や、各号車間連結器の密着連結器化が確認されました。
切り離しが容易となる変更であることから、先述したプレミアムカーの増結を見据えた変更である可能性があります。
https://twitter.com/kh3000series/status/1887740837947449396 -
トタギガ wrote a new post, 10030型11252Fリニューアル, on the site 4号車の5号車寄り 8か月 1週間前
2月7日、東武10000系10030型11252Fがリニューアル（車体修繕工事）とワンマン化工事およびパンタグラフをシングルアーム式に換装し、津覇車輌工業を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表
東武11252Fが津覇出場・南栗橋入場本日、東武10030型50番台11252Fが津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管理区への入場を兼ねて臨時回送されました。外観からスカートの設置、前照灯のLED化及び行先表示器のフルカラーLED化が確認されていることから、ワンマン対応改造が行わ...4gousya.net2025/02/07 -
京葉通快 wrote a new post, トタT9編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 8か月 1週間前
E233系トタT9編成がグリーン車2両（TsdTsd’17）を組み込み12両化され、2月5日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は48本目、貫通編成では35本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT9編成が運用復帰済み豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT9編成ですが、2月5日までに運用に復帰しているのが確認されています。サロE232/E233-17(17番ユニット)が組み込まれています。4gousya.net2025/02/07 - さらに読み込む
