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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前メトロ2000系のCBTCを反映しても宜しいでしょうか。
入出場の目撃は少ないですが、検査のように長期間運用離脱するため、時期は概ね把握することができます。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
わいけーさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
準急狭山市 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前西武鉄道において6158Fの床材更新を反映、無線の状況を更新しました。
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準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)西武鉄道」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「メトロ8000系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)209系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年, 9か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前ここ数日、山手線を利用した際にビューカードのADトレインを何回か目撃しております。
https://loo-ool.com/rail/Y/
上記サイトによると、以下の各編成に広告ラッピングを施されているとのことです。
トウ10編成
トウ15編成
トウ22編成
トウ32編成
今回は一度過去ログからADトレインの項目を戻したくあります。
また、山手線のE235系に広告ラッピングを施された場合――
■他線区と比較して施される期間が短めだが回数や出稿する会社が多く、それゆえ1点の広告の回転が速い。
■旅客の目につく回数が他線区と比較して多いが、広告の種類で情報に差異が出てしまう。
との線区の特異点もあります。
ADトレインと項目を立ててる以上できる限り網羅したいところですが、それに対応して情報の追…[ 続きを読む ] - さらに読み込む

工事の際の入出場の際の目撃情報か本設された様子の写真か何かがあるとありがたいです。
@hometowntochigi
一部編成の入出場は確認出来ましたが、アンテナは車内だった気がするので、変化で反映するのは難しいと思います。
承知致しました。
出場の情報を下さい。
これです。運番は「60」です(銀座線も同様)。
承知致しました。
お願い致します。
@hometowntochigi
出場回送の撮影地が少ないわけではないのですが、想像以上に写真や目撃が上がっていなく、個人で運転台を確認しないと難しいかも知れません。
銀座線が上がりやすいのは珍しいからでしょう。
@zattap
やりにくさの件について承知致しました。
少なくともこちらもお話を頂くまで車上でのCBTC化工事をやっていることを知らず、情報を頂いた後でも…
1:1000系で車上局を積んだ編成がいること
2:出場回送の撮影地が中野富士見町である点と出典先の文章から、少なくとも小石川CRで工事を行っていること
以外、正直自分の中でも皆目見当が付いてないところです。
2000系の場合ご存知の通り客室から見て仕切りの内乗務員室扉のみに窓がある構造ですので、ホームドアもあ…[ 続きを読む ]