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ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前日々編成ノートの運営にご協力頂きまして、ありがとうございます。
この度いちさとさんから701系・E721系・E127系・E129系の各形式の編成表を編成ノートに対応する様に改良して頂い…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかいが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「DD16 11が解体へ(廃形式に)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
DD16形について、本日付の信濃毎日新聞朝刊で『車体の老朽化や運用がイベント時のみに限られていること』から解体される方針であると報道されました。JRで車籍の残る同形式はDD16 11[長野]のみで、の通り昨日に長野総合車両センター構内のいわゆる廃車置き場に移動されました。既に廃車(除籍)となっている可能性もあり、これによりDD16形0番台が廃番台区分、1972年から全65両が製造されたDD16形がJRで廃形式になります。
権利等を考慮し紙面の写真の発信の紹介は控えますが、信毎webな…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかいが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「DD16 11が解体へ(廃形式に)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
DD16形について、本日付の信濃毎日新聞朝刊で『車体老朽化や運用がイベント時のみに限られていること』から解体される方針であると報道されました。車籍の残る同形式はDD16 11[長野]のみで、の通り昨日に長野総合車両センター構内のいわゆる廃車置き場に移動されました。既に廃車となっている可能性もあり、これにより1972年から全65両が製造されたDD16形は廃形式になります。
権利等を考慮し紙面の写真の発信の紹介は控えますが、信毎webなどで見出しと本文の冒頭部が配信されて…[ 続きを読む ] -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 9か月前 -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前お疲れ様です。
京王の8713Fの高尾山トレインですが、「高尾」HMも共に掲出しています。
それも書き足してよろしいでしょうか？E531系の赤電リバイバルですが、明確な参考文献はありませんが
一応目視したということで編成ノートに立ち上げてもよろしいでしょうか？-
異存はありません。
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10/25に12Fが車体修繕を行い、試運転を実施しました。
10/25 8631レ～8681レ
TX-1000系12F 出場試運転 pic.twitter.com/jMP433Vevl— ワザ (@yourinwaza) October 25, 2021
現在の所、01F〜12F,51F〜61F,64F,65Fが車体修繕を済ませています。
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前18103Fが本日日中試運転を行いました。これを以て入籍となるものと思われます。
10/26 95-102レ～B1095S
メトロ18000系18103F pic.twitter.com/tBSjmBj8Zw— ワザ (@yourinwaza) October 26, 2021
18103F 新製試運転@鷺沼 pic.twitter.com/HkTIstoI3s
— 秋月 (@cygnus_01_02) October 26, 2021
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18103Ｆ，甲種輸送直後には一部車両にPQ台車が履かされていましたが，これは一般台車に交換されたのでしょうか。
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クラY-31編成が昨日から横須賀電留線に疎開されています。
E217系Y-31編成
横須賀疎開を確認 pic.twitter.com/A4LIFjaTee— 横クラ217♐️ (@E235NAGATO) October 25, 2021
また疎開まとめノートですが、私が編集すると編集完了ボタンを押した後に閲覧が不可能となってしまいます。私のOSの問題なのでしょうか?詳細が分かる方、この状況について何かご教授お願い致します。
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いちさとがフォーラム「カツK451編成(赤帯)とカツK461編成(保留車)が自走で入換」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
マト139編成の件もそうですが、塗装作業を行える場所は限られており、先頭車だけ塗装場所へ移動するなどの理由で、他編成を牽引車とするケースがありますね。
皆さまにご愛顧いただいた、スカ色を纏ったマト139編成ですが、常磐色への元戻し作業が行われました。作業の途中では、常磐線E231系導入時のエメラルドグリーン1色の姿も見れました。このあと黄緑色を追加して、完成となります。
（松戸車両センター社員） pic.twitter.com/Rkl4fByOAw— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) October 25, 2021
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ぶるーすかいが「E531系」フォーラムで「カツK451編成(赤帯)とカツK461編成(保留車)が自走で入換」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
E531系0番台のカツK461編成(保留車)のうち3両とカツK451編成(赤帯)のうち2両が5両に組成され、本日所属の勝田車両センター構内で自走で入換が行われました。
カツK461編成は元15号車のクハE531-1011をし同センター内に留置されていた保留車4連、カツK451編成は前面が415系を思わせる””になった5連です。
うち組成に用いられた車両はカツK461編成から14号車のサハE531-22も抜かれた11~13号車(クハE530-1011,モハE530/E531-11)とカツK451編成の14~15号車(サハE531-2,クハE531-1001)の計5両で、元編成の異なる13号車と14号車の間のジャンパは繋がれませんでした。両編成では現状中編成ワンマン運転対応改造の有無などの違いが…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかいが「E531系」フォーラムで「カツK451編成(赤帯)とカツK461編成(保留車)が自走で入換」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
E531系0番台のカツK461編成（赤帯）のうち3両とカツK451編成のうち2両が5両に組成され、本日所属の勝田車両センター構内で自走で入換が行われました。
カツK461編成は元15号車のクハE531-1011をし同センター内に留置されていた保留車4連、カツK451編成は前面が415系を思わせる””になった5連です。
うち組成に用いられた車両はカツK461編成から14号車のサハE531-22も抜かれた11~13号車(クハE530-1011,モハE530/E531-11)とカツK451編成の14~15号車(サハE531-2,クハE531-1001)の計5両で、元編成の異なる13号車と14号車の間のジャンパは繋がれませんでした。
構内入換のための一時的な組成で、長期間にわたって営業運転に投入され…[ 続きを読む ] -
本日、1756×6(1756F)に休車札が取り付けられたことが確認されました。運用離脱と思われます。
10/26(火) 12:00現在
大野区(工場線)75番線に留置された1756Fの運転台に「休車」の貼り紙が掲出されました！
※電車内からの撮影のため、画質が悪くなってしまっていることをご容赦願います！ https://t.co/BYCixmQWGb pic.twitter.com/Avp08qN9Sj— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 26, 2021
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カツK451編成の赤電復刻ラッピングが姿を現しました。
昭和36年ですか？
良いです！！！
こんな企画と施工をされたJR東日本、水戸支社、勝田車両センターに感謝！ pic.twitter.com/rSnyvfzrml— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) October 26, 2021
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BLTが「209系」フォーラムで「ハエ53編成OM出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
9/2に大宮総合車両センター本所へした209系3500番台 ハエ(カワ)53編成ですが、10/26本日出場し川越車両センターまで自力で回送されました。
安全確認カメラとホームドア用タグがついており、ホームドア、ワンマン各対応改造がされています。
同編成への改造を以て、川越車両センター所属のは5本全車のホームドア、ワンマン各対応改造が完了しました。 -
B修8000がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
(追記・訂正です)
屋根は取り替えられたいうか、灰色に塗り直された可能性が高そうです(過去にY517Fで屋根が新しい色に塗装された例があります)。 -
ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前8月27日に秋田総合車両センター本所に入場していたDE10-1752[高]が同所を出場し、昨日25日からEF81-140[長岡]の牽引で所属の高崎車両センター高崎支所へ配給されています。
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かずさん (@kazusann_train) on Xおやすみなさい 今日もありがとうございました🙇 午後はこちらへ EF81 140+DE10 1752 AT出場 土崎駅へ😪🙇x.com今日はDE10-1752（高崎）のAT出場を踏切から撮影。
牽引はEF81-140（長岡）でした。 pic.twitter.com/wa7ZarGGyW— Suprane(スープレン) (@Sevoflurane583) October 25, 2021
今日の配8842
EF81-140(長岡)+DE10-1752(高) AT出場！ pic.twitter.com/2LtPgcpKmY— つっちー (@terasou011_v36) October 25, 2021
DE10 1752 車票 pic.twitter.com/JB3s8sprQO
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 25, 2021
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B修8000がフォーラム「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
現時点で分かる特徴です。
・デハ6302は今回出場した10両の中で唯一日立製のクーラーを搭載し、床下や車体(カラー帯以外)はほぼそのまま。
・その他の9両はクーラーは三菱製。
・デハ6301,6302は屋根が取り替えられている。
・VVVFは全て東芝製のIEGT素子を用いたものとなっている模様です。 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5080系増結車(6000系余剰車込)がJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
本日未明、東急5080系新造中間車10両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番より5184,86,87,89,90F向けの中間車となります。5189F,5190F分のみが組み込まれており、車番と3号車の表記が残っている他、台車などの床下機器の汚れなどが確認できます。
その他はサハ5580-デハ5480の新造車2両1組となるようです。5080系の増備は2008年以来13年ぶり(5000系列としては2年ぶり)となります。今後は長津田駅へ甲種輸送されるものと思われます。
【2021.10.26 東急5080系増備中間車(5184編成、5186編成、5187編成、5189編成、5190編成)J-TREC横浜事業所出場】
10/26、東急5080系の増備中間車10両が出場しました。
同系初の増備中間車ですが、一部車両の床下が汚れているのと、3号車が混ざってるのはどういうことでしょうか？ pic.twitter.com/Q9BYlTbcO3— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) October 25, 2021
DD5515+東急電鉄5000系+6000系5584+5484+5586+5486+5589+6301+5590+6302+5587+…+甲種回送7200系7254+7252がJ-TRECを甲種出場！雨の日に株式会社総合車両製作所(J-TREC)付近の歩道と京急線金沢八景駅東西自由通路から撮影に邪魔な傘を閉じての撮影。2本の撮影動画をiMovieで繋げた動画です。(※雨によりレンズが曇り過ぎて何度も撮影したのですが、1番線良い2本の動画...www.youtube.com -
過去のトピックでも触れられてた通り、横須賀色リバイバル編成だったマト139編成が元の色に戻されました。
皆さまにご愛顧いただいた、スカ色を纏ったマト139編成ですが、常磐色への元戻し作業が行われました。作業の途中では、常磐線E231系導入時のエメラルドグリーン1色の姿も見れました。このあと黄緑色を追加して、完成となります。
（松戸車両センター社員） pic.twitter.com/Rkl4fByOAw— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) October 25, 2021
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