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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに参加しました 5年, 8か月前 -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「八高線でGNSS踏切制御システムの試験実施」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
昨日、八高線小川町駅へGV-E400-9が回送されましたが、本日付のプレスリリースにおいて、GV-E400系が八高線を試験走行するとの記述が確認されました。
2020年9月から2021年1月にかけ、八高線高崎～高麗川間において、GNSS(全地球航法衛星システム)及び携帯電話回線を利用した踏切制御システムの試験を行います。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho02.pdf速度制御システムは2021年度から試験開始し、2024年度から踏切制御システムの導入を開始するとも発表されました。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-13編成運用離脱・配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
房総特急のE257系500番台 マリNB-13編成ですが、9/3、京葉車両センターを出発し秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
座席の不織布はなかったので、東海道・伊豆箱根特急へ転属と推測されます。
牽引機はEF81 139[田]です。配9722レ EF81 139牽引 AT入場
E257系500番台 NB-13編成 @新松戸踊り子号用に転用されるため、新習志野から秋田で配給輸送されました。 pic.twitter.com/ObnVyK0PI7
— カーポンT (@251re901) September 3, 2020
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ホームタウンとちぎがフォーラム「GV-E400系八高線小川町まで入線」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho02.pdf
本日付けで、本社からのプレスリリースがありました。
衛星から列車を検知して4G LTE回線を使い中央装置と交信して踏切の制御や速度制御を行う、新たな列車制御システムを開発中であるとの内容です。
プレスリリース中に、新システムの内踏切制御の機能を今回八高線で試験開始するとの記載がありました。
また2020年9月～2021年1月の間に、高崎～高麗川でGV-E400系を使用した走行試験を実施するとの内容の記載もプレスリリースにありました。この様な経緯があったため、GV-E400系の入線があった模様です。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「秋田向けGV-E400系二陣が川重出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、秋田向けのGV-E400-10が、北海道会社H100形6両と併結して川崎重工兵庫工場を出場しました。
2会社併結は珍しく、今後、秋田まで甲種輸送されることになります。
（H100形は初の苫小牧向けとなります。）2020/9/3
甲種輸送 JR東日本 GV-E400系 1両+
JR北海道H100形6両
山陽本線 新長田にて本日は、神戸貨物ターミナル止りです。 pic.twitter.com/qtzLpnOhF2
— 草次郎 (@KS_0208) September 3, 2020
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B修8000が「E231系」フォーラムで「ハエ41編成、ワンマン化改造を終えOM出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、八高・川越線向けE231系3000番台の宮ハエ41編成が大宮を出場し、南古谷まで回送されました。
グループの通り、同編成は昨日試運転を行なっていました。E231系3000番台のワンマン対応工事の出場は1編成目で、ハエ44編成も大宮入場中です。9/3(木) 八高E231系ハエ41編成大宮総合出場回送
川越車両センター所属のE231系ハエ41編成が八高線ワンマン化改造工事を大宮総合車両センターで行い大宮→南古谷間で回送されました。
回8655M：大宮にて pic.twitter.com/s65A8AfGCk
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) September 3, 2020
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ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1598583778_1.pdf
8月28日付けで、盛岡支社からプレスリリースがありました。
山田線の茂市・区界・川内の各駅の駅舎を建て替えるとの内容です。
プレスリリース中の新駅舎のイメージ図から、それぞれの駅を現在建っている駅舎に比較しコンパクトな駅舎に建て替える計画です。 -
BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-4編成廃車配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
251系スーパービュー踊り子、最後の1本となったオオRE-4編成ですが、9/2夜、長野総合車両センター方面へ配給されており、廃車になると推測されます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
今回の廃車配給で251系は全ていなくなりました。
9/2
配9642レ
EF64 1032+251系RE-4編成
251系長野配給
東大宮操にて pic.twitter.com/o1uyyxg05q— 千葉鉄北総支部長@AOBAKAI (@asukachizuru1) September 2, 2020
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シロ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前本日9月2日、EF81-139[田端]が武蔵野線を下り方面に走行していきました。
なんか来た pic.twitter.com/xtWX3maxLj
— くはちん (@k2ay_) September 2, 2020
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系八高線小川町まで入線」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
7/31に高崎車両センターへと回送され、その後上越線で試運転を行っていたGV-E400系ですが、本日、八高線小川町駅へ回送されました。
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1301083636221968385?s=20
深夜に試運転が行われるかもしれません。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線竹ノ塚駅付近、9月26日より上り急行線を高架に」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
東武鉄道は、東武スカイツリーライン西新井～谷塚間(竹ノ塚駅付近)について、9月26日より上り急行線高架区間の供用を開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20200901190613XexCDtu8tweUDsQ9nEq_3w.pdf連続立体交差事業が行われている同区間はすでに下り急行線が高架となっており、今回の供用開始で急行線が上下線とも高架となります。
緩行線も高架化工事が進んでおり、2021年度に踏切除却(全線高架化)、2023年度に事業完成となる予定。 -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前先月1日に甲種輸送され、一昨日から掲示板で初めて営業運転の目撃があった2125Fですが、その前日30日には営業運転中の写真がツイートされていました。
把握している範囲内では甲種輸送と同じ月に営業運転が確認されたメトロ2000系はこれが初めてです。2125F営業入り確認。
ニコニコ pic.twitter.com/cU5dSWzFfX— ﾛﾑｽｶﾌﾞﾛﾘｰｻﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞﾏﾖ (@Marunouchi02107) August 30, 2020
乗客や行先表示器は映っていないものの、把握してる範囲では通例の試運転区間には掲載されていない学校の広告が反射していることから営業運転と思われます。 -
ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前EF64 1032[長岡]が東大宮センターに送り込まれ、251系オオRE-4編成と連結しました。配給も近いでしょう。
さようならスーパービュー踊り子 251系RE04 編成 EF64 1032 号機が連結され今夜 長野に解体処分に向かいます #251系 #スーパービュー踊り子 #EF64 pic.twitter.com/YxGdNUPuCR
— 東京太郎 ガンばっぺ (@tokyotaroganbap) September 2, 2020
EF64 1032単機 東大宮操構内移動 pic.twitter.com/PFd2K7IAMp
— ナッツ (@4F0OZik6ZbsrMQ1) September 2, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.933で武蔵野線行きが確認された元ミツB31編成ですが、9/2、8両が組まれ試運転が行われました。
出場も近いと思われます。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE231系旧B31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。E231系のAT構内試運転もこれが最後の編成となりました。 pic.twitter.com/DhGRkUZhIj— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 2, 2020
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いちさとが「209系」フォーラムで「MUE-Trainが東京出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
7月27日に東京総合車両センターへ入場していた209系MUE-Trainですが、本日出場しました。
軸替がされ、車体保全に準じた外観となっています。2020年9月2日
【TK出場】
回8665M：209系mue-train
7/27より入場していたmue-trainが出場しました。
全軸交換および屋上が再塗装されています。 pic.twitter.com/Jak8c6iNQr— うさねこ (@USANEKO_TYO) September 2, 2020
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1287622983750541313
昼時点では、搭載機器の変化については情報がありません。 -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-202編成+モトM-205編成解体」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
運用離脱後、長らく長野総合車両センターの留置(解体待機)線に留置されてたモトM-202編成とモトM-205編成ですが、先程解体が始まりました。同系列で初の解体です。
さよならE257系モトM202編成＋モトM205編成。
付属編成のモトM202編成＋モトM205編成が解体のため解体線に入りました。。。
ついにE257系初の解体が始まるんですね・・今までの活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/o2zdSdnzM2
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 2, 2020
# グループに留めておこうか迷いましたが、話題性ありそうなので投稿しました。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前
TXかわら版2020年夏号によると、2020年度、みどりの駅、万博記念公園駅へ待合室を設置する予定です。8月23日に確認した現状をご報告致します。
万博記念公園駅・みどりの駅
（参考）研究学園駅
研究学園駅は2018年3月1～29日の工期で待合室が新設されています。サイト扱っていなかったため、こちらで紹介させて頂きます。
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10000系4両ですが、連結器の交換が確認されました。車内にブレーキ関係の仮設もあり、少なくとも甲種輸送は確定的と見て良いのではと思います。
今日見たらレッドアロー４両編成になって留置されてるからどこかに譲渡されるのかなー・・・？ #西武鉄道 pic.twitter.com/Qba9oeAVEb
— しろ ヤマノススメ１９巻 カメラはじめてもいいですか？１巻発売中です (@siro700) September 1, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前251系RE-4編成ですが、スカートの一部が撤去されました。
— くらがのー。 (@haikaisenpai) September 1, 2020
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