トタギガ

本日、相鉄10000系10703×8(10703F)に反射板と自動連結器が付けられました。同形式は機器更新のため、1本が長野総合車両センターに甲種輸送で入場予定で、そのための準備と思われます。
なお、ととれいん誌(10両と記載)で輸送両数が異なっていましたが、今回は後発のDJ誌のほうが正しい情報だったようです。

この状態でいくんやな pic.twitter.com/gVJf3C3tLq

— あおば (@Operation2021SO) November 22, 2021

10703NN行き準備中
マジでブルーシート付けたまま送る気なんかこれww pic.twitter.com/7eIgkkz4bq

— ゆう (@fukusei_2000) November 22, 2021

本日、相鉄10000系10703×8(10703F)に反射板と自動連結器が付けられました。同形式は機器更新のため、1本が長野総合車両センターに甲種輸送で入場予定で、そのための準備と思われます。
なお、とで輸送両数が異なっていましたが、今回は後発のDJ誌のほうが正しい情報だったようです。

この状態でいくんやな pic.twitter.com/gVJf3C3tLq

— あおば(運用鉄) (@Operation2021SO) November 22, 2021

10703NN行き準備中
マジでブルーシート付けたまま送る気なんかこれww pic.twitter.com/7eIgkkz4bq

— ゆう (@fukusei_2000) November 22, 2021

一部中間車番表記の変更がされていた、元北総7300形7818編成(京成3700形3748編成)ですが、11/17時点で帯色の京成本線色への変更が確認されています。

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今日宗吾に行って確認したところ3748Fの赤青帯が貼られているのを確認

— 京急京成鐵 (@NKTH_3035) November 17, 2021

本日、E231系近郊型付属編成のコツS-30編成が装置保全、FD対応と機器更新工事を終え、東京総合車両センターを出場しました。国府津車付属編成では10本目の機器更新出場となります。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1462723573030682624?s=20

本日未明、10-300形10-660Fのうち2両が、J-TREC横浜事業所を出場し、陸送が行われました。
のうち2本目となります。

【2021.11.22 東京都交通局10-300形(10-660編成)J-TREC横浜事業所出場】
11/22未明、都営10-300形がJ-TREC横浜事業所出場し、所属先である大島車両検修場まで陸送されました。
今年9月以来2回目の陸送となり、来年度の都営新宿線10両編成化による増備となります。 pic.twitter.com/fPWM0paz4A

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) November 21, 2021

都営新宿線の新車 660Fいた～ pic.twitter.com/H7xAt9hlJc

— せ い や (@tomonaga30) November 21, 2021

本日未明、10-300形10-660Fのうち2両が、J-TREC横浜事業所を出場し、陸送が行われました。
増備予定のうち2本目となります。

【2021.11.22 東京都交通局10-300形(10-660編成)J-TREC横浜事業所出場】
11/22未明、都営10-300形がJ-TREC横浜事業所出場し、所属先である大島車両検修場まで陸送されました。
今年9月以来2回目の陸送となり、来年度の都営新宿線10両編成化による増備となります。 pic.twitter.com/fPWM0paz4A

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) November 21, 2021

都営新宿線の新車 660Fいた～ pic.twitter.com/H7xAt9hlJc

— せ い や(・(ᴥ)・)♡ (@tomonaga30) November 21, 2021

本日、E217系クラY-127編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
当編成は11月15日の2079S逗子到着後()、翌11月16日は運用に入らずがありましたが、同日中に所属の鎌倉車両センターまでされたようです。これ以降は同所で運用から外れたままで、大船入庫運用を介さずにドアステッカー撤去が確認された編成は初めてです。

2021.11.21
クラY-127編成 ドアステッカー撤去

E217系20本目(付属編成11本目)の運用離脱とみられます。
同編成は11月15日の2079Sで逗子に入庫→翌16日に逗子から鎌倉セまで自走で疎開返却の後同所に留置されていました。
疎開返却からそのまま運用離脱となるのは20本目にして初のこととなります。 pic.twitter.com/fyFuu9iqN7

— 松の木 (@matsunokiHO15) November 21, 2021

昨日もツイートしたが、やはりここにいるE217系クラY-127？はおそらく運用離脱している
ドアステなし、鎌倉セの奥に付属編成単独で留置、しかも2日連続
謎は深まるばかりである pic.twitter.com/VE1LX26Z0B

— サログリーンズ (@KTGonly01) November 19, 2021

本日、E217系クラY-127編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
当編成は11月15日の2079S逗子到着後()、翌11月16日は運用に入らずがありましたが、同日中に所属の鎌倉車両センターにされています。これ以降は同所で運用から外れたままで、大船入庫運用を介さずにドアステッカー撤去が確認された編成は初めてです。

2021.11.21
クラY-127編成 ドアステッカー撤去

E217系20本目(付属編成11本目)の運用離脱とみられます。
同編成は11月15日の2079Sで逗子に入庫→翌16日に逗子から鎌倉セまで自走で疎開返却の後同所に留置されていました。
疎開返却からそのまま運用離脱となるのは20本目にして初のこととなります。 pic.twitter.com/fyFuu9iqN7

— 松の木@コミティア138け22b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 21, 2021

昨日もツイートしたが、やはりここにいるE217系クラY-127？はおそらく運用離脱している
ドアステなし、鎌倉セの奥に付属編成単独で留置、しかも2日連続
謎は深まるばかりである pic.twitter.com/VE1LX26Z0B

— サログリーンズ (@KTGonly1) November 19, 2021

先日発売の季刊Jトレイン最新号によると、廃車された209系2100番台元マリC609編成の伊豆急行譲渡について、“老朽化した8000系電車の代替えとしてトイレ付通勤型電車を探していた”との記述がありました。
同編成による8000系の老朽取替が見込まれ、今回の209系譲受は8000系置き換えが目的と思われます。
伊豆急は209系2本を購入で、あと1編成の譲受が見込まれますが、先日マリC601編成のJRマーク撤去・4両化がされており、関連が気になるところです。

【11月20日発売】
『Jトレイン　Vol.84』1,705円
特集は「追跡　貨物列車2021-22」です！https://t.co/YNQBcukzZR pic.twitter.com/YWjFv4LvHd

— 書泉_鉄道・バス (@shosengnd_RW) November 17, 2021

先日発売の季刊Jトレイン最新号によると、廃車された209系2100番台元マリC609編成の伊豆急行譲渡について、“老朽化した8000系電車の代替えとしてトイレ付通勤型電車を探していた”との記述がありました。
同編成による8000系の老朽取替が見込まれ、今回の209系譲受は8000系置き換えが目的と思われます。
伊豆急は209系6連2本購入で、あと1編成の譲受が見込まれますが、先日マリC601編成のJRマーク撤去・4両化がされており、関連が気になるところです。

【11月20日発売】
『Jトレイン　Vol.84』1,705円
特集は「追跡　貨物列車2021-22」です！https://t.co/YNQBcukzZR pic.twitter.com/YWjFv4LvHd

— 書泉（鉄道） (@shosengnd_RW) November 17, 2021

本日、が行われていたものと見られる6000系6102Fですが、「さようなら6000系」の方向幕が表示されています。同編成は、6000系引退以降も新木場車両基地で動態保管されている編成で、同基地併設の訓練センターでの訓練車としての役割もありました。
https://twitter.com/Ta419_/status/1462291023728578563?s=20

本日、E233系トタ青662編成にホーム検知・TASC装置・ホームドアタグの設置が確認されました。

11月9日以降運用が確認されておらず、その間に設置されたと思われます。また、武蔵小金井への臨時回送等の目撃は無いので、恐らくトタ青463編成同様に豊田で改造したと思われます。

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本日、E233系トタ青662編成にホーム検知・TASC装置・ホームドアタグの設置が確認されました。

11月9日以降運用が確認されておらず、その間に設置されたと思われます。また、武蔵小金井への臨時回送等の目撃は無いので、恐らくトタ青463編成同様に豊田で改造したと思われます。

速報

トタ青662編成にホーム検知・TASC装置・ホームドアタグの設置確認

LCDは見た感じ未更新の模様(明日確認してみる) pic.twitter.com/HiTPALByaQ

— ひまわり (@uvjgy) November 21, 2021

昨日発売の「とれいん」最新号によると、東急2020系が、来月、新津から長津田へ甲種輸送されるようです。
J-TREC新津で、2020系が製造されたのは、以来11ヶ月ぶりです。
https://etrain.jp/train-magazine/train202112/

昨日発売の「とれいん」最新号によると、東急2020系が、来月、新津から長津田へ甲種輸送されるようです。
J-TREC新津で、2020系が製造されたのは、以来11ヶ月ぶりです。
https://etrain.jp/train-magazine/train202112/

19日付で、JR東日本盛岡支社より、釜石線で運転されている「SL銀河」号の運転を2023年春に終了させるとのプレスリリースがありました。
報道の通り、旅客車として使われているキハ141系の老朽化に伴い運行終了となります。
2021年は12月5日まで運転日を設定してあり、2022年は春から初冬まで、2023年中は春のみ運転を予定しているとあります。
尚、今後の機関車の処遇についてはリリース中に記載がありませんでした。

「SL銀河」号は2014年4月12日より、釜石線の花巻～釜石間を春から初冬の間に、土曜日に釜石行きを日曜日に花巻行きをそれぞれ運転する運行形態で運転されてきておりました。
プレスリリースまでに、約57000人の旅客に利用されたとのことです。

https://www.jreas…[ 続きを読む ]