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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8615F、廃車回送」というトピックを立てました。 6年前
本日8月28日、東急8615Fが恩田の長津田車両工場へ回送されました。
ドアステッカーなどが剥がされており、廃車回送と思われます。8615F 長津田出発。 pic.twitter.com/HH1EQpcXl4
— ✿爽やか太郎✿（ドM社畜野郎） (@tc103103) August 28, 2020
東急8500系8615F 廃車回送
きょうは久喜まで遠征しての廃回。
午後からの長津田駅ポイント故障で、大幅に遅れての廃回。長時間、根気よく待った皆様、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/1Sv4Dx1mTT— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) August 28, 2020
https://twitter.com/kuni_train/status/1299277361544753152?s=208615Fの廃車回送により、車内に防犯カメラを取り付けた編成で初の廃車が発生しました。また、新製時に4両編成で落成した8500系最初期の編成が消滅しました。
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南瓜西瓜がフォーラム「長野で武蔵野線帯のE231系確認（マト118編成武蔵野線へ）」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年前
H54編成が移動したことで外観が確認できるようになりました。
現時点で1両のみ帯が張り替えられており、その1両は号車番号と弱冷房車ステッカーから新4号車になるものと思われます。先日、長野に入場したマト118編成
早くも4号車が武蔵野線帯に張り替えられています。 pic.twitter.com/mH9ZmQXmqN— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) August 28, 2020
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転用改造が進む20000系列ですが、16本目となる21445Fが津覇工場の外に留置されています。
【館林津覇 東武20400系 16編成目 20440番台 21445F 完成間近 屋外留置！】
東武20400系 18編成目 21446F 種車 工場内で工事開始！
2020年度 改造4編成の種車 全て工場内にhttps://t.co/8l85pOClDj
#東武 #20400系 #21445F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/SXncPXQXe3— azumatakeshi (@azumatakeshi) August 26, 2020
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BLTが「E131系」フォーラムで「マリR03編成・マリR04編成新津出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
No.9でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、白新線等で試運転を行ったマリR03編成・マリR04編成4両ですが、8/28、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
https://twitter.com/niicolor115/status/1299130021152305155?s=21 -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR03編成・マリR04編成新津出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
No.9でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、白新線等で試運転を行ったマリR03編成・マリR04編成4両ですが、8/28、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。2020/8/28 越後石山〜亀田
配9726レ EF64-1032牽引
E131系R-03＋R-04甲種輸送快晴の中通過して行ったE131系。
長い旅はまだ始まったばかり… pic.twitter.com/vq1pdUTzGZ— にーから (@NiiColor115) August 27, 2020
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「長野で武蔵野線帯のE231系確認（マト118編成武蔵野線へ）」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日長野に入場したE233系H54編成の裏に武蔵野線カラーの車両が留置されているのが確認されています（2分10秒付近）。
入場しているE231系はマト118編成のみで、一部車両と思われます。同編成は武蔵野線への転属が確定しました。
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「長野で武蔵野線帯のE231系確認（マト118編成武蔵野線へ）」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日長野に入場したE233系H54編成の裏に武蔵野線カラーの車両が留置されているのが確認されています（2分10秒付近）。
入場しているE231系はマト118編成のみで、一部車両と思われます。同編成は武蔵野線への転属が確定しました。
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成長野方面へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
トタH54編成ですが、8/27、長野方面へ向かって自力で回送されてます。
グリーン車組み込み準備改造（便所取付など）のためと思われます。
No.727で同等の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに入場となりました。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1298871421523750912?s=21 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成長野方面へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
トタH54編成ですが、8/27、長野方面へ向かって自力で回送されてます。
便所取付のためと思われます。
No.727で同等の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに入場となりました。E233系0番台トタH54編成のNN入場回送が本日豊田→長野間でありました。
グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設など）に伴うもので同時に車体保全を受けるものと思われます。
5月下旬にNNに同様の理由で入場したトタH50編成の出場を待たずに今回トタH54編成が入場となりました。 pic.twitter.com/pKitHsyXej
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 27, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅線牛浜駅の12両対応化工事について」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
昨日付八王子支社プレスリリースによると、青梅線牛浜駅において、今年11月28日21時頃から29日6時40分頃まで、ホーム12両対応化工事に伴う線路切り替え工事が行われます。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200826/20200826_info01.pdf
11月の工事では、ホーム延伸のため、ホーム付近の下り線線路160mが約60cm動かされます。
11月の工事ではホーム延伸は行わず、後日、約30m奥多摩方面へホームが延伸される予定です。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅線牛浜駅の12両対応化工事について」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
昨日付八王子支社プレスリリースによると、青梅線牛浜駅において、今年11月28日21時頃から29日6時40分頃まで、ホーム12両対応化工事に伴う線路切り替え工事が行われます。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200826/20200826_info01.pdf
11月の工事では、ホーム延伸のため、ホーム付近の下り線線路160mが約60cm動かされます。
11月の工事ではホーム延伸は行わず、後日、約30m奥多摩方面へホームが延伸される予定です。 -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車に関する報道」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
12月の営業開始がから明らかとなっていた、秋田車両センター向けのGV-E400系ですが、内装など、詳細な記事が23日付の河北新報Webサイトにありました。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202008/20200823_43023.html26日現在秋田支社からのプレスリリースはありませんが、毎日新聞社の記事と比較して、踏み込んだ表現を記事で使っており、支社の担当者のコメントもあります。
内装の仕切りと天井のパネルに白神山地のブナの木目調を基調とするモノを採用した旨も、記事の内容にありました。 -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車に関する報道」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
12月の営業開始がから明らかとなっていた、秋田車両センター向けのGV-E400系ですが、内装など、詳細な記事が23日付の河北新報Webサイトにありました。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202008/20200823_43023.html26日現在秋田支社からのプレスリリースはありませんが、毎日新聞社の記事と比較して、踏み込んだ表現を記事で使っており、支社の担当者のコメントもあります。
内装の仕切りと天井のパネルに白神山地のブナの木目調を基調とするモノを採用した旨も、記事の内容にありました。 -
先月17日に長野総合車両センターに入場したマト118編成10両のうち、戸閉SWが未更新の4,9号車は編成から抜かれ廃車置き場へ移動したようです。
【訂正】
常磐緩行線→常磐快速線うっかりミス
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 26, 2020
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これならフォーラム…でしょうか…
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消えてしまったようなので…
【訂正】
常磐緩行線→常磐快速線うっかりミス
ちなみに一緒にいる211系0番台ナノN601編成はクハ210-1だけ入場しているようです。
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 26, 2020
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基本的には、フォーラムの投稿規約から漏れる事柄を扱うのがグループで、今回の動きは話題性からもフォーラムで良いのではと思います。
グループへの投稿まで躊躇する動きを懸念して、意図的に明示していませんが…。 -
@e231なるほど、そうなのですね。(フォーラム投稿規約がいまひとつわなっていない+今日3件目のフォーラム投稿になってしまう、ということもありグループにしてしまいました…)
改めてフォーラムに投稿すべき内容であればこちらから投稿します(もちろんそちら側で投稿頂いても問題ありません)が…
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ぶるーすかいが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
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ぶるーすかいが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM6編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
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ぶるーすかいが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎 解体作業始まる」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
8月下旬から解体を行うとの(PDF;464kB)があったJR原宿駅の旧駅舎ですが、昨日25日未明に工事用のフェンスが設置され解体作業が始まりました。各種メディアが報じるように大正13年に完成し、戦火を抜け今年3月の新駅舎供給開始まで1世紀近くに渡り利用された、東京都内最古の木造駅舎です。
今後についての詳細はなどでおおよそ既出ですが、”解体が終わるまでには1年以上かかる見通し”と報道もあるようです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4061617.html
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000191462.html
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ぶるーすかいが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎 解体作業始まる」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
8月下旬から解体を行うとの(PDF;464kB)があったJR原宿駅の旧駅舎ですが、昨日25日未明に工事用のフェンスが設置され解体作業が始まりました。各種メディアが報じるように大正13年に完成し、戦火を抜け今年3月の新駅舎供給開始まで1世紀近くに渡り利用された、東京都内最古の木造駅舎です。
今後についての詳細はなどでおおよそ既出ですが、”解体が終わるまでには1年以上かかる見通し”と報道もあるようです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4061617.html
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000191462.html
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東武鉄道
E231系
