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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1日, 22時間前トタH49編成で登録されていた1/28の東京出場ですが、わざわざ削除する必要はございません(過去に東武60000系で似た発信を行っています)。先ほど、直近の同様事例を確認したところ、サイ103編成のものは残っていましたがトタT71編成のものは削除されていました。
もう一度、E233系豊田車の例に置き換えて編成番号変更を伴う転用時の登録手順を説明させていただきます。
①旧編成としての最後の東京出場：T71編成のように後々臨時出場で転用改造を出場した場合、新旧どちらの編成名でも登録。
→最終出場一覧に反映させるため。H49編成のように保全付きで転用を出場した場合、こちらは不要。
②東京入場：旧編成名のみ登録
③東京出場(転用)：新旧どちらの編成名でも登録。基本は紐付けの関係もあるので、旧編成のも…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「227系500番台2連×3編成が近畿車両出場」というトピックを立てました。 2日, 4時間前
本日、227系500番台「Urara」2連×3編成(オカH2・H3・H4編成)が近畿車輛を出場しました。
先例から公式試運転とみられます。
https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/2016703899965804996 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめ」を編集しました。 2日, 4時間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】両数・系統別 検査出場時期まとめ」を編集しました。 2日, 4時間前 -
H49編成で登録されていた1/28の東京出場ですが、わざわざ削除する必要はありません(過去に東武60000系でほぼ同じ話をしています)。現在確認したところ、サイ103編成は残っていましたがトタT71編成は消えていました。
もう一度、E233系豊田車の例に置き換えて説明します。
①トタT・H編成としての最後の東京出場：T71編成なように臨時で転用改造を出場した場合、新旧どちらの編成名でも登録。→最終出場一覧に反映させるため。H49編成のように保全付きで転用を出場した場合、これは不要。
②東京入場：旧編成名のみ登録
③東京出場(転用)：新旧どちらの編成名でも登録。基本は紐付けの関係もあるので、旧編成のものを削除する必要はございません。
紐付けに関してはこちらで上手く調整を行います。他の車両…[ 続きを読む ]
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一応誤解ないように説明しますと、H49編成出場データの削除はこちらでは実施していません。(こちらもメンションされて初めて気づいた身です)
昨日の夜時点ではデータは残っていたはずなので、本日になって別のモデレーターが削除したのだと思います。今後も改番後の編成として登録する事例が増えるでしょうから、全体周知も必要になってくるかと思います。
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@myuta20070109
ご報告ありがとうございます。
一旦グループに同様の周知を行いますね。
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京急京成鐵が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄6A系6A101編成が高安へ陸送搬入」というトピックを立てました。 2日, 5時間前
本日未明までに、近鉄6A系6A101編成が近畿車輛を出場し高安へ陸送搬入されました。
同形式は近鉄南大阪線向けの車両となります。ついにやってきた南大阪線用新型車両6A系
初日しか行けなかったけど6820系以来24年ぶりの新型一般車両ということでワクワクが止まりません！ところでTc車のはずの6A101に幌がついているのは何故です？ pic.twitter.com/XQcKbx5ECW
— 快速 (@kaisoku0409) January 28, 2026
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK103編成がロングシート化・VK1503編成に」というトピックを立てました。 2日, 17時間前
鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK103編成が、1/24時点で既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1503編成に改番されていることが確認されています。
817系 VK1503編成
突如始まることのあるリニューアル化
遂に1000番台も改装され運用入りとなりました。 pic.twitter.com/Xas9m02ZBG— 本カコ (@honkako) January 23, 2026
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2日, 19時間前
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「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」などを更新本日、東京総合車両センター（TK）で確認されていた中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち6両編成側を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC3編成」が出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで2編成目となります。 これに伴い、「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」と「房総・北総エリアへのE233系転入と209系置き換え」を更新しました。 更新コンテンツ
中央快速線E233系の房総・北総エリア転出 – 4号車の5号車寄り中央快速線系統で余剰となったE233系の房総・北総各線転出。【余剰車に関する状況】グリーン車組み込み準備の動きが終息し、計画当初から見込まれた余剰車の動きが注目されます。全58編成4gousya.net -
ととめさんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 2日, 23時間前
ご指摘ありがとうございます。即刻訂正いたします。
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ととめさんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 2日, 23時間前
時期が悪く北海道での運行終了の報と重なってしまいましたが、THE ROYAL EXPRESS自体は今年春に「東海道・富士クルーズトレイン」としての運行が予定されており、北海道での運行終了に関連した動きではなさそうです。
東海道・富士クルーズトレイン〔4月～5月〕｜【公式】THE ROYAL EXPRESS美しさ、煌めく旅。THE ROYAL EXPRESS、2017年7月21日運行開始。www.the-royalexpress.jp -
BLTがフォーラム「トタH49編成のうち6両がマリC3編成としてTK出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 3日, 2時間前
2026.1.28
回8487M TK出場
E233系 マリC3編成(元トタH49編成)房総向けE233系の2編成目が出場しました！(^^)
モニターの配置等、マリC1編成と変わりません(^^) pic.twitter.com/6PIBO4orGk
— 2023tymg (@2023tymg) January 28, 2026
6号車の電気連結器はなくなってるようです。現在入場中の残り4両のうち、7号車の電気連結器についても気になるところです。 -
すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 3日, 3時間前
なお，記事本文中「伊豆急行鉄道株式会社」とあるのは「伊豆急行株式会社」が正かと思われます。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45のTHE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へでコメントしました。 3日, 3時間前
東急(株)とJR北海道から2026年夏の「THE ROYAL EXPRESS」クルーズについて1/26付で発表がありましたが，その中に ・THE ROYAL EXPRESSによる北海道クルーズは2026年をもって終了すること ・2027年からは新観光列車「赤い星」編成によるクルーズトレインに「THE ROYA […]
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260126_KO_2026THE%20ROYAL%20EXPRESS.pdf
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3日, 19時間前
THE ROYAL EXPRESSの将来は？ 伊豆急所属車両の静岡県外での使用が法令上消滅へ
1月14日付けの官報において、令和8年総務省告示第5号として「地方税法第三百八十九条第一項第一号の償却資産のうち船舶以外を指定する等の件の一部を改正する件」が告示され、これによると、 ・道府県知事が価格等並びに配分市町村及び配分価格等を決定する償却資産 「伊豆急行鉄道株式会社（伊豆急行線、伊東線のうち […] -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系サキVN028編成がロングシート化・VN528編成に」というトピックを立てました。 3日, 20時間前
佐世保車両センター配置の817系0番台サキVN028編成が、既にロングシート化を終え500番台サキVN528編成に改番されていることが確認されています。
長崎車両センター所属の817系VN028編成がロングシート化してVN528編成に名前を変えた模様…ショック
年末年始に見かけたときは2〜4枚目の写真の状態で別になんともない状態だったけど、まさか約3週間の間に改造されるとは…仕事早いです。 pic.twitter.com/8qwPzhzqgd
— ピグチかく (@avccampiguchi) January 26, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8331×2が4連に組み換え(嵐山線転用改造か)」というトピックを立てました。 3日, 22時間前
本日正雀構内で、8300系8331×2(8331F)に8312×6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331×4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は同社支線区への車両転用改造の際に行われた先例があることから、同じ4両編成の6300系が運用されている嵐山線への転用に向けた改造が実施された可能性があります。
その他、VVVFインバータ制御装置の機器更新なども確認できます。新生8331？×4Rが出場
既報の通り額縁も車番もそのままのスタイル
側面幕も1つ埋められているのでワンマン専属と見て間違いなさそうです
4+4で本線走るところ見たかったな😞 pic.twitter.com/LxgUT0EDj9— こーん (@MAX7327_hk) January 27, 2026
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/haisyasunzen/status/20160561852592293&helliptwitter.com -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「ヤマU584編成が機器更新されて大宮出場」というトピックを立てました。 4日, 1時間前
本日、E231系小山車基本編成ヤマU584編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。床下の主要機器の更新及びホームドア対応工事が施工されています。同編成が機器更新されたことにより、残りの機器未更新車(墜落インバーター)はU586編成のみとなりました。
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4日, 5時間前
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のぶおjt
