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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄5117F先頭車2両が恩田へ」というトピックを立てました。 2年前
東急電鉄5000系5117F先頭車2両が、TOQ i(東急7500系)にサンドされる方で、恩田まで回送されました。
4月の5114Fとで、回送（入場）目的は不明ですが、何らかの作業が行われるものと見られます。
Xtwitter.com -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄5117F先頭車2両が恩田へ」というトピックを立てました。 2年前
東急電鉄5000系5117F先頭車2両が、TOQ i(東急7500系)にサンドされる方で、恩田まで回送されました。
4月の5114Fとで、回送（入場）目的は不明ですが、何らかの作業が行われるものと見られます。Xtwitter.com -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急バリフリ計画書が修正（5000形は2編成を新造）」というトピックを立てました。 2年前
小田急電鉄の2024年度の移動等円滑化取組計画書の記載が変更され、5000形の新造（新製）が「2編成」に変更されました。
は3編成新造でしたが、先に発表されたでは2編成新造と記載されていたため、内容に矛盾が生じていました。▼小田急電鉄 移動等円滑化取組計画書
https://www.odakyu.jp/safety/barrier_free/pdf/barrierfree_keikaku.pdf -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急バリフリ計画書が修正（5000形は2編成を新造）」というトピックを立てました。 2年前
小田急電鉄の2024年度の移動等円滑化取組計画書の記載が変更され、5000形の新造（新製）が「2編成」に変更されました。
は3編成新造でしたが、先に発表されたでは2編成新造と記載されていたため、内容に矛盾が生じていました。▼小田急電鉄 移動等円滑化取組計画書
https://www.odakyu.jp/safety/barrier_free/pdf/barrierfree_keikaku.pdf -
えいふくが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「東海交通事業が「JR東海交通事業」へ社名変更」というトピックを立てました。 2年前
7月12日、城北線を運営する東海交通事業が同社の社名を2024年10月1日付けで「株式会社東海交通事業」から「株式会社JR東海交通事業」へ変更することを発表しました。
これに合わせて英文表記を「Tokai Transport Service Company」から「JR-Central Transport Service Company」とする一方、「TKJ」の略称とロゴマークは引き続き使用されます。▼社名変更のお知らせ(東海交通事業ホームページ)
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えいふくが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「東海交通事業が「JR東海交通事業」へ社名変更」というトピックを立てました。 2年前
7月12日、城北線を運営する東海交通事業が同社の社名を2024年10月1日付けで「株式会社東海交通事業」から「株式会社JR東海交通事業」へ変更することを発表しました。
これに合わせて英文表記を「Tokai Transport Service Company」から「JR-Central Transport Service Company」とする一方、「TKJ」の略称とロゴマークは引き続き使用されます。▼社名変更のお知らせ(東海交通事業ホームページ)
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7月14日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた京成3200形3204編成6両が、15日に越谷貨物ターミナルへ到着しました。
私鉄 車両動向 > 京成3200形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京成本線・千葉線・千原線・金町線・芝山鉄道線直通 編成表京成3200形が日本車両を出場本日、京成3200形6両がDD200-16牽引で日本車輌製造豊川製作所を出場しています。輸送票によると本日豊川から発送、越谷貨物ターミナルまで甲種輸送される予定です。側面には「京成3200形 初出場」との掲示が確認できます。2両単位で組成を4gousya.net -
京急新町さんがサイトKumoyuni45の京成3200形が出場 今後の流れや代替車両は？でコメントしました。 2年前
京成含め、いわゆる「四直」の系統において一斉に行われるダイヤ改正のタイミングでデビューと予想しています。例えば去年のように11月下旬ごろにダイヤ改正を実施・3200運転開始、という流れが考えられます。
置き換え対象としては3400/3500/3600形あたりが考えられます。それらの置き換えが終わり、次は3700となった時に3200がまだ製造されているかは分かりませんが、製造されているなら3700も時間の問題で置き換えられるか[…] -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：ブルーライン 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：3000形 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「FGT走行試験設備 今年10月にも撤去開始（報道）」というトピックを立てました。 2年前
九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレインの設備の撤去が10月にも始まると、共同通信が14日に配信しました。
FGTの走行試験設備は熊本県八代市に所在しています。FGTの開発は（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、JRTT）が担っていましたが、コスト面に難があることや、不具合が発生して中断、再開されることなく実用化は断念されました。
長崎ルートは長崎ー武雄温泉間で先行開業していますが、佐賀県区間においてフル規格で建設する方針となっているものの、費用面などで佐賀県と折り合いがついておらず、開業の見通しは立っていません。
▼フリーゲージトレイン設備撤去へ 九州新幹線導入頓挫、10月にも ｜ 共同通信
;[ 続きを読む ]エラーnordot.app -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「FGT走行試験設備 今年10月にも撤去開始（報道）」というトピックを立てました。 2年前
九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレインの設備の撤去が10月にも始まると、共同通信が14日に配信しました。
FGTの走行試験設備は熊本県八代市に所在しています。FGTの開発は（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、JRTT）が担っていましたが、コスト面に難があることや、不具合が発生して中断、再開されることなく実用化は断念されました。
長崎ルートは長崎ー武雄温泉間で先行開業していますが、佐賀県区間においてフル規格で建設する方針となっているものの、費用面などで佐賀県と折り合いがついておらず、開業の見通しは立っていません。
▼フリーゲージトレイン設備撤去へ 九州新幹線導入頓挫、10月にも ｜ 共同通信
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みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「いさ鉄 次期経営計画骨子案が公表（車両設備更新の記述）」というトピックを立てました。 2年前
道南いさりび鉄道の第2次経営計画の骨子案が北海道のHPより判明しました。
北海道などは道南いさりび鉄道支援のため、「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」を組織しています。
7月8日に開催された第6回協議会の資料として骨子案が示されました。一方、現時点で議事録は公開されていません。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/hkz_dounan.html第2次経営計画の期間は2026年度～2030年度です。
課題として、人口減少の進行により運輸収入の減少が見込まれること、施設・設備の老朽化によって設備投資の増加が見込まれること、安全確保のための設備投資を計画的に進めていくためのキャッシュフローの改善を図る必要があること、車両の老朽化が進んでいることから、将来…[ 続きを読む ] -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いさ鉄 次期経営計画骨子案が公表（車両設備更新の記述）」というトピックを立てました。 2年前
道南いさりび鉄道の第2次経営計画の骨子案が北海道のHPより判明しました。
北海道などは道南いさりび鉄道支援のため、「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」を組織しています。7月8日に開催された第6回協議会の資料として骨子案が示されました。一方、現時点で議事録は公開されていません。
第2次経営計画の期間は2026年度～2030年度です。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/hkz_dounan.html課題として、人口減少の進行により運輸収入の減少が見込まれること、施設・設備の老朽化によって設備投資の増加が見込まれること、安全確保のための設備投資を計画的に進めていくためのキャッシュフローの改善を図る必要があること、車両の老朽化が進んでいることから、将…[ 続きを読む ]
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すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前東急2137Fの恩田出場につき「入場日不明」となっていますが，6/27入場が正ですので修正（紐づけ）お願いいたします。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の東急8500系8637FにCP追設などの動き・同編成の今後は？でコメントしました。 2年前
車籍に関する件です（少し長くなります）。
東急(株)の「第155期（2024年3月期，2023年度）定時株主総会招集ご通知」
p.36(PDF37/99)に記載された東急電鉄(株)の車両数は1,307両となっています。
一方，前期末時点での車両数は，に記した通り1,308両となっています。
これらはあくまで「東急(株)の連結決算に資産計上された東急電鉄(株)の車両数」ということで参考値にはなるのですが，前期[…] -
すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の山手線E235系トウ07編成の離脱が続く理由とは？でコメントしました。 2年前
少し前になりますが，トウ07の一部と思われる車両（MM’20か21＋サハ）が東京総合車セ西地区入口寄りに留置されているのを湘南新宿ライン車内から見た記憶があり，TK内で何かをやっているのは確かと思われますが，それが何なのかは謎です。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年前 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7300×7Rが運用開始（C#7851は約17年ぶりに復帰）」というトピックを立てました。 2年前
組み換えによって組成され、試運転が確認されていた阪急京都線7300系C#7300×7R（7300F）ですが、本日から営業運転に就いたことが確認されています。
同編成のうち、C#7851の営業運転は約17年ぶりで、鉄道車両がここまで長期間の離脱を経て復帰する例は全国的にも稀と考えられます。令和6年に直流モーターとチョッパで新装開店すると思わなんだな😂
お仕事終わったらちゃんと桂帰っておいでね🚃
7300-7401西院下り pic.twitter.com/7hxBCbSvZv
— いかわ㌠ 💫 (@katsu0063) July 11, 2024
2024/7/12/
阪急7300系 7300F 7401 普通 京都河原町
阪急京都線西京極駅 他阪急7300系 7300Fが、検査を終えて復帰。
元増結編成2両×3編成と、中間車 7851等を組み合わせて 7両編成に。
正雀車庫で長期間休車中だった 7851の休車が解け、17年ぶりに営業運用に入りました。 pic.twitter.com/xjYtJV714d— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) July 12, 2024
7300✨が運用復帰
C#7851の「重要部検査2006年10月」はさすがに誤植を疑わざるを得ないレベル（笑） pic.twitter.com/Hq6DKkb8P3— 吉川運輸（株）兵庫→大阪→京都 (@Mc3305) July 12, 2024
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