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本日よりクラY-106編成が横須賀疎開となっています。
E217系Y-106編成 横須賀疎開
今日からですね pic.twitter.com/qvmFi4HP6a— え び (@shrimp_rhythm) November 24, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新横浜線のダイヤ概要(日中6本、朝16本設定等)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、東急新横浜線開業ダイヤの概要がニュースリリースにて公開されました。
東急では、東急新横浜線から東横線へ直通する列車が急行、目黒線へ直通する列車が急行又は各停として運行されるようです。
日中の東急新横浜線は毎時6本運行され、うち2本が東横線、4本が目黒線で、目黒線のうち2本が新横浜駅発着となるようです。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり16本で、うち4本が東横線、12本が目黒線で、目黒線のうち最大5本が新横浜駅発着となるようです。東横線は、従来菊名駅始発であった4本を新横浜線からの運転へ変更します。
朝の本数などはに掲載された概要と変更されています。その他、が東急のプレスリリースへ掲載、が相鉄からプレスリリースされています。
▼東急のプレスリリース
;[ 続きを読む ]https://www.t&hellip -
みやがわがフォーラム「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手(報道)」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
日本経済新聞からも別の記事がでました。
同記事によると、東京都の発表は明日25日、「東京駅への延伸構想のあるつくばエクスプレス(TX)や羽田空港方面への接続も検討する」ようです。交通政策審議会答申第198号ではTXとの直通が明記されていました。TXではつくば以北の延伸も自治体による本格的な誘致競争が始まっているほか、8両化事業も着々と進んでいます。また、臨海地区も前述したような新しい鉄道路線が整備されること、お台場の再開発も始まっており、どちらも大きな変革期を迎えそうです。
▼東京―ビッグサイト間に地下鉄新設 都、40年までに開業
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC240X30U2A121C2000000/ -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月9日頃に五能線一部区間で運転再開」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日付のJR東日本旅客鉄道秋田支社のプレスリリースで、五能線の運転再開見通しが公開されました。
岩館駅〜深浦駅間が12月9日頃の運転再開を予定しているようです。
深浦駅〜鰺ケ沢駅でも復旧作業が順調に進んでいるようで、近く再開時期を示せる見込みのようです。▼五能線の運転再開の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221124_a01.pdf -
BLT が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 5か月前2022/11/24
単9845レ 山手貨物線
EF81 139
田端操にて pic.twitter.com/Dfqlwcsmr4— ボブ (@minion_bob2021) November 24, 2022
EF81 139が湘南方面へ単機で回送されてます。 -
京葉通快が「E231系」フォーラムで「E231系コツS-10編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、E231系近郊タイプのコツS-10編成が国府津車両センターから日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機は事業用車グループの通り、送り込みの目撃があったEF81 139[尾]です。11/24 配9844レ EF81 139+E231 AT入場 pic.twitter.com/4iEbIRWUZA
— シナオク (@kai1541re) November 24, 2022
2022.11.24
E231系コツ S-10編成
AT入場配給新鶴見で撮影された同業者の皆様、
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jfHuApiNXG— TransNana (@6020Butler) November 24, 2022
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手(報道)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。
報道によると、東京駅の北側(八重洲口)に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト(いずれも駅名は仮称)を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系「SATONO」が2024年春頃デビュー」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日付のJR東日本ニュースリリースによると、2024年春に新しい観光列車「SATONO」の運行を開始させるようです。
先に発表された「ひなび」同様、八戸運輸区に所属するHB-E300系「リゾートあすなろ」を改造するようで、 1号車がボックス中心、2号車がリクライニングシートを中心としたインテリアになるようです。▼プレスリリース(PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221124_s01.pdf -
みやがわが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄新横浜線直通ダイヤ概要(いずみ野線特急復活 他)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、東急・相鉄新横浜線ダイヤの概要が各社から公開されました。
相鉄では、相鉄本線~東急目黒線、相鉄いずみ野線~東急東横線の直通を基本としつつ、東急線との直通に際して、いずみ野線の特急運転を再開させるようです。相鉄新横浜線は約100往復設定されるようです。
日中の東急線への直通は毎時4本運行され、うち2本が東横線、残る2本が目黒線への直通になります(東急の資料より)。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり最大で相鉄本線が4本、いずみ野線が7本の計11本設定され、4本が東横線、7本が目黒線へ直通します(東急線の本数は東急の資料より)。▼相鉄のプレスリリース
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/▼東急のプレスリリー…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期まとめ一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 5か月前 -
きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3651×8の行先表示器がフルカラーLED化(8連改造は初)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、3000形3651×8(3651F)の行先表示器がフルカラーLEDになっていることが確認されました。
3000形のFC-LED化は2019年以来で、8連の改造によるFC-LED化は初です。
(旧3664×8、3665×8は新製時点でFC-LEDでした。)昨日のB11運用喜多見区入庫後に交換された模様です。
3651F、FCLED化確認、8連フルカラーは数年ぶりかな? pic.twitter.com/K3F4CcA3P7
— なは (@nahanaha43) November 22, 2022
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B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E2系1000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E3系1000/2000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E6系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E5系・H5系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「ハクW24編成搬入済(W7系2022年度分が搬入完了)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
今年度に7編成が新製予定のW7系ですが、7編成目の増備となるハクW24編成が、全車両11月12日未明までに白山総合車両所に陸送されました。
同編成の搬入を以って、2022年度分の同系列は全て陸送が完了しました。なお、出場順は車両編成番号順と一致しておらず、ハクW15,W16,W23編成は現在も出場していません。
2023年度には3編成が新製予定とされており、未出場の各編成は次年度分として増備される可能性があります。2022.11.11
W7系W24編成
金沢市、野々市市、白山市この日は1、2、3号車の陸送が
金沢港から白山総合車両所までありました!
1号車のお顔が前向き、かっこいい!!#JR西日本 #W7系 #陸送 pic.twitter.com/9At6GmDYri— おた鉄@趣味垢 (@RWAIR_ota_tetsu) November 12, 2022
2022年11月12日午前4:16
W7系W24編成
最後の車軸台車を積んだトレーラーが白山総合車両所に入り車体、車軸台車全ての陸送が終わりました。 pic.twitter.com/zB5Ww6AYdT— 幹線西構内白総車 (@kansen_hakusou) November 11, 2022
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画像ソースは見つかっていませんが、これと入れ替わりでクラY-38+クラY-142編成が幕張疎開から返却されたようです。https://twitter.com/217F03_185A3/status/1595622431993262080?t=QVV3m8ROwf9-CL2nqV9XTg&s=19