グループ – アクティビティ – トタギガ

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年前

@kawayuki0917
西武2461F・2463F・2465Fの南入曽車両基地への回送に関して、入場の投稿がされていますが、過去の類例からシステム反映対象の検査や車両改造ではないとみられ、反映対象外の事象と考えます。
一旦臨時で承認し、今後数日の動向によって削除でも構わないと思慮しますが、いかがでしょうか？

B修8000 replied 3年前

@sats
はい、その形でよろしくお願いします。
念のため今は臨時入場として捉え、新宿線で運用を開始し転属の可能性が濃厚と判断出来れば処理して頂いて構いません。
SATS replied 3年前

@kawayuki0917
承知しました。今後の車両動向によって、必要な対応をします。
SATS replied 3年前

@kawayuki0917
グループの通り、本日までに3編成とも新宿線系での営業運転が確認されています。つきましては、関係投稿を削除しております。
B修8000 replied 3年前

@sats
確認しました。今後も同様の例があればその形でお願いします。

やりいかが「E257系」グループに投稿しました。 3年前

本日20日のあかぎ6号にも、e257系2500番台が運用されているようです。上り列車で2500番台が充当されるのはこれが初ですね。

予告されてた車両の色が違います!
2500の運用って固定？
特急あかぎ6号 4006M
E257系 NC-33 pic.twitter.com/PKPzpyyctV

— あおピク.JPG (@AOPIKUJPG510) March 19, 2023

「武雄桃原」-東上グループ(@yoshihito-k) が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 3年前

「武雄桃原」-東上グループ(@yoshihito-k) が「駅メロディー」グループに参加しました 3年前

「武雄桃原」-東上グループ(@yoshihito-k) が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 3年前

shirowani が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 3年前

shirowani が「機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 3年前

シロが「つくばエクスプレス」グループに投稿しました。 3年前

既報の通り、六町〜青井において減速運転を開始しました。

つくばエクスプレスのダイヤ改正
青井駅通過は75kmに抑えられてます！#つくばエクスプレス pic.twitter.com/0HTjDeylM2

— ちばらきさん (@Chibaraki0912) March 18, 2023

みやがわが「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年前

本日午前中のうちに、JR貨物の全形式の仕業表を対応させました。
これからも当サイトをお願い致します。

【管理より】2023年3月18日ダイヤ改正へ対応（機関車運用状況）: 機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。…https://t.co/N4P8lsgr3d pic.twitter.com/DZNkWGrn8v

— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) March 18, 2023

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 3年前

本日、クラY-120編成が逗子から鎌倉車両センターへ返却され、クラY-141編成が横須賀へ疎開されました。
クラY-141編成の疎開を除き、ダイヤ改正に伴う運用調整が目的と思われます。

2023.03.16
回9721M:クラY-102@大船

2023.03.18
回9722M:クラY-120
回9731M:クラY-141@逗子

ダイヤ改正による所要数調整の関係で臨時回送が複数運転されたほか、いつも通りの横須賀疎開が1本。
撮影していませんが3月17日にY-132が大船→逗子、J-12が逗子→大船で回送されたようです。 pic.twitter.com/9gOrXaDwXS

— 松の木 (@matsunokiH015) March 18, 2023

みやがわが「運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

@kabocha103suika
お疲れ様です。
相鉄・東急線直通系統ですが、ノートの名前と路線別編成表の系統別の名称が異なっていたため、修正しました。
なお、東横線系統の8両編成は相鉄線には行かないため、路線別編成表の系統別の名称が10両とは異なるため、新たに8両用のノートを作成する必要があるように窺えます。
円滑的なノートの運用を進めるため、南瓜西瓜さんがノートを作成するのが望ましいと考えられます。フォーラム対応やダイヤ改正前後で大変忙しいところと存じます。そのような中、大変恐縮ではありますが、ノートの作成のほう、ご検討のほど宜しくお願い致します。

南瓜西瓜 replied 3年前

@ zattap
お疲れ様です。
恐縮ですが、ノート名と編成表名の不一致は連携や認識の不足があったようで、議論を要するかもしれないので、一旦保留とさせて下さい。因みに、編成表ページにおける表示がない状況は名称統一後も改良されていない状態で、全体的に混乱が生じているようなので、併せて保留とさせて頂ければと思います。

@e231
南瓜西瓜 replied 3年前

@ zattap
8両用ノートの新設ですが、元々「副都心線･東横線や各線との直通を行う系統の枠」という軸があるので、編成表において同一ページ上の表示を維持できるのであれば、新横浜無関係の8両も引き続き同じノートでの扱いを維持したいのが本音です。
両数や運行範囲でノートを分ける整理を実施すると、目黒線系統やその他大半のノートを細分化しなければならなくなるか、分けるか否かの場合分けの判断やその基準設定の必要が出てきてしまうと思います。